2014 Honda CBR1000RR HRC SP-初步駕駛感
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2014 Honda CBR1000RR HRC SP-初步駕駛感
  • 撰文:Chario
  • 協力:燦基電單車行有限公司
  • 出席車主:HENRY
  • 攝影:Adam / Hong
  • 上載日期:2014-03-23

基本資料規格表

2014 Honda CBR1000RR SP HRC TEST

HENRY是一位眾所周知的車痴,也是一位無啡呤不喜的跑車迷,而他的最新玩具是2014 HONDA CBR1000RR HRC SP限量版。星期六早上與一眾朋友開箱後,中午便出去遊車河,體驗標準版與SP的分別。




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2014 Honda CBR1000RR SP HRC TEST
●HENRY的最新愛駒。

●HENRY去年才購入新款CBR600RR及CBR1000RR REPSOL花。

SP版並不是HENRY首台CBR,去年他把上一代CBR1000RR REPSOL割愛後,同時購入2013 HONDA CBR1000RR REPSOL花及2013 HONDA CBR600RR HRC花。當HONDA在去年底宣佈推出CBR1000RR HRC SP版時,他仔細研究規格後認為這是一台值得收藏及物有所值的跑車,所以迅速下了訂金。

HENRY認為值得收藏原因是HONDA多年來沒有推出SP(Sport Production)版跑車,對上一台已是1996年2衝的HONDA NSR250R PGM-4 SP,而SP也是代表著高性能,是當年不少騎士夢寐以求的戰車。相隔18年後SP版再現,對於已集齊全線NSR的HENRY來說別具意義。

至於物有所值原因,比較CBR1000RR HRC SP版及標準HRC版售價,前者是港幣$179,800,後者港幣$146,800,價錢相差港幣$33,000。但這差額卻換來更高級裝備,包括擁有全調校功能的43mm OHLINS NIX30倒立前叉、OHLINS TTX36單筒尾避震、BREMBO的monobloc M4卡鉗及Pirelli Diablo Supercorsa SC魔鬼輪胎。

其實售價差額不單換來高性能裝備,還有換來得到賽車迷景仰的HONDA賽車部門-HRC的參與。記憶中,HONDA CBR1000RR HRC SP是近10年獲得HRC接手改良的市販啡呤跑車,如沒記錯上一台跑車是2002年的SP2(VTR1000)。有HRC的參與,好處是SP版的引擎盤頂經過改良,包括生死氣歧管經過重新打磨、燃燒室經過重新設計,藉此改善進排氣效能,提升馬力輸出,還有四個活塞有一致精密度及重量,確保引擎在各方面有更高的穩定性,雖然壓縮比維持在12.3:1,馬力卻由標準版的176hp增加至178hp。

正如之前所講,今次專輯只是「遊車河」,待HENRY「RUN-IN」SP版後,便會同時借出2013版REPSOL花與李有昌一同測試。雖然星期六只有短短數小時駕駛,地點是大帽山,但HENRY已能夠給本誌初步駕駛感受。HENRY說SP版的座姿及座高跟標準版分別不大,在公升級跑車來說屬舒適型,好一貫HONDA風格。事實上,騎上車輛後在一般車速下行駛,也較難察覺2個版本的分別,再者新車剛落地,無須急於使用高轉感受馬力的差異。

畢竟SP版擁有優良裝備及經過改良的引擎,來到大山後,HENRY逐漸感受到SP版優勝之處。首先是低、中轉的馬力輸出比標準版更順暢,應該是Pick-up反應更敏捷。而另一項明顯改良是彎向表現,首先是有更靈活轉向感,即使輪胎輾過較凸凹路面時,前後避震過濾了大量影響穩定性的震盪,再者輪胎的高咬地力,HENRY說SP版比標準版可給騎士更大信心,這也是SP版與標準版最大分別。

2014 Honda CBR1000RR SP HRC TEST

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2014 Honda CBR1000RR SP HRC TEST

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●HENRY與好友黃介文先生。

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●夕陽下大帽山。

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SP版配上經典的HRC拉花。

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包圍上的HRC藍採用格仔暗藍配色。

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一身黃金色裝備,讓CBR1000RR HRC SP有煥然一新的感覺。

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HRC是專門負責HONDA賽車的部門,例如Motogp及WSBK等等。

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SP版配上頂級裝備,包括OHLINS前後避震、BREMBO monobloc剎車卡鉗、金色合金輪框及頂級Pirelli Diablo Supercorsa SC跑車胎。

2014 Honda CBR1000RR SP HRC TEST
●OHLINS前叉頂。

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●車架的燒焊。

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●取代標準版SHOWA的OHLINS TTX36尾避震。

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●新設計的偷空鋁合金製副車架。

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●低重心的排氣管擺放位置。

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2014 Honda CBR 1000 RR HRC SP
 呎吋 SIZE
 全長  2,077mm
 全闊  685mm
 全高  1,135mm
 軸距  1,407mm
 車底離地距  130mm
 裝備重量  200kg
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷4衝程DOHC直列4汽缸16汽門
 排氣量   999cc
 馬力   -
 扭力   -
 壓縮比  12.3 : 1
 缸徑 x 行程  76mm x 55.1mm
 油箱容量  17.7L
 供油系統  46mm節流閥配PGM-DSFI電子燃油噴注系統
 波箱  濕式多片6前速配防鎖式離合器
 波箱比  -
 驅動方式  鏈條
 車架 CHASSIS
 車架型式  鋁合金隻翼樑車架
 前傾角  23.3度
 拖拽矩  96mm
 前懸掛系統  43mm OHLINS全調校倒立前叉
 後懸掛系統  Unit Pro-Link OHLINS TTX全調校尾避震
 前制動系統  一對320mm鑽孔碟配BREMBO Monobloc 4活塞卡鉗
 後制動系統  單220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗
 前輪圈  120/70-17
 後輪圈  190/50-17
 
 
 
 


 


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