- 撰文 / 攝影：Hong
- 車輛測試：燦基電單車行有限公司
- 上載日期：2014-09-24
2014 Honda CB400SF VTEC Revo -「開TEC」最新版本抵港
基本資料規格表
 ●今次拍攝是2014 CB400SF VTEC Revo ABS版本。  2014 CB400SF VTEC Revo 售價HK$86,800 2014 CB400SF VTEC Revo ABS版 售價HK$90,800
自1992年日本市場而設的Honda CB400SF(BIG ONE)開始，曾經歷BIG ONE、VERSION R、VERSION S、VTEC I、 VTEC II、VTEC III、Revo 多代的進化，成為本田長青的車系。今天，2014年最新款的Honda CB400SF VTEC Revo抵港，裝備更完善、更進步。 首先，儀錶板、尾燈與後座扶手由新款的CB1300移植過來，新款的CB400儀錶板同樣採用懷舊兩個大圓設計，但中央換來液晶顯示屏，提供十分實用的波段顯示。兩眼的尾燈側改用白色的LED組成，令尾燈更為明亮。而後座扶手由過往設於座位後一體式改為左右兩邊獨立的安裝，此舉無疑令後座乘客就手使用。新款CB400前後採用十柱式輪框，有別於舊款三柱式。而前後尾避震外觀色彩有所不同。 據官方公佈，新車改善低扭輸出，油耗也輕微改善。還有，如大家想看更了解CB400詳盡進化史及「開TEC」運作概念，可登入 2012 Honda CB400SF VTEC Revo-「開TEC」觀看。       ●懷舊兩個大圓儀錶板，中央液晶顯示屏。  ●液晶顯示屏提供十分實用的波段顯示。   ●波段顯示、時間與油量。  ●懷舊的圓型儀錶板，左km/h，右轉數。   ●新款CB400前後採用十柱式輪框。
   ●兩眼的尾燈側改用白色的LED組成，令尾燈更為明亮。  ●後座扶手設於左右兩邊獨立的安裝。 
●2012 CB400 後座扶手設於座位後一體式。  ●改用金色蓋面的41mm套管油壓前叉。   ●新款尾避震改用鮮紅色的彈弓。  ●雙筒油壓避震。  ●復古味濃的大圖頭燈。      ●防盜晶片鎖匙。    ●296mm雙碟配NISSIN4活塞卡鉗。  ●附有ABS的版本。   ●水冷與四出一排氣喉。  ●水冷四衝程並列四汽缸DOHC 16氣門399c.c.引擎。   ●CB400SF多年來都是使用化油器，為了環保，Revo版本加入本田的PGM-FI電子燃油噴注系統。     ●240mm單碟配NISSIN雙活塞卡鉗。      ●閃亮電鍍的圓型睹後鏡。      
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
會員感想分享