- 撰文:FREEMAN
- 車輛提供:POWER WORLD
- 攝影:Hong
- 上載日期:2015-04-15
基本資料規格表
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 相關內容: 2015 KTM 500 EXC SIX DAYS-山洪暴發的扭力 
 
 
 
 (KTM廠方特別版抵港)2015 KTM EXC-F 350 Factory Edition - 夏羅古 
 一支針‧2頭利? 
 EXC-F 350 Factory Edition 
 小巧簡潔的349c.c. 四衝程水冷式單汽缸DOHC 4活門引擎,鉬合金鋼搖籃式車架樸實精煉,具備高度剛性與力,歷久不衰,以她的級別打量,車子在沒汽油的狀態下只有約107.2kg,完全泥地賽車dna,88x57.5mm缸徑/活塞行程,可以想象那驚人的爆發力,最可愛的電撻與腳撻兼備,不時之需嘛﹗由其在越野過程中,經常面對障礙物又或堕下深坑之類的情況,「死火」在所難免,要車手必需以打火棍將引擎重新起動,重覆相同動作多次,所消耗的大量體力最好可以用「電撻」代勞吧﹗當電池耗盡才拉出打火棍好了。採用雙油泵設計,十分保險,14/52的頭尾牙配搭,如經常面對極度陡峭的環境時,可考慮先換上13頭牙,這是廠方的小小心意,為歐洲廠家慣常配備,好幸福啊? 
 俱備9公升容量的油箱,正好照顧耐力越野需要。這個還得配合用家的駕駛習慣與技術,發揮每滴珍貴汽油的大作用,在山林中不會有補給的啊﹗就算在比賽過程中也必需到指定維修站/點才得以補給。設有全方位預調的WP倒立前叉俱備300mm行程,配合相同功能附有氮氣瓶的單筒油壓彈簧尾避震具335mm的超長行程,完全可以面對極地挑戰。 
 總結 
 
 ●為KTM奪得2014世界耐力賽(Enduro World Championship)E3組別世界冠軍的MATTHEW PHILLIPS,戰車是2衝的KTM 300 EXC Factory。(E3戰車排氣賽例:2衝290cc至500cc/4衝475cc至650cc) 
 
 ●奪得2014世界耐力賽(Enduro World Championship)E1世界冠軍的Nambotin Christophe,戰車是4衝的KTM 250 EXC-F。(E1戰車排氣賽例:2衝100cc至125cc/4衝175cc至250cc) 
 ●為了慶祝KTM在2014世界耐力賽(Enduro World Championship)的E1及E3組別奪冠,因此推出廠花的)2015 KTM EXC-F 350 Factory Edition 特別版,車架、尾牙及前叉腳護蓋採用跟廠車相同的KTM橙色,另外輪胎是全新的Metzeler越野胎。 
 ●特別版上到處是贊助商的標記。 
 
 
 
 
 
 
 ●Factory Edition橙色的CNC製作上下眼鏡。 
 ●Factory Edition橙色的尾牙。 
 ●Factory Edition橙色的水箱保護冚。 
 ●頭叉腳護冚的贊助商拉花貼紙。 
 ●Factory Edition橙色的車架。 
 ●349.7c.c. 四衝程水冷式單汽缸DOHC 4活門引擎。 
 ●Factory Edition精美的車身貼紙。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ●WP 48mm倒立前叉,行程300mm。 
 ●CNC製橙色的下眼鏡。 
 ●260mm菊花剎車碟配Brembo 2活塞卡鉗。 
 ●叉腳的避震調校。 
 ●引擎保護冚。 
 
 ●奶白透明的油箱,讓騎士清晰知道油量。 
 
 ●EXC-F 350 Factory Edition車身拉花貼紙。 
 
 
 
 ● WP單筒尾油壓避震,行程335mm。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ●電撻與腳撻兼備。 
 
 
 
 
 
 
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