●MV AGUSTA F3 800 AGO－限量300台亞高斯丁尼版新車抵港。
MV AGUSTA F3 800 AGO－限量300台亞高斯丁尼版新車抵港
2005 年，MV AUGSTA已為神級意大利車神Giacomo Agostini(亞高斯丁尼)推出F4 1000 Ago限量版；2013年，車廠趁意大利米蘭車展展出最新力作－F3 800 Ago版，當時主角也有到現場進行新車揭幕儀式，根據車廠公佈，F3 800 Ago版限量300台，而新車終於日前抵港，華麗登場。
MV AGUSTA最近重返國際賽車壇，其實早在上世紀50－70年代，MV AGUSTA曾創造連奪18年GP500世界冠軍神話，年份是1956至1974年，可謂前無古人，後無來者。英雄車手包括John SURTEES、Gary HOCKING、Phil READ及今次主角Giacomo Agostini(亞高斯丁尼)。
出生於 1942年6月16日的亞高斯丁尼(Giacomo Agostini)，是活躍於上世紀60-70年代的意大利車手，這位總共奪得15次世界冠軍的車神，輝煌紀錄至今還未被打破。來自富裕家庭的亞高斯丁尼 即使受到父親極力反對，最終還是踏上賽車路，並且成為有史以來最成功車手。
1963年首奪意大利國內175cc冠軍後，翌年更取得 350cc冠軍，因此得到MV AGUSTA賞識，力邀加盟並進軍世界賽，自此一帆風順，亞高斯丁尼總共奪得7次世界GP 350及8次GP 500世界冠軍，在1977年退休前先後效力SUZUKI及YAMAHA車隊。
●Ago是Giacomo Agostini(亞高斯丁尼)的簡寫，是活躍上世紀60-70年代的意大利車神，總共奪得15次GP500世界冠軍。
●71歲的Ago粉墨登場，在賽道上駕駛當年雄霸GP500的MV AGUSTA三汽缸500戰車及新款Ago版MV AGUSTA F3 800。
●50-70'年代GP500戰車
●MV AGUSTA的4衝三汽缸500戰車所向披靡，雄霸1956-1974年的GP500，造就意大利車神－亞高斯丁尼(Giacomo Agostini)成為傳奇人物。
●紅、白、綠三色，意大利國旗的色彩。
●MV AGUSTA F3 800 AGO 新車經已抵港總代理文偉的陳列室。
●限量300台的Ago版，極之珍貴。
●Ago已為300副油缸親筆簽名。
●限量300台的Ago版，主角Ago在每個油缸上親筆簽名。
●限量版配上碳纖泥擋，並有代表世界冠軍的1字號碼。
●新車圖案有待真正的車主開封。
●Marzocchi 43mm倒立套筒前叉，全功能調校，車輛還有ABS煞車系統。
●Ago版配備鍛造輪框，比標準版合金輪框輕2kg，並且採用較闊的190輪胎，標準版則採用180。
●今年車廠再為亞高斯丁尼(Giacomo Agostini)推出F3 800 Ago版，足見他的江湖地位。
●MV AGUSTA在2005年曾推出F4 1000 Ago限量版。
●今年71歲的Giacomo Agostini(亞高斯丁尼)。
●年青時的Giacomo Agostini(亞高斯丁尼)一副明星相。
●添有F3 800 AGO 版精美圖案的倒後鏡。
●車頭前下方設有黃金色的通風欄柵。
●尾座位底設有黃金色的通風欄柵。
●碳纖維的尾沙板。
●Sachs彈簧避震，全功能調校，123mm行程。
●啞金色的鋼管車架。
MV Agusta的價值，在於連奪17次GP500的輝煌紀錄(58-74年)及總共37次世界冠軍的榮譽，包括GP500、350、250及125：
Grand Prix 500 cc
1974 Phil READ (GBR), MV Agusta GP 500
1973 Phil READ (GBR), MV Agusta GP 500
1972 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta GP 500
1971 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta GP 500
1970 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta GP 500
1969 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta GP 500
1968 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta GP 500
1967 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta GP 500
1966 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta GP 500
1965 Mike HAILWOOD (GBR), MV Agusta GP 500
1964 Mike HAILWOOD (GBR), MV Agusta GP 500
1963 Mike HAILWOOD (GBR), MV Agusta GP 500
1962 Mike HAILWOOD (GBR), MV Agusta GP 500
1961 Gary HOCKING (GBR), MV Agusta GP 500
1960 John SURTEES (GBR), MV Agusta GP 500
1959 John SURTEES (GBR), MV Agusta GP 500
1958 John SURTEES (GBR), MV Agusta GP 500
1956 John SURTEES (GBR), MV Agusta GP 500
Grand Prix 350 cc
1973 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta
1972 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta
1971 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta
1970 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta
1969 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta
1968 Giacomo AGOSTINI (ITA), MV Agusta
1961 Gary HOCKING (RHO), MV Agusta
1960 John SURTEES (GBR), MV Agusta
1959 John SURTEES (GBR), MV Agusta
1958 John SURTEES (GBR), MV Agusta
Grand Prix 250 cc
1960 Carlo UBBIALI (ITA), MV Agusta GP 250
1959 Carlo UBBIALI (ITA), MV Agusta GP 250
1958 Tarquinio PROVINI (ITA), MV Agusta GP 250
1956 Carlo UBBIALI (ITA), MV Agusta GP 250
Grand Prix 125 cc
1960 Carlo UBBIALI (ITA), MV Agusta
1959 Carlo UBBIALI (ITA), MV Agusta
1958 Carlo UBBIALI (ITA), MV Agusta
1956 Carlo UBBIALI (ITA), MV Agusta
1955 Carlo UBBIALI (ITA), MV Agusta
| MV Agusta F3 800 (F3 675) 規格表 |
| 呎吋 SIZE |
| 全長 |
2,060mm |
| 全闊 |
725mm |
| 全高 |
- mm |
| 軸距 |
1,380mm |
| 座位高度 |
805mm |
| 最低離地距 |
125mm |
| 淨重 |
171kg(標準版173kg) |
| 油箱容量 |
16.5L |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 |
水冷四衝程並列三汽缸DOHC 12氣門 |
|
排氣量
|
798c.c. (675c.c) |
| 最大馬力 |
148hp/13,000rpm (128ps/14,400rpm) |
| 最大扭力 |
8.97kgm/10,600rpm (7.24kg-m/10,900rpm) |
| 壓縮比 |
13.0:1 |
| 缸徑x衝程 |
79mm x 54.3mm (79mm x 45.9mm) |
| 供油系統 |
EFI |
| 點火 |
數碼CDI |
| 起動 |
電動 |
| 驅動模式 |
鍊條 |
| 離合器/波箱 |
濕式多片6前速離合器 |
| 車架 CHASSIS |
| 車架型式 |
高拉力鋼管及鋁合金板混合式 |
| 前懸掛系統 |
Marzocchi 43mm倒立套筒前叉，全功能調校，125mm行程
|
| 後懸掛系統 |
Sachs彈簧避震，全功能調校，123mm行程
|
| 前制動系統 |
雙320mm浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗 |
| 後制動系統 |
單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞卡鉗 |
| 前輪胎 |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| 後輪胎 |
190/55 ZR17M/C (73W) (標準版 180/55 - ZR 17)
|
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●紅、白、綠三色，意大利國旗的色彩。
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