電單車偷輕利器-鋰電池
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電單車偷輕利器-鋰電池
  • 撰文:牛醫生
  • 鳴謝:陳莆堦先生(低碳動能開發股份有限公司)
  • 協力:東菇頭
  • 上載日期:2012-05-07


鋰電有甚麼好?由於只有傳統的鉛酸電池約3份1至只有一半的重量,因此已成為全球各大車隊偷輕戰車的利器;除此之外,鋰電更為機車的電器提供穩定及足夠電壓,並且俱備環保優勢,相信在不久的將來,有望取代可污染環境的鉛酸電池。

雖然台灣國際車展較早前已曲終人散,當完成採訪工作後便著手一連串的訪問,而第一站就是位於臺北新北市三峽區的低碳動能開發股份有限公司,受訪者是該公司的CEO陳莆堦先生。

編者是在一個機緣巧合下認識到陳莆堦先生,在此感謝對方接受訪問之餘,並且親自前來接送。由於該公司所有產品都是由陳莆堦先生親自設計,並且交由合作多年的工廠負責生產,好處是降低投資風險之餘,並且無須自設工場,可專注新產品的開發工作。因此無須大面積的辦工空間,雖然如此,辦公地方勝在麻雀雖少,五臟俱全。

據陳先生說他們的鋰鐵電池適用在100~2000cc電單車或汽車上使用,現在已推出適合多款主流綿羊仔及大排電單車用的產品,下半年更會推出汽車用的鋰鐵電池。而他們是採用美國原廠A123生產的鋰電電池,這是全球主要鋰電生產商之一,為不少大型車廠提供相關產品。

他更補充說未來更會開發電子產品用的鋰鐵電池,除此之外,更針對Start-Stop(經常關閉然後啟動)及低溫啟動,結合超級電容的超級鋰鐵電池,有效解決在負10℃啟動以及Start-Stop影響電池壽命的問題。

為了証實產品的可靠性,低炭公司去年贊助代表台灣參加德國24小時耐力賽隊伍使用的鋰鐵電池。車隊不負所托奪得綿羊賽組第一名,這不單止向外証實台灣的綿羊改裝技術及車手的技術達到一流的水準外,同時顯示了他們鋰鐵電池的耐用及穩定性。據陳先生說,公司未來的動向是開發中國市場,稍後更會在香港舉行新產品及鋰鐵電池技術發佈會。


圖左是常用的鉛酸電池,圖右是鋰鐵電池,最大優勢是只有一半重量及提供穩定電壓。

鋰鐵電池在機車上的價值
有人會質疑鋰鐵電池為甚麼價格較一般鉛酸電池昂貴,編者身為一個維修技術顧問,在此為大家簡單介紹其價值在那裡。

現時一般在電單上使用的是鉛酸電池,由於含有大量重金屬,如果使用不當,在製造或回收過程中,釋放大量鉛相關有毒物質,不單止污染環境,對人類生命構成嚴重威脅,但優點勝在價錢便宜。

至於磷酸鋰鐵電池,是鋰電其中一種,好處是除了鋰之外,不含有稀有金屬,並有相當高的耐用性,因此達到環保標準。但早期由於受到技術局限,無法迅間提供大電壓,因此只適用在手提電話或手提電腦等使用。

隨著科技進步,鋰電不單止有更大儲電功能外,並可提供較大電壓,為汽車及電單車無論在高、低轉提供穩定電壓,即使經常開關,都不會嚴重損害電池壽命。其次是體積小及輕量化,像當日編者手提的鋰電跟相同體積的鉛酸電池輕超過一半重量,因此已經成為全球車隊最佳偷輕利器。


除了輕量化之餘,超過接近兩個月沒有啟動車輛,
鋰鐵電池仍輕易著車。


本誌的牛醫生(左)在車展完結後訪問陳莆堦先生,據他透露多年前已著手研發環保產品,例如CCFL冷陰極節能燈具, 近年更致力於開發12V磷酸鋰鐵環保啟動電池,他認為只要每個人在環保上踏出一小步,不單止讓我們下一代有更佳生活環境,同時讓地球避免受到進一步摧殘。


位於臺北新北市三峽區的低碳動能開發股份有限公司。


低碳動能開發股份有限公司簡介
 
低碳動能開發股份有限公司英文名稱為Reduce Carbon Energy 簡稱RCE亦可稱為Rescue Critical Earth (拯救垂死的地球) 顧名思義是以環保減碳為宗旨的公司。

環保節能已是大趨勢,尤其在綠能源部份更是未來十年產業發展主軸,電池更是其中最重要的要件,誰能掌握關鍵核心技術就是贏家,以目前而言磷酸鋰鐵(LiFePO4)電池因為有壽命長(2000 cycles),大倍數放電,安全穩定等特性,會是未來主流。

RCE開發12V/24V鋰鐵啟動電池,用於取代現有鉛酸電池;以美國A123電池芯為基礎,開發出100cc~6000cc汽機車所需各式12V鋰鐵啟動電池,並可完全對應市面上所有鉛酸電池,更以RCE自有品牌行銷全世界。




(圖片)為台灣奪得在德國舉行的2011年24小時耐力賽冠軍的車隊,據講這次的佳績在台灣造成極大的回響,同時向外証明台灣的改裝技術及車手的技術已達一流的水平。 (圖片來源:http://www.mobile01.com) 


這是陳莆堦公司贊助車隊的鋰鐵電池。



陳先生細心講解產品的功用。


陳先生設計適合多款不同型號機車使用的鋰鐵電池,外觀方面有籃色及金色,外殼由鋁合金製造,加上兩粒度上24K金接頭,可以說是藝術品一樣。而電池與電池之間用上專用鋼片並以電碰焊接,比一般用電線焊錫方式能抵受更高溫度,還有專用的電子板防止過度充電及穩定電壓功能。


取得專利的24K度金接頭。
 

(左)東菇頭手上是YTX9BS,而我手上是YT12BS。


圖左是常用的鉛酸電池,右是鋰鐵電池。


圖左是常用的鉛酸電池,右是鋰鐵電池。 


圖左是鋰鐵電池,圖右是常用的鉛酸電池,體積是一樣  


不同設計的鋼焊片,為鋰鐵電池提供穩定的傳電效果。


下圖是劣質翻版的鋰鐵電池。


其他翻版的鋰鐵電池焊接是使用電線焊鍚。


使用電線焊鍚法接合,無法抵受高溫,有可能導致爆炸等的意外。



造工差劣的零件。


圖下是由陳先生自行開發電池內的電子組件,印有使用由美國A123提供的電池科技


其他抄襲陳先生設計的電子零件有較大的體積及差劣的造工。


只是使用一隻YTX12BS足以發動全車的電器。


編者非常感謝陳先生的招待,而今次的訪問同時讓我獲益良多。




陳先生送給我們三峽最有名牛角包。


這是汽車用鋰鐵電池,可對應80A一般汽車用電池。



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會員感想分享

匿名用戶 2013-08-22 20:18:36
很想联系到这上面的陈先生,我是做摩托车启动电池的,在珠海,目前我们的启动电池在内地已经搞得不错了。重庆宗申每月都有一定的量。
匿名用戶 2013-05-31 09:41:09
你好我有下列問題請教:
1.香港有相關代理出售呢隻電池?
2.YAMAHA FZ-8 可以使用邊款?
yipadam2007 2012-08-17 02:18:25
hi
牛牛 2012-05-08 08:07:54
陳莆堦話~!!大家如有關磷酸鋰鐵電池問題可到以下綱址他可直接回應解答~!!www.Facebook .com\rce168
johomoto 2012-05-08 00:04:41
磷酸鋰鐵電只適合啟動engine用? 長時間有用電係咪唔係咁適合? 例如裝咗鐵抽根成日響/著燈要用電....

仲有, 磷酸鋰鐵電容量跌到某個位, volt數會暴跌, 特性同舊式"水電"好唔同, 唔知既人係果陣時仲夾硬撻車, 會整死舊電...
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