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在積分榜上，馬坤斯比第二位的柏度莎仍有75分優勢，理論上只要在今場日本站取得冠軍或排在柏度莎、羅絲及羅倫素前面，便可以提早封王。可是從多場自由練習賽及排位賽的情況來看，提早封王之路卻遇上了不少阻滯，但願不要重演上兩站的意外。

說回十五分鐘日本站的排位賽過程依舊十分精彩，戲肉也提早在七分鐘開始，據報在上一站炒車導致手指受傷的羅絲，在沒有服用止痛藥情況下率先造出最快的1'44.837圈速，打破羅倫素保持的1'44.969記錄。

畢竟排位賽事只進行了一半，意味著新紀錄陸續有來，隨後多位車手更不斷刷新紀錄，包括羅倫素、馬坤斯及柏度沙等等。直至賽事進入尾聲後，久違了頭車位置的DUCATI剎出重圍，杜域斯柯素炮製了一箭定江山的1'44.502超快圈速，周日將排第一位起步，而DUCATI對上一次頭位起步已是四年前的事。本來已墮後的羅絲也在最後關頭成功突圍而上，取得第二位起步位置，雖然柏度莎在最後一圈發生LOWSIDE意外，無阻他取得第三位起步資格。

備受掣動及引擎故障影響的馬坤斯將在第二排的第四位置起步，緊隨其後是羅倫素。讀者記著，日本站正賽將於週日中午一時正開始。