- 撰文 / 攝影：HONG
- 協力：劉先生
- 上載日期：2024-06-09
車迷劉生最新玩具開箱 2024 BMW M1000RR - 第一時間更換 Akrapovic 專用頂級Evolution 全鈦合金全梳
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車迷劉生最新玩具開箱 2024 BMW M1000RR
劉生近年受朋友熏陶迷上了電單車，熱愛跑車、街車及各項改裝。本誌首次拍攝劉生愛駒是2022年的KAWASAKI Z900 Cafe 豪華改裝車，改裝項目與價格遠超車價，全車名牌部件，而且這兩年內還不斷更新，若有機會再拍攝最終版本給大家觀賞。
KAWASAKI Z900RS及Z900RS Cafe豪華改裝 - 亞林
2022至2023年間，劉生先後購入Ducati Streetfighter V4 SP街車及Ducati Panigale V4 R 240匹「市販神獸」跑車。近日，劉生再為他最新的玩具2024 BMW M1000RR 開箱，車庫又再增加另一頂級超跑。
M1000RR是BMW最高級的跑車，亦是近年澳門格蘭披治電單車大賽最多車手選用的熱門型號。M1000RR原裝車最高馬力已有212hp/14,500，最大扭力113Nm/11,000rpm，極速可達314km/h。配置全碳纖維包圍的車身、M字設計的擾流定風翼、前後碳纖維輪框及Akrapovic全鈦合金全梳排氣喉等等......，原裝已是豪華用料。
當日2024 BMW M1000RR 劉生新車開箱及安裝完成後，隨即將它運往亞林車行，目的是更換Akrapovic 專用頂級Evolution 全鈦合金全梳。據劉生稱：雖然M1000RR原裝已選用Akrapovic全鈦合金全梳排氣喉，還有BMW MOTORAD的專屬圖案，街外不會發售的版本，但始終是街用的版本，受到嚴格的環保及馬力的限制，未及盡善盡美，所以出車後馬上更換今次的賽車版喉，作為此車改裝的第一擊。
安裝後，成功修身及偷輕
原裝Akrapovic全鈦合金全梳排氣喉，備有BMW MOTORAD的專屬圖案。
原廠Akrapovic受到嚴格的環保及馬力的限制，所以必需安裝俗稱「飯盒」的催化器。
2024 BMW M1000RR 全碳纖維車身包圍，美輪美奐。
巨大的全碳纖維擾流定風翼。
碳纖維頭沙板，連煞車卡鉗與煞車碟的碳纖維散熱導板。
當日2024 BMW M1000RR 劉生開箱，新車安裝完成後，隨即將它運往亞林車行。
(上)M1000RR原裝選用的Akrapovic全鈦合金全梳排氣喉
輕巧美觀的鈦合金前蕉。
Akrapovic 專用頂級Evolution 全鈦合金全梳
取代後座乘客腳踏的碳纖維連接板。
原廠Akrapovic喉與Racing喉最大分別，在於少了中段的催化器。
2024 BMW M1000RR 前後碳纖維輪框
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