2024 DUCATI Hypermotard 698 Mono REV版 - 高轉單缸百厭星
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2024 DUCATI Hypermotard 698 Mono REV版 - 高轉單缸百厭星
  • 撰文:Adam
  • 車輛提供:DUCATI HONG KONG
  • 攝影:Hong
  • 上載日期:2024-04-30

基本資料規格表

2024 DUCATI Hypermotard 698 Mono REV版

 

2024 Ducati Multistrada V4 RS  x Hypermotard 698 Mono RVE 新車ROADSHOW戶外展出

 

DUCATI

地址:新蒲崗彩虹道192號 旺景工業大廈地下F舖

電話: (852) 2708 4499 
傳真: (852) 2361 0398

 

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2024 DUCATI Hypermotard 698 Mono REV版 - 高轉單缸百厭星

好多人都覺得單缸引擎不入流,不過如果DUCATI推出單缸的話,相信會被看高一線。事實上,DUCATI不久前公佈了一副以高轉,大馬力為賣點的單缸引擎,好明顯為即將推出的新車鋪路,而這部新車就是採用單缸引擎的Hypermotard 698 Mono,是一款可以滿足百厭星瘋狂一下的街道爬雞。

 

 

DUCATI對上一次推出的單缸車,已經是30年前推出的1993 Supermono,只有67部,這是一款採用水冷單缸550cc的純種賽道戰車,引擎可以輸出75匹最大馬力。DUCATI稱剛誕生的2024年單缸引擎是當今最強勁的單缸引擎,659cc,可以這樣說,這副引擎由超強勁的1299 Panigale的Superquadro L2 Desmodromic引擎,劏開一半而來,特點是汽缸採用直徑116mm超大缸徑,配以超短62.4mm衝程,而超短衝程無非是追求更高轉數,榨出更多馬力。引擎外殼上的Superquadro,就是解作超短衝程的意思。

 

這副引擎使用了搖臂式氣門Desmodromic,是DUCATI的招牌機械結構,作用都是追求高轉數。賽車式活塞及鈦合金氣門不在話下,配上雙平衡軸後令震盪大幅降低,所以廠方強調這副單缸引擎在加速時十分平順,其轉數極限可達10,250rpm,最大馬力57 kW (77.5 hp) / 9,750 rpm,最大扭力63Nm / 8,000rpm。如果更換賽車死氣喉,可提升至85hp馬力,以單汽缸來說十分強勁。

 

 

此外,這副引擎的設定強調扭力,低於3,000rpm便可以輸出70%扭力,騎士輕輕督一下油門,便有強勁的加速力,尤其適合由爬雞(越野電單車)演變過來的Hypermotard 698 Mono。

 

2024 DUCATI Hypermotard 698 Mono REV版與普通版比較,只係REV版多咗拉花及快排。

2024 DUCATI Hypermotard 698 Mono REV版採用上下快速轉波器

 

事實上,Hypermotard屬於Supermotard,而Supermotard是爬雞與街車的混合體,前及後採用17吋街車輪框,這類型車子以甩尾、起頭的特技聞名,也有專門的賽事。DUCATI首部Hypermotard是2007年誕生的Hypermotard 1100,其後延伸出Hypermotard 796及Hypermotard 950多個版本,所有版本均採用L2引擎,相比採用單汽缸的Hypermotard 698 Mono,車身較重較大部,再看看Hypermotard 698 Mono的乾重只有151kg,濕重都係162kg。但座高卻高達904mm,相當高,幸好爬雞式座墊及單缸引擎比較纖巧,或可減低芭蕾舞腳的影響,所以廠方預備了889mm降低座墊給用家額外購買。

 

廠方強調Hypermotard 698 Mono採用輕量化部件,配置7.2kg鋼管車架,鋁合金雙搖臂只有3.9kg,Y型輪框比同類型輪框輕0.5kg,一對前叉重量8.1kg,前後是17吋Pirelli Diablo Rosso IV輪胎,前胎是120/70,後胎是160/60,整體設定偏向運動化。

 

黑白液晶儀錶。

四個駕駛模式,包括Sport、Road、Urban及Wet。

電子方面都是耳熟能詳的電控,包括收集車身動態數據的IMU,彈射起步
彎道式ABS、Engine Brake Ccontrol引擎煞車、Traction Control循跡系統、Wheelie Control防升頭。

 

ABS提供四個Level供用家選用,部份Level稱為Slide by Brake,讓騎士借助電控做高難度甩尾入彎動作。例如Level 3讓騎士重煞尾迫力甩尾入彎,Level 2讓騎士大油門甩尾出彎的Powerslide,Level 1給專業車手自主甩尾及Powerslide,Level 4與Wet(濕地)駕駛模式供用,讓前及後迫力的ABS介入,為騎士在急煞下提供最穩定煞車效果。

 

 

 

REV版特別拉花

 

爬雞軑把,提供兩個角度調校。

12升容量油缸,廠方今次似乎仍未提供耗油量,不過玩得高轉車,就預了不會太省油。

 

直徑45mm Marzocchi倒立前叉,提供全調校功能。

 

 

 

 

 

 

45mm Marzocchi倒立前叉,全功能調校(215mm行程)

 

採用直徑330mm煞車碟配Brembo M4煞車卡鉗,尾採用單活塞煞車卡鉗配240mm煞車碟,當然有賽車式ABS,這個配置應付這台單缸車綽綽有餘。

 

 

原廠備有散熱水箱網

 

659c.c.水冷四衝程單缸4汽門 Superquadro Mono引擎,最大馬力 77.5 hp / 9,750 rpm,最大扭力 63Nm / 8,000rpm

 

Sachs尾避震使用多連桿,同樣提供全調校功能。

 

座高卻高達904mm,相當高,幸好爬雞式座墊及單缸引擎比較纖巧,或可減低芭蕾舞腳的影響,所以廠方預備了889mm降低座墊給用家額外購買。

 

 

 

 

 

 

單活塞煞車卡鉗配240mm煞車碟​(附賽車式ABS)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2024 DUCATI Hypermotard 698 Mono規格表
呎吋 SIZE  
 全長 -
 全闊  -
 全高  -
 軸距  1,608mm
 座位高度  875mm
 最低離地距 250mm
 乾重 / 濕重 151kg / 162kg
 油箱容量  21L (耗油量4.8L / 100km)
 引擎 ENGINE
 引擎模式 水冷四衝程單缸4汽門 Superquadro Mono

 排氣量

659c.c.
 最大馬力  57 kW (77.5 hp) / 9,750 rpm
 最大扭力  63Nm / 8,000rpm
 壓縮比  13.1 : 1
 缸徑x衝程  116mm x 62.4mm
 供油系統 電子燃油噴注
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱 濕式多片,6前速鏈傳動,(REV版 ducati 上下快速轉波器)
 前傾角/拖曳距  26.1°/108mm
 車身 CHASSIS
 車架型式  Trellis編織鋼管車架
 前懸掛系統

45mm Marzocchi倒立前叉,全功能調校(215mm行程)

 後懸掛系統

Sachs單筒油壓避震,多連桿設計全功能調校 (240mm行程)

 前制動系統 直徑330mm煞車碟配Brembo M4煞車卡鉗(附賽車式ABS)
 後制動系統 單活塞煞車卡鉗配240mm煞車碟​(附賽車式ABS)
 前輪胎 120/70 ZR17
 後輪胎 160/60 ZR17

 

DUCATI

地址:新蒲崗彩虹道192號 旺景工業大廈地下F舖

電話: (852) 2708 4499 
傳真: (852) 2361 0398

 

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