KAWASAKI Z125 & HONDA MSX125-迷你小辣椒
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KAWASAKI Z125 & HONDA MSX125-迷你小辣椒
  • 撰文 / 攝影:Adam
  • 車輛提供:May/Doody
  • 車輛試駕:Henry
  • 上載日期:2016-04-01

基本資料規格表

 

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KAWASAKI Z125-半自動波及棍波版抵港

 

1961年第一代HONDA Monkey面世後,日本漸漸掀起迷你車熱潮。由於Monkey大受歡迎,因此HONDA不斷推出新版本,連帶電單車補品生產商也受惠,推出專為Monkey而設改裝用品,例如提升馬力及加強散熱的部件,還有使Monkey面目全非的包圍,因此迷你車改裝熱並非近年才出現。但是二年前面世的HONDA MSX 125不止掀起新一輪迷你車熱潮,此車的改裝程度更遠超Monkey,全因為MSX125的車價經濟外,125cc更可用作代步,比起只有50cc的Monkey更實用。此外,MSX 125的改裝補品選擇又多又便宜,吸引力自然大增。

 

最近,紅足二年的HONDA MSX125終於迎來新對手-KAWASAKI Z125,此車外型以同廠Z1000為藍本,所以極具Street Fighter味道。由於KAWASAKI姍姍來遲,因此廠方可作周詳部署,挑戰MSX125,好像KAWASAKI Z125分別有半自動波版及棍波版,不單止可吸引懶於操作極力子的騎士,在香港市場更起到大包圍作用,連只持有自動波牌騎士也可駕駛,就好像車主May,她是只持有自動波牌的女騎士。

 

Henry試駕感受-KAWASAKI Z125 & HONDA MSX125
其實兩台車本已很細小,重量又輕又易推,不論男或女騎都可輕鬆處理推車問題。但兩台車在同場比較下,Z125的實際體積再細小一點;此外,即使Z125的油箱容量較MSX 125多1.9升,但騎上車輛後的視覺仍以Z125的油缸較纖巧。

 

騎姿方面,兩款車彼有分別,先說MSX125,由於軑把設定較高,座姿相對Z125低,因此有傳統NK車讓騎士身軀畢直及舒適的乘騎座姿。至於軑把設定較低及相對MSX125略略高一點座高的Z125,使騎士乘騎時身軀微微俯伏,與近年流行的跑格NK車相似,這座姿讓騎士更暢順地做出攻彎動作,再者車架及避震的設定使Z125有很好的轉向穩定性及靈活度。

 

由於兩台迷你車只屬125cc級數,馬力輸出同樣是10匹以下,故此不可能做到澎湃加速力。雖然馬力輸出並非兩台車的賣點,然而她們的引擎設定同樣有不同個性,半自動波版Z125的尾段極速稍稍較棍波版MSX125快,但MSX 125的起步反應稍為敏捷,但事實上如沒有比較情況下,其實兩台車的馬力輸出及設定分別不大。

 

至於兩台車的避震設定,Z125貫徹跑格NK車風格,前及後避震相對MSX125韌,能夠承托較重體重的騎士,而MSX 125相對軟,體重較輕的騎士感到很舒適,但體重較重的騎士重煞車時,前叉下壓較多。此外,擁有更大直徑煞車碟及兩活塞煞車卡鉗的MSX 125,煞車力度較強。

 

事實上,兩台車同樣靈活易操控,但由於半自動波版Z125沒有極力子桿(離合器桿),只要踢上或踏下腳踏波棍便可升檔或拖波,因此如果騎士減速後太早拖落1或2波,引擎煞車(Engine Brake)會使車身有強烈窒動,所以待車速很慢後才拖落1波,但相信騎士很快適應這駕駛方法,然而在擠塞交通環境行駛卻無須吊極力子;至於棍波版MSX125則可配合極力子桿開合,更靈活地控制拖波後引擎煞車(Engine Brake)的反應。

 

老實說,兩台車的性能很接近,要是KAWASAKI迷定必選擇Z125;相反,HONDA迷多選擇MSX125,否則以外型作取捨,又或者以棍波或半自動波作選擇條件。此外,新款MSX125即將抵港,稍後再為大家試駕。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●近年NK街車由舒適畢直座姿演變出少許俯伏賽車化騎姿,在這兩台迷你125車仔中也有相同情況,(左)新晉KAWASAKI Z125的軑把設定略低,配合輕微高一點的座高,駕駛時較俯伏,而HONDA MSX 125的整體座姿較舒適及畢直。今次拍攝的KAWASAKI Z125是持有自動波牌的騎士都可駕駛的半自動波版(同樣有棍波版),MSX125則是棍波車。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

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●沒有極力子桿的KAWASAKI Z125,騎士只要踩下或踢上波棍便可轉波,但拖落低波前必須減至較慢車速,否則Engine Brake(引擎煞車)使車身出現強烈窒動。而棍波版MSX125則可靠極力子桿開合控制拖波產生的Engine Brake。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

 ●感謝Henry、May及HONDA MSX125會長Doody借出全原裝MSX125及KAWASAKI Z125。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

Henry太太May是持有自動波牌的女騎士。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

Henry試駕兩台迷你125後,協助本誌講解兩台車的試駕感受。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

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●HONDA MSX125擁有較搶眼的金色輪框,兩款車同樣採用單汽缸2汽門引擎及4前速波箱。由於MSX 125已推出一段時間,因此市場有無數改裝部件,而新款HONDA MSX125即將抵港。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●沒有極力子桿半自動波版的KAWASAKI Z125,對白紙一張的新手來說無須習慣,但對駕駛綿羊或棍波車的騎士來說,初駕駛時有點不習慣。事實上半自動波並非新鮮事,但Z125採用後再度成為話題。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●不論是棍波車或半自動波都有不同的駕駛樂趣。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

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●兩款車的主要賣點並非性能,而是靠有趣的外型及品牌效應吸引騎士,事實上兩款車的整體性能相差不遠。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●兩款車的外型設計各走極端,Z125像一頭野獸,MSX125則像一個機械人,而MSX125的車主額外加裝小風擋。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

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●KAWASAKI Z125的尾燈採用雙Z造型,HONDA MSX125採用六角型設計,圖中是煞車燈效果。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●著車尾燈效果。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●HONDA MSX125的排管設於右則車尾,因此駕駛時有較明顯的排氣聲。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●KAWASAKI Z125的車底中置式排氣管,正確來說是排氣鼓,行駛時聲浪像中空金屬敲擊聲,車輛採用則置式尾避震,設定較MSX125韌,配合整體的設定在攻彎有很好的穩定性。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●KAWASAKI Z125設有小肚兜。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●HONDA MSX125採用中置式尾避震,設定較Z125軟。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●KAWASAKI Z125採用碳纖紋設計的泥擋。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●兩款車均採用倒立前叉及前後12吋輪框,Z125採用200mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●HONDA MSX125採用220mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗,煞車力較強。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●HONDA MSX125採用190mm鑽孔碟配單活塞卡鉗尾掣動。

 

KAWASAKI Z125

●KAWASAKI Z125採用184mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗

 

KAWASAKI Z125

●KAWASAKI Z125的儀錶設有檔位顯示,方便新手觀看檔位情況。儀錶採用大圓轉數錶配LED車速屏幕。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●KAWASAKI Z125儀錶。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●HONDA MSX125採用全LED液晶儀錶。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●騎乘時,KAWASAKI Z125的油缸視覺略略纖細。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●HONDA MSX125油缸設計。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●KAWASAKI Z125美術字。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●HONDA MSX125美術字。

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●KAWASAKI Z125

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

●HONDA MSX125

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

 

2016 kawasaki z125 and honda msx125

 

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2016 kawasaki z125 and honda msx125

 

 KAWASAKI Z125 & HONDA MSX125規格表
 呎吋 SIZE KAWASAKI Z125 HONDA MSX125
 全長  1,700mm 1,760mm
 全闊 740mm 755mm
 全高  1,005mm 1,010mm
 軸距 -mm 1,200mm
 座位高度  780mm 765mm
 最低離地距  -mm 160mm
 裝備重量  101kg 101.7kg
 油箱容量  7.4L 5.5L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  風冷四衝程OHC  2氣門單汽缸 風冷四衝程單汽缸兩氣門

 排氣量

 125c.c.
 最大馬力  9.5ps 9.79ps/7,000rpm
 最大扭力  - 1.11kg-m/5,500rpm
 壓縮比  - 9.3 : 1
 缸徑x衝程  56.0 x 50.6mm 52.4mm x 57.9mm
 供油系統  電子燃油噴注 PGM-FI電子燃油噴注
 左右舵角  -  
 前傾角  - 25 °
 拖曳距  - 81mm
 驅動模式  錬條 鍊條
 波箱  4前速 濕式多片4前速離合器
 車身 CHASSIS
 車架型式  鋼管車架 單梁鋼管車架
 前懸掛系統  30mm倒立前叉 31mm倒立套筒前叉
 後懸掛系統  單筒尾避震 單筒油壓避震
 前制動系統   200mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗 220mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗
 後制動系統   184mm配單活塞煞車卡鉗 190mm鑽孔碟配單活塞卡鉗
 前輪胎  100/90 - ZR12 120/70 - 12
 後輪胎  120/70 - ZR12 130/70 - 12

 

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