- 上載日期：2024-03-05
(新手跑車)SUZUKI GSX250R—平玩入門大包圍
基本資料規格表
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全新 SUZUKI GSX250R ABS 平易近人慳油的雙缸入門小跑
XDV300 減稅限時震撼優惠
地址：香港九龍土瓜灣道94號美華工業中心B3地下
(新手跑車)SUZUKI GSX250R—平玩入門大包圍 全新行貨 - 售價HK$46,800 (送一年牌費) 瀛車館發售 12,000公里或一年原廠保養 近年入門大包圍廣受市場歡迎，因此成為各大車廠兵家必爭必爭之地。身為日本四大品牌之一的SUZUKI，就以GSX250R雙缸跑車應戰。她的外型參考同系大哥 GSX-R1000R設計，處處都有SUPERBIKE的味道，同時擁有平易近人易於控制的性能，並且省油、靈活及舒適騎姿等優點，符合新手操車所需。
官方耗油量
SUZUKI GSX250R最大的賣點就在售價，性能與價格比例非常高，現在瀛車館正舉行優惠推廣，車價連稅及送一牌費只售HK$46,800。還有保養也很經濟，零件價格同樣合理。對新手而言，保養方面的負擔很少。
新車選用藍底白字的LCD電子液晶屏幕錶板，提供速度、轉數、波段顯示、時間、里數及油量等實用行車資訊，清晰易讀。
SUZUKI一向有穩定的捧場客戶，可以看到她的造工比較細緻。而今次的GSX250R亦有採用電子液晶錶板，提供檔位顯示，還有白色升檔提示閃燈，對新手而言更清楚知道行駛檔位。
248cc水冷並列雙缸四衝程SOHC 2汽門引擎
她採用248cc水冷並列雙汽缸SOHC兩汽門引擎，最大馬力24ps/8,000rpm，最大扭力22Nm/6,500rpm。雖然她沒有很大馬力，可是速度並不慢，很輕易超過時速100公里。從起動、頭中至尾段都有力，但引擎轉數偏低，一萬轉多一點就到紅區，馬力輸出比較線性，不會有窒動的反應，使新手不會措手不及。就算夏天駕駛，雙缸引擎都不會過熱。
油缸容量為15升，1升油可行駛約32.8公里。
針對新手設計，GSX250R的離合器及油門很輕，扣極力子無需付出很大體力，可減少體力負荷。許多新手都擔心找不到空檔，但這車沒有這個問題，很容易轉檔。GSX250R定位是新手車，耗油量比較低，日常操練、遊車河、上落班都十分省油。
座高790mm，配合纖巧車身，使騎士駕駛時更有信心。
編者5呎6吋高，乘坐時雙腳完全著地
圖中兩位騎士的身高約5呎6吋高，體重約150磅，乘坐時雙腳完全著地。為了適合新手駕駛，把手設定不像1000cc或600cc那麼低，握把設於上眼鏡上面。雙腳踏上腳踏後，就算身材比較矮小，乘坐時不會覺得車身很龐大，車身偏小。
為甚座經常要強調雙腳可以著地呢？其實新手駕駛時很需要安全感，如果腳部沒法踏地，安全感差了一點。對新手而言，更加需要雙腳踏地，駕駛時才獲得更大信心。
採用正立前及單筒尾避震，避震設定比較軟及柔順，針對市區的凹凸不平路面，行駛時比較舒適。前後採用單煞車碟，煞車力交足功課，沒有制動力不足的感覺。
單筒尾避震備有7段預載調較。
入門跑車是必需的車款，因為普通人考獲車牌後，現在連600cc級;跑車都陸續停產，如四入門就駕駛1000cc，在操控上有一定的難度。如果有250或更小排氣量的車子，用來增加路面經驗或熟習跑車操控，對提升技術有很大的幫助。
GSX250R ABS 外觀設計處處流露同系大哥GSX-R1000R的影子，車身包圍備有時下流行的空間擾流通氣設計，車頭包圍亦甚格跑格，頭燈組合採用中間滷素燈泡及兩側LED白燈，造型相當特別，而尾燈及前後指揮燈均為LED燈泡。
前菊花煞車碟配Nissin單向雙活塞卡鉗、前後配備ABS防鎖死煞車系統。
前後17吋鑄鋁十柱式輪框配IRC輪胎。
散熱水箱。
GSX250R ABS 外觀設計處處流露同系大哥GSX-R1000R的影子，車身包圍備有時下流行的空間擾流通氣設計。
菊花煞車碟配單活塞卡鉗，前後配備ABS防鎖死煞車系統。
尾燈及前後指揮燈均為LED。
MICHELIN HONG KONG 二輪總經銷 入職條件：
地址：香港九龍土瓜灣道94號美華工業中心B3地下
全新 SUZUKI GSX250R ABS 平易近人慳油的雙缸入門小跑
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