●SFA仍屬概念車階段，但現在的概念車跟昔日的概念車不同，車身設備及外型非常實用，可隨時投產。

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日本大阪車展將於3月20-22日舉行，緊隨其後是27-29日舉行的東京電單車展。昔日經濟蓬勃，日本四大車廠不惜工本炮製巧奪天工的概念車，車廠也會選擇東京電單車展發佈新車，使車展成為車壇盛事，但近年新車及欣賞指數極高的概念車欠奉，大大降低了車展的重要性。至於今年車展有甚麼睇頭？HONDA一如過去事先張揚，率先發佈兩台以概念車名義登場的車輛，包括SFA及CRF250 Rally Concept。

近年玩樂味極濃的HONDA MSX125賣到滿缸紅，並成為了改裝界寵兒，HONDA食髓知味，設計了使用150cc引擎的SFA概念車。事實上，SFA已於去年底舉行的印尼車展亮相，HONDA現在將她搬到東京車展的國際舞台展出，看來有意把她投產。據HONDA官方新聞稿形容，SFA是一款輕量級肌肉型STREET FIGHTER，引擎的肚兜也突顯這股風格，但編者的感覺是車身及車尾設計較科幻。

很明顯，SFA是一款玩樂型入門級車輛，採用鋼管車架、單缸引擎及前單煞車碟配置，但最吸引編者是使用單尾擔設計，並且使用倒立前叉，從早前在印尼展出的概念車照片上還可看到SHOWA倒立前叉具有下壓及預載調校功能。如果SFA有機會投產，看她能否超越MSX的佳績，成為新一代改裝寵兒。由於HONDA只發放SFA兩張照片，所以編者找來了SFA於去年印尼車展的照片。

●單尾擔設計，SHOWA前叉還有下壓及預載調校，但如果投產不知道這功能會否獲得保留。

●早在2014年底，SFA已在印尼車展上亮相。

(photo:tmcblog)

●車頭及車尾採用科幻設計。

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●倒立前叉具有調校功能。

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HONDA CRF250 Rally Concept～達卡概念車

至於另一台概念車是由HONDA CRF250L改裝而成的HONDA CRF250 Rally Concept，原裝車屬入門版街道爬雞，但變身後卻成為了挑戰著名耐力賽達卡(Dakar)戰車的模樣，包括高風擋、LED燈護架、強制安裝在軑把上的路線指南閱讀器護架及GPS器材護架等等。事實上，HONDA參加達卡(Dakar)的正宗戰車是由更大排氣量的HONDA CRF450X改裝，體積十分龐大，但相信這台複制版概念車的體積得到縮減，不過車輛資料欠奉。

●車輛是由街版HONDA CRF250L改裝。

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●這台概念車跟足正宗達卡戰車，安裝了大燈護架、高風檔及路線指南閱讀器等等。

●正式達卡比賽或長途越野賽車手是靠路線指南及GPS尋找賽道。

●HONDA CRF450X參加達卡廠車的設定。

●圖片內是HONDA CRF450X達卡戰車。