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一連三日馬來西亞冬測結束，最後一天測試因早上的大雨使場地濕滑，車手們待乾地才陸續駛出跑道試車，因此原本8小時的試車時間減少2小時，中段時間也受天雨影響停止，看來車手還未打算測試新款乾濕地輪胎及雨胎的意欲。鑑於第二日測試發生290km/h爆胎意外，胎廠回修所有軟質輪胎，因此車手於最後一天使用硬質輪胎試車，而整天測試成為了羅倫素舞台，雖然羅絲在中段時間曾兩度超越羅倫素攀登首名位置，但羅倫素不久後再造出超快的1:59.580圈速，比起第二名羅絲的最快2:00.556圈速接近快1秒。正當觀眾以為羅倫素以1:59.595結束第三日測試，他在最後兩分鐘進一步把圈速推快至1:59.580。

毫無疑問，羅倫素及YAMAHA車隊將帶著愉快歡欣心情離開馬來西亞；相反，HONDA車隊卻備受引擎困擾，柏度莎更表示尾胎缺乏咬地力。畢竟在開鑼戰展開前還有兩場冬測，分別是2月17-19日澳洲及3月2-4日卡塔爾，各支車隊仍有時間提升實力。

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