●本誌上年製作的2015 Husqvarna TE300精彩片段。

RIDERHOME SHOP 騎士自家店
Address : Unit A, G/F, Golden Town Industrial Bldg., No. 2 Wang Yip Street East , Yuen Long , N.T.     地址: 元朗宏業東街2號 錦城工業大廈地下A室 Tel: 2443-9479    E-mail address : riderhomeshop@gmail.com

Husqvarna 2016 Motocross 全線車系│大量全新設計與改革	2016 Husqvarna Enduro車系 率先預覽	騎士自家店 Riderhome Shop 喬遷之喜 開揚齊備的Husqarna陳列室	Husqvarna STRIDER Bike 小童平衡單車
2015 HUSQVARNA FE250 新車抵港	2015 Husqvarna TE300 維京戰斧	2015 Husqvarna FC250 空運抵港‧開箱、速裝、即玩	2015國際六日越野耐力賽 Husqvarna 提供有意參賽車手 租車服務
2015 HUSQVARNA FE350 落場改裝示範	2015 Husqvarna TC85 BB戰士	2015 HUSQVARNA FE350 海克里斯(大力士)	2015 Husqvarna TE125

2016 Husqvarna TE300│再現維京戰斧

上年，本誌曾約本地一名越野電單車的狂熱愛好者，製作了Husqvarna TE300激試的專輯，當時面對崎嶇山路、山澗、泥地瀾路、斜坡等等，盡顯越野電單車的激情所在。今年，2016 Husqvarna TE300新年抵港，新車當然有所改進，2016 Enduro 系列特別將原來 Husky power 內價值千多元的「動力模式選擇制」列入標準裝備，用家無需配外購買。

2016 Enduro的主要分別：
1. 全新車身拉花
2. 新seat位皮
3. fork guard 新款貼紙
4. 尾牙改用藍色陽極硬化處理的鋁合金製造
5. 前後避震經 fine tune setting後行駛更舒適
6. 新花紋前後菊花剎車碟

Husqvarna TE300
維京人的彪悍，善於使用各式冷兵器，除了重劍與盾牌外，更為人所熟識的莫過於是他們手上的戰斧，善長以飛斧砍入敵人的城門甚至城牆上，維京戰士就利用排成 階梯一樣的飛斧陣，踏在斧背上直奔敵人的城樓進行撕殺。冷兵器時代更能反映戰爭的血腥與可怕，戰爭雖是可免則免，當必需面對時，就要認真打量自己手上的兵 器與敵人的好好比較。

54ps的利器
Husqvarna TE300挾54ps馬力峰值傲視云云對手，比TE250多岀50c.c.，馬力與扭力高出相當，但竟然只有104.4kg的車子乾重，僅比前者多出 0.2kg，秘密在那裡？其實沒有秘密，只是大量採用剛度適中的輕合金，除了那鉻鉬合金車架，大概可以包括稱之為高拉力鋼管車架吧。當然是非一般鋼管，這 個在TE250文 中己介紹過，在此不再重提，現在就著眼於她的乾重，証明在開發TE250時，各零部件已預留充裕的強度去應對更大馬力/扭力的輸出，主要的零部件無需作出 改動去迎合，只是汽缸孔徑改動72mm，活塞行程維持TE250的72mm，即72x72mm缸徑/活塞行程以1:1比例實屬罕見。

人車合一
以2衝程引擎輕量、高爆、結構簡潔特性，高出50c.c.的她擁有更柔韌的扭力表現，無需倚賴高轉速去拼發大馬力/高扭力，騎乘幾近相同的車子乾重卻擁有 54ps的強大馬力，扭力自然比例上調，意味著可以利用較低的引擎轉速去發揮心目中的要求的扭力。TE300屬Enduro車種，Enduro即耐力之 意，長時間在野外挑戰自然障礙，無論上山、過河，全是對個人體能、技術與膽色的考驗。以TE300作為攻城利器，省卻不少體力的消耗，對騎者的操駕技術更 能盡情地發揮，繼而達至人車合一的最高境界。

以不變應萬變
水冷式2衝程293.2c.c.單汽缸引擎，電撻與腳撻兼備六前速波箱，WP前後懸掛維持不變，油壓式離合器剎車系統均與TE250相通，座高維持960mm，就這麼看上去，兩者基本上並不存在差異，只各自有本身的個性。

總結
戰斧是昔日維京戰士手上的攻城利器，今天化作Husqvarna TE300，就讓投入此道者融入其中，攻刻眼前的一切障礙與險阻吧﹗

可點擊放大高清圖片觀看

●(2015 Husqvarna TE300本誌拍攝的動態相片)強勁的2衝300cc單缸引擎及輕量化車架，在極地提供輕巧的操控性能，克服重重的挑戰，這也是2衝耐力型TE300的推出目標。

●針對崎嶇地型及持久駕駛的TE300，輕巧車身較4衝車更容易應付跳躍動作。

●2016 Husqvarna TE300 全新車身拉花。

●相比一般街車，爬山車的儀錶更簡潔易讀。

●原裝車配備WP 48mm 4SC倒立前叉，採用流行的左右獨立調校，左為下壓，右為回彈，只須手動便可進行調校，非常方便。

●水冷二衝程單汽缸293.2c.c.引擎，排氣管的超粗排氣膨脹室是2衝車與4衝車在外型上最大的分別。

●配備DID合金輪框及260mm菊花碟配兩活塞Brembo卡鉗。

●48mm WP倒立前叉，全功能調校(300mm行程)。

●原裝車已跟有WP單筒氮氣彈簧避震，全功能調校(330mm行程)。