(左)網民把DUCATI Motogp戰車改圖，並加入F1車頭及定風翼。(右)曾出戰1977年新西蘭SUPERBIKE賽的2衝YAMAHA TZ750戰車。

DUCATI MULTISTRADA 950 & MONSTER 797試車日將於6月4日星期日舉行‧歡迎預約試車

巨翅相關內容：

當Motogp或昔日的GP500車手大開油門加速時，戰車便會起頭，缺點是降低戰車的車速，最終影響圈速。雖然現在可以使用先進電子科技抑制起頭，但讓電子系統過度介入又擔心降低引擎的馬力輸出，因此工程師在包圍上加裝定風翼，運用空氣動力學增加車頭的下壓力。雖然定風翼有效抑制起頭，但缺點是增加車頭的重量，有可能影響轉向靈活度及增加風阻，因此Motogp車手按每場比賽的實際情況才使用。

早於70年代初，已有GP500的車隊運用定風翼概念，或許是效果並不顯著，又或者是弊多於利，所以未曾掀起熱潮。直至DUCATI於2015年開始廣泛運用定風翼後，熱潮隨之而起，其他車隊更爭相仿傚。經過幾年進化，DUCATI的定風翼不只體積漸大，數量也由一對增至兩對；最終，賽會以安全為由，避免定風翼在意外中傷及車手，因此在2017年全面禁用。

回顧DUCATI的定風翼進化期間，曾有不少網民改圖，揶揄巨大的體積及另類功能。其中一幅令人印象深刻的圖片是接駁了F1車頭及定風翼的PS圖。但讀者別以為F1概念是虛構，原來在77年的新西蘭SUPERBIKE比賽中，車手Rodger Freeth曾經使用相同概念的2衝YAMAHA TZ750戰車參賽，而定風尾翼大約長70cm，結果很快被賽會禁止使用。在1993年轉戰四輪Rally的Rodger Freeth，在比賽中不幸身亡。

相關內容：2衝YAMAHA TZ750故事

●已故新西蘭車手Rodger Freeth，使用自己設計的F1概念車頭及定風翼，加裝至YAMAHA TZ750參賽。

●Rodger Freeth好友曾於某個場合展示傑作。

●2016 DUCATI GP16 Motogp戰車的定風翼。

DUCATI MULTISTRADA 950 & MONSTER 797試車日將於6月4日星期日舉行‧歡迎預約試車

地點:火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下

DUCATI MULTISTRADA 950 & MONSTER 797試車日將於6月4日星期日舉行‧歡迎預約試車
時間: 09:30-18:30
地點: 火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下(Ducati陳列室)
路線: 火炭Ducati出發，由工作人員帶領
預約方法: 致電2838 5577預約時間
特別優惠: 試車日當日購買任何車款，即獲贈牌照費用。
如購買DIAVEL車款更可獲贈Termignoni全段死氣喉一條及港幣24,000元現金優惠。

試車型號: XDiavel / Diavel / Scrambler Classic / Monster821 / Streetfighter / Hyperstrada / Multistrada1200S / Scrambler Sixty2 / 959 Panigale / Multistrada1200 Enduro / Multistrada 950 / Monster 797

注意事項:
P牌人士可預約試騎Scrambler Sixty2，400CC較細的馬力，容易操控
基於安全理由，學習牌人士均不獲接受試車

今次有兩款17年新車可試,分別係Monster797同埋Multistrada950，名額有限，先到先得。