- 撰文：Chario
- 協力：泰力摩托車中心
- 出席車主：Ally/Franky
- 攝影：Hong
- 上載日期：2014-04-26
2014 KAWASAKI Z250－把臂同遊
●KAWASAKI Z250的女車主－Ally。
 相關內容：
非常羡慕另一半也是超級電單車迷，把臂同遊好浪漫啊！今次女主角是Ally，最新愛駒是熱賣的KAWASAKI Z250，陪同她接受訪問是他的先生－Franky。 在2011年，Ally同Franky購入了三台不同顏色的小忍NINJA 250，並接受了本地的電單車媒體訪問，相信部份讀者對他們有點印象。Ally最初是考自動波牌，成得考牌後先以綿羊仔操車，之後才向棍波牌進發。在學車期間駕駛NINJA 250後已決定購買此車，她說KAWASAKI的廠綠色車身是NINJA 250最大魅力，奪目色彩在街道上也有很高收視。編者好奇問為甚麼二個人卻買三台車NINJA 250，「純粹是車身顏色作怪」Ally說。 雖然跟Ally同Franky只暢談了不足1小時，但已深深感受到他們是電單車超級Fans。Ally先後玩過多款車，除了現在擁有的Z250及Harley Davidson Sportster 1200外，早前還專誠從英國買回只有數千公里咪數的Gilera DNA 180，此經典車仔(對編者來說)幾乎在香港絕跡，相信不少讀者也喜歡這台自動波街車仔，至於Franky就擁有2戰Feel的長江 750 sidecar及正在噴黑色的KAWASAKI ER-6F等等。可以說Ally主力駕駛細排電單車，Franky則偏向玩大車。 Ally的Z250在復活節前才新車落地，只行了不足200km，雖然車輛有多隻顏色，但一向喜歡廠綠色的Ally，當然選擇了有銀粉底的甲蟲綠車子。編者例牌問她為甚麼喜歡Z250，她說車輛雖然只有250排氣，但擁有大馬力街車的風格，型到不得了！Ally還說也曾考慮購買大排街車，即使車身越來越細，畢竟無法應付推車時的重量及大馬力造成的壓力，最終打消代頭，她說駕駛自己能夠駕馭的電單車，才能夠真正享受駕駛樂趣。 Ally不諱言Z250在她眼中是完美，一點缺點都沒有！她說乘座Z250時只有輕微吊腳，座姿比有一點點俯伏的NINJA 250還要舒適，由於沒有大包圍阻隔，行駛時大腿夾實油缸有更纖巧感，緊急停車落腳時也有更大的信心，一點壓力都沒有。而街車的闊軑把及只有168kg重量，Ally說在推車時並不感到太吃力。 雖然Ally只開了Z250不足200km，但她說Z250比NINJA 250易開及有較好的彎向反應。好像在數碼港駛入某個在迴旋處內的骨位時，Ally說如果駕駛NINJA 250便需要落腳保持平衡才能駛入狹窄的入口，駕駛Z250則無需落腳。Ally還說新引擎比NINJA 250有較闊POWERBAND，即使4波出彎後加速，無須拖低一波，因為不俗的扭力使車輛沒有強烈打冷震外，並且很輕鬆提升至合適速度。至於開慣大排的Franky也有駕駛Z250，他說偶然更享受駕駛細排街車的感受，原因是油門可以開得更盡情，滿足感更大。 完成今次訪問後，Ally同Franky已答應借出編者非常喜歡的DNA拍照，在此先向他們說聲謝謝。  ●Ally與Franky同樣在08年考獲車牌，最讓人羡慕是兩人都是超級車迷。  ●大排街車風格的KAWASAKI Z250。    ●驟眼看跟Z800十分相似。     ●Z250採用跟新款小忍250版本相同的直列2汽缸引擎，馬力輸出33匹。           ●290mm大碟配2活塞煞車卡鉗，採用37mm正立前叉。  ●引擎採用水冷散熱。   ●結實的線條及STREET FIGHTER肚兜。    ●尾掣動是220mm煞車碟配2活塞卡鉗。      
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
會員感想分享