- 撰文：Chario
- 上載日期：2014-07-28
2015 Polaris Slingshot－私家車式三輪車
基本資料規格表
現在流行三輪電單車，不過像私家車的三輪車也逐漸掀起熱潮，而最新面世的是Polaris Slingshot，而Polaris跟在港出售的三輪Can-Am同屬一間公司。 驟眼看Polaris Slingshot像一台四轆多過三輪車，既有私家車的中控台，又有直推式的波棍轉檔，還有轉向軑盤，前孖避震也使用私家車的雙搖臂懸掛系統（double wishbone suspension）。根據Polaris Slingshot的三個轆定義，如果有機會引入本地市場，也能夠以三輪車牌照出牌行駛。 Polaris Slingshot使用輕量化鋼管構造的車架，司機及乘客的座椅乘座角度全手動調校，駕駛艙擁有擺放手套的雜物箱，車尾也有擺放頭盔的儲物箱。Polaris Slingshot的濕重是782kg，乾重為755.6kg，動力來自4汽缸的2,384cc DOHC引擎，馬力輸出173hp/6200rpm，5前速波箱使用推上推下轉檔的波棍，並且需要配合私家車腳踏式離合器轉檔，引擎輸出的馬力經由軸傳動及皮帶傳至尾輪上。從引擎的設計來看明顯是一台私家車機器，不像Can-Am使用電單車的V2機器。 看見Polaris Slingshot那三個超咬地輪胎，如沒有風油軑是難以轉彎，為了讓「騎士」更舒適地操控Polaris Slingshot，電子科技絕不能缺少，轉向軑盤加入電子轉向輔助系統，使轉向更輕易，另外車輛還有電子穩定系統(ESC)及循跡系統(Traction Control)，避免高速過彎時失控。但資料顯示即使開啟穩定系統及循跡系統，還是可以讓「騎士」有限度地玩甩尾，「騎士」還可以關掉這些電子系統，讓駕駛自由度大增。 據Polaris Slingshot官方網站介紹，車輛分別有標準版及SL豪華版，前者使用前17吋及18吋尾輪框，後者則改用前18吋尾20吋輪框，中控台附設4.3吋屏幕、車尾鏡頭、6個揚聲器及藍芽連接系統等等，標準版則沒有這些豪華裝備。  ●這角度看難以分辨車頭車尾的方向。  ●黑色為標準版，紅色為豪華SL版。     ●車輛配備4汽缸的2,384cc DOHC引擎，使用直推式波棍，馬力經由軸及皮帶傳至尾輪上。     ●紅色的SL版擁有4.3吋屏及6個楊聲器等豪華裝備。          
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而价格又是多少？