ARAI RX-7X FIM RACING #2 - FIM FRHPhe-02 最高級安全認證的賽車全面頭盔

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上載日期：2026-04-15

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ARAI RX-7X FIM RACING #2 - FIM FRHPhe-02

最高級安全認證的賽車全面頭盔

FIM 於 2023 年 11 月正式公布，這款Arai RX-7X FIM RACING #2 新頭盔已取得新一代 FRHPhe-02 頂級賽車頭盔安全認證，並可即時用於 FIM 賽道賽事；其後 Arai 亦確認，所有外殼尺碼均已通過相關標準。近日，ARAI 最新的 RX-7X FIM RACING #2賽車頭盔到港，原裝已附有尾擾流板，無需另購，並有黑與白兩色可供選購。

自 2020 年起，FIM 已要求指定賽事所用頭盔需符合 FRHPhe-01 規範；不過為了再進一步提升車手頭部保護水平，FIM 在 2022 年推出新一階段的 FRHPhe-02。根據 FIM 的說法，FRHPhe-02 不單高於市場常見的 ECE 22.06、Snell M2020、JIS T8133 等標準，整體要求亦高於原有的 FRHPhe-01，因此可視為現時賽車頭盔領域中更嚴格的一級安全門檻。

Arai 官方表示，RX-7X FIM RACING #2 雖然沿用既有 RX-7X FRHPhe-01 版本的材料與造殼技術，在任何可行之處逐步提升保護力。正因如此，Arai 得以較快應對 FRHPhe-02 這項更困難的新挑戰。

那麼，FRHPhe-02 到底比以往嚴格在哪裡？根據 FIM 的資料，新標準的核心不只是一句「更嚴格」那麼簡單，而是測試方法本身亦有更新。FRHPhe-02 引入了改良版斜角衝擊測試（modified oblique test）、半球形砧座衝擊測試（hemispherical anvil），以及面頰墊快速拆卸測試（cheek pad quick removal test）。此外，FIM 亦提到，新標準在已符合國際安全規格的基礎上，還要接受更完整、更深入的性能評估，並會在頭盔表面預設的 22 個位置之中，隨機抽取 9 至 13 個位置作撞擊測試，覆蓋範圍與測試嚴謹度都進一步提升。

ARAI 最新的 RX-7X FIM RACING #2賽車頭盔到港，原裝已附有尾擾流板，無需另購，並有黑與白兩色可供選購。

這幾項改動，對實際使用有甚麼意義？首先，改良版斜角衝擊測試，重點不只在吸收正面撞擊能量，而是更重視頭盔在斜向撞擊時，如何處理滑移與旋轉力。因為賽道事故並非每次都以完全面對地面或障礙物的方式發生，很多時候都是斜撞、擦撞，甚至伴隨頭部扭轉。新測試方向，正正就是更貼近真實事故情境。其次，半球形砧座比傳統部分測試表面更集中、更嚴苛，能更直接考驗頭盔外殼與內襯在小面積、高集中衝擊下的防護表現。至於面頰墊快速拆卸測試，則明顯與賽道醫療救援有關，確保事故後可更安全、更有效率地協助傷者除下頭盔，減低對頸部造成二次負擔的風險。以上亦解釋了，為何 FRHPhe-02 並非單純「加強版 FRHPhe-01」，而是連測試思路都更進一步。

至於大家最關心的賽例時序，這點亦要講清楚。FIM 早前已訂明，FRHPhe-02 自 2025 年起屬強烈建議使用標準，並由 2026 年起正式成為 FIM 錦標賽強制要求。換言之，2026 年開始，FRHPhe-02 已不再只是「最新規格」，而是頂級賽事頭盔認證的新基準。2026 年 2 月，FIM 再次發文說明，FRHPhe-02 已正式成為當年 FIM 錦標賽必須符合的頭盔標準之一，同時亦有更多品牌與型號陸續完成認證。由此可見，Arai 當年搶先通過，不只是宣傳噱頭，而是真正比其他品牌更早一步跨入新一代賽車安全門檻。