2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S-超多讓人心動的功能
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2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S-超多讓人心動的功能
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2015-07-18

基本資料規格表

 

DUCATI

 

dvt

DUCATI DVT(Desmodromic Variable Timing)搖臂式可變正時控制系統詳介紹

 

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ducati multistrada 1200s
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近年Ducati的整體銷量頻頻報捷,全新Scrambler車系同樣得到市場追捧,但意想不到是用來穿州過省的多用途車種Multistrada 1200/S,取代了DUCATI的長春樹Monster成為冠軍,固此獲得車廠的寵幸,在短短五年間獲得第三次進化。而全新Multistrada 1200/S除了擁有跟新款Panigale 1299相同的IMU(Inertial Measurement Unit慣性測量單元)電子武器外,DVT(Desmodromic Variable Timing搖臂式可變正時控制)系統成為了這代車的焦點。

 

近年以牛高馬大冒險型車體,配以17吋街車頭尾輪框的變種多用途車種在歐美市場大行其道,以致各大車廠紛紛將旗下最先進電子科技投放在車輛上吸客。而第一代Multistrada 1200S特點是配備了全套Ducati Electronic Suspension(DES)電子避震,但當時的所謂電子避震是改以電子控制方式改變油壓及回彈的反應,除此之外車輛另一賣點是L2引擎使用了名為Ducati Testastretta 11°系統,作用是縮短生、死氣嘩佬(生、死氣門)同時打開的時間(Overlap),改善L2引擎先天低轉超震的缺點,讓起步及加速加暢順,增加了車輛的易駕度,自此Testastretta 11°系統廣泛應用到同廠其他車系上。至於避免尾胎打滑的循跡系統及馬力選擇等的電子裝置也在Multistrada 1200S上找到。

 

於2013年面世的第二代Multistrada 1200S,車頭及風擋進行了小改,但改用了與四輪同級的正宗天勾式Skyhook電子避震,行車電腦透過感應器接收的數據,在車輛行駛中不斷改變吸震管的油壓反應,務求讓騎士在任何環境獲得最佳的吸震效果。

 

Multistrada 1200S

●(左)2010 Multistrada 1200S,(右)2013 Multistrada 1200S,兩代車輛外型上只有輕微分別。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●全新2015 Multistrada 1200S經過全面改款,包括外型、引擎及電子武器等等獲得大幅提升。

 

至於最新款Multistrada 1200S不但有新外觀,並且採用了更高剛性的新車架及副車架,新結構的鋼管車架比舊款增加了20mm最低離地距,據資料顯示可加強車輛的崎嶇路面行車性能,另一方面可以說是把Panigale 1299全副電子裝備搬到車輛上,正如前述該IMU(Inertial Measurement Unit慣性測量單元)可收集行車及車身動態數據,讓電子避震、傾角照明大燈(Ducati Cornering Lights DCL)、監察轉向角度控制的Cornering ABS等的裝備發揮更精準功能,目的是提升騎士的駕駛安全。

 

以傾角照明大燈為例,當行車電腦感應車身傾則入彎時便啟動車頭的LED燈,照明黑暗的彎角,提高行車視野,這功能類似四輪上的照明系統。而Cornering ABS同樣是根據車身轉向角度電腦不斷地進行調校,可避免騎士在攻彎時過度扣下掣動桿,導到失去慣性轉向力引致Lowside意外。除此之外,今代車輛還有Ducati Wheelie Control (DWC)8段調校的防起頭功能,而高速公路定速巡航按鈕可讓車輛自動行駛,還有今代車輛採用無匙啟動車輛,並可遙遠控制打開座椅。另外,車輛還加入多媒體功能Ducati Multimedia System (DMS),透過籃芽連接手機後(適合Android及IOS使用),彩色儀錶成為多媒體屏幕,可聽歌、接收朋友訊息及接聽電話等等,DUCATI還特設網站,讓騎士分享行車資訊如行駛路線等等。至於新車重點DVT(Desmodromic Variable Timing搖臂式可變正時控制),由於資料過於詳盡,故此請按下連結收看:DVT(Desmodromic Variable Timing)搖臂式可變正時控制系統詳介紹

 

dvt

DUCATI DVT(Desmodromic Variable Timing)搖臂式可變正時控制系統詳介紹

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●屬多用途車種的2015 Multistrada 1200S既可穿州過省,又具有一定的越野性能。

 

2015 Multistrada 1200S

●騎士座高可調校,由825至845mm。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●前後均採用LED照明系統,頭燈也會根據轉向及車身傾則角度照明,大大提升晩間轉彎時的安全度,而風擋的高低也可調校。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●連接智能手機後,左軑把上的按鈕代替手機的按鍵,並可上網聽歌、接收訊息及聽電話等等。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●多功能按扭,高速巡航定速按鈕、選擇按鈕及接聽電話按扭等等。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●四個駕駛模式的顯示,包括SPORT運動、ENDURO野外、TOURING巡航及URBAN市區。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●四個駕駛模式有不同的馬力輸出,不同的DTC循跡系統、ABS、DWC防起頭、DSS電子避震的設定,圖片一目了然。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●由兩個加速計Accelerometers感應器及IMU收集車身俯衝、傾角數據,讓避震在行駛時不斷作自我調校最佳的吸震效果。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●全新設計的鋼管車架及鋁合金副車架,擁有更強的抗扭剛性。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●展示寬趟的駕駛及乘座空間。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●登入:詳盡介紹DUCATI Desmodromic Variable Timing搖臂式可變正時控制

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

根據廠方介紹,新DUCATI Desmodromic Variable Timing搖臂式可變正時控制系統可提升7%馬力及9%扭力,但可節省8%耗油量。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

●2015 Multistrada 1200S版的330mm煞車碟比標準版大10mm,採用brembo 16mm煞車手泵及M50煞車卡鉗。

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

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2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200S

 

 

2015 DUCATI MULTISTRADA 1200 / 1200S規格表
呎吋 SIZE MULTISTRADA 1200 MULTISTRADA 1200S
 全長  2,200mm
 全闊  -
 全高  -
 軸距  1,529mm
 座位高度   825mm - 845mm
 最低離地距  -
 乾重 / 濕重  209kg / 232kg 212kg / 235kg
 油箱容量  20L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程L2 Testastretta DVT、Desmodromic可變閥門、每缸雙火咀4汽閥

 排氣量

 1,198.4c.c.
 最大馬力  160hp / 9,500rpm
 最大扭力  13.6kg-m / 7,500rpm
 壓縮比  12.5 : 1
 缸徑x衝程  106mm x 67.9mm
 供油系統  Bosch電子燃油噴注、電子油門、56mm口徑節氣閥
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱  Self-servo濕式多片防鎖死離合器,6前速鏈傳動
 前傾角/拖曳距  24°/109mm
 車身 CHASSIS
 車架型式  Trellis編織鋼管車架
 前懸掛系統 48mm全調功能倒叉(170mm行程) 48mm全調功能倒叉、Ducati Skyhook電子避震 (170mm行程)
 後懸掛系統

Sachs全方位預調單筒油壓避震、鋁合金單搖臂 (170mm行程)

Ducati Skyhook單筒電子避震、全功能調較、鋁合金單搖臂 (170mm行程)
 前制動系統 2x320mm半浮剎車碟配放射式Monobloc Brembo 4活塞對向卡鉗、16mm直泵(ABS) 2x330mm半浮式剎車碟配放射式Monobloc Brembo Evo M50 4活塞對向卡鉗、16mm直泵(ABS)
 後制動系統  265mm剎車碟配2活塞卡鉗(ABS)
 前輪胎  120/70 ZR - 17
 後輪胎  190/55 ZR - 17

 

 
 
 
 


 

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