- 撰文：Chario
- 車輛提供：燦基電單車行
- 車輛試駕：李有昌
- 攝影：Hong/Adam
- 上載日期：2013-10-06
2013 Honda MSX 125 本地測試－MSX BB
基本資料規格表
（李有昌試駕感受）
時下潮語流行叫人BB，有幸獲此稱呼的人沒有性別及年齡限制，一視同仁，那我就稱她為MSX BB。騎著MSX BB在佐敦到處溜，所到之處成為焦點，即使吸引了遊客及途人們前來合照而阻礙了拍攝時間，但我們並不介意；相反，看見他們臉上展露的笑容反而讓我們感到高興。事實上，MSX BB是一台難得可讓車主及身邊的人帶來快樂的電單車。 HONDA MSX 125能夠吸引途人的目光可以理解，香蕉黃的包圍披著的骰的軀殼，既趣緻又可愛， 也難怪一位路過的人說想買給孫仔玩，還問在「玩具反斗城」有售嗎！可是有留意此車的車迷都知道，HONDA MSX 125已跳出了可愛的框框，因為官方的影片已成功把她塑造為調皮鬼馬的百厭星，起頭、甩尾範範皆精，彷如一頭精力充沛的街頭小霸王。當然啦，在日常駕駛無須起頭甩尾才叫型，其實只要在馬路上正常行駛，HONDA MSX 125的Mini Bike外型已可搶得不俗的收視。
HONDA MSX 125不單止有活潑好動的形像，並且是一位百變星君，車輛還未推出已備受各方注目，大量的升級部件更準備就緒，從頭到尾都可讓車主粉飾一番，其無限的改裝空間也成為她的魅力。因此別小看HONDA MSX 125的吸引力，以為只可以吸引新牌或年青潮人購買，即使只有125排氣量，單是她的賣相及改裝潛能，已吸納了身邊幾位駕駛大排跑車的老友購買，而他們平均年齡超過38歲，這是我意料之外，因此得悉moto-one試駕此車時便自動請纓協助，看她魅力何在。
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●拍攝時不少途人駐足觀看，只好運用拍攝效果去除背景影像。
老實說，馬力並不是HONDA MSX 125的主打，更何況她只有125cc及9.79ps馬力，相信大家不會有太高的要求吧，但可以滿足在日常市區行駛的需要，車輛在70-80km/h也表現輕鬆。為了方便在擠塞市區出入，因此使用4前速波箱，減卻騎士頻頻的轉檔動作，可是對習慣了開6速車的騎士來說，可能需要一點點時間適應，進入4檔後不知不覺間繼續轉波。
雖然HONDA MSX 125的體積細小，而本人身高約5呎7吋，騎乘時卻沒有侷促感，並且比相像中闊落，所以身體無須捲縮起來，而兩邊膝蓋倚靠的包圍特別舒適，只是握軑時身體需要微微向前傾，有少少跑車感，但印像中比舊款CBR150R輕微。再者車輛只有765mm座高及短小精悍身軀，行駛時路面好像近在咫尺。
HONDA MSX 125是一台好容易駕駛的車仔，而的骰車身造就超靈活操控反應，毫無疑問在市區捐車罅一流，同時可讓新手在這種環境下熟習油門、離合器及掣動的操控，方便為日後玩大車鋪路。再者車價是HK$32,800，雖然平貴與否見仁見智，但這個價錢不少車友都可負擔得起，因此車輛受本地車迷歡迎。
 ●代理已引入四款顏色。 
●在人煙稠密的佐敦拍攝照片一點都不容易。
●有點像微縮影效果的電單車。
 ●捐車王。 
   ●金黃倒立前叉。    ●街車軑把，騎乘時有點俯伏感。     ●單筒油壓尾避震。    ●54.4mm x 57.9mm缸徑x衝程的SOHC單汽缸引擎，配合4前速波箱及PGM-FI電子燃油噴注系統，壓縮比高達9.3:1。  ●配備31mm金黃色倒立前叉及前掣動是220mm剎車碟配2活塞卡鉗，前輪胎是120/70-12，尾是單活塞剎車卡鉗配190mm剎車碟。 
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