●為車迷熟識的日本名將(中)加賀山就臣，協助SUZUKI提拔亞洲車手。

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東南亞市場已成為日本四大車廠重要的收入來源，雖然售出的車種多屬俗稱買餸車或Underbone的細排電單車，但數字十分驚人，利潤亦相當可觀。連頂級的Motogp車手也要到當地亮相及宣傳，已說明了東南亞市場的重要性。而已經重返Motogp的Suzuki，將會投放更多資源在亞洲車手上，官方新聞稿更表示希望成功培育Suzuki的Motogp車手，車廠已經與亞洲最頂級賽事－亞太公路錦標賽達成協議，2015年開設名為"Suzuki Asian Challenge鈴木亞洲挑戰賽"，統一使用Suzuki FU150的車輛參賽。

而統領今次行動的主要靈魂人物之一是大名鼎鼎的日本車手－加賀山就臣，這位擁有GP、SUPERBIKE、英國BSB及世界耐力賽經驗的40歲車手，現在仍活躍於日本超電比賽，近年還組隊參加日本鈴鹿八耐比賽。加賀山就臣除了協助管理"Suzuki Asian Challenge鈴木亞洲挑戰賽"外，還會成立"Team Suzuki Asia Kagayama"廠隊，再次挑戰亞太公路賽的600 SUPERSPORT比賽，與HONDA、YAMAHA及KAWASAKI對決。