2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL車系抵港-新引擎、新車架、更年青化車系
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2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL車系抵港-新引擎、新車架、更年青化車系
  • 撰文 / 攝影:Adam
  • 上載日期:2017-10-17

基本資料規格表

 

2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL

 

地址:柴彎寧富街3號誠興工業大廈地下(G/F, Eltee Building, 3 Ning Foo Street, Chai Wan, Hong Kong)

聯絡電話(Tel):852-3792 0000 (按此登入官方網站)

 

 2017 harley-davidson road king  2017 harley-davidson road king  2017 harley-davidson road king 2017 harley-davidson road king

 

 

HARLEY-DAVIDSON推出全面革新的2018 SOFTAIL車系,在保留傳統韻味下卻加入嶄新元素,務求吸引更多年輕騎士購買,且看新元素能否在今年起為HARLEY-DAVIDSON帶來增長,而六款已經抵港的SOFTAIL則包括FAT BOY、FAT BOB、LOW RIDER、SOFTAIL SLIM、BREAK OUT及STREET BOB。

 

 

HARLEY-DAVIDSON DARK CUSTOM PARTY - Road King Special及STREET ROD 750新車發佈會

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HARLEY-DAVIDSON在今年作出重要改革,首先是放棄推出已久的DYNA車系(DYNA特色是使用傳統側置式雙筒尾避震),並把原先屬於DYNA的FAT BOB、STREET BOB及LOW RIDER等撥入今次介紹的SOFTAIL車系內。機械方面,HARLEY-DAVIDSON推出全新設計的Milwaukee-Eight引擎,而V2引擎每缸採用4氣門,性能較上一代每缸使用2氣門的V2引擎大幅提升,新引擎分別有114ci (1,870cc)及107ci (1,750cc)版本(視乎車型,部份引擎備有水冷加油冷散熱,部份只有油冷散熱)。除了新引擎外,2018 SOFTAIL還採用更輕量化及更高剛性的車架,可加強行車穩定度外,並可安裝現代化的橫置式MONO單筒尾避震,取代舊款SOFTAIL車系安裝於車底的傳統橫置式雙筒尾避震,好處是能夠應付較激烈的騎乘要求。

 

HARLEY-DAVIDSON刻意把橫置式MONO單筒尾避震安裝於座椅下的目的,無非是保留SOFTAIL的收藏式尾避震設定,避免尾避震外露,能夠營造硬朗的車身線條。此外,全線2018 SOFTAIL車系改用Showa的Dual Bending Valve(SDBV)前避震,配合新款MONO單筒尾避震及新車架後,廠方稱新車有更大的過彎傾角,且吸震性能效上一代車輛佳。此外,新元素還包括LED頭燈、Keyless無匙著車及新電子儀錶等等。

 

2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL車系重要革新:

2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL

全新設計的Milwaukee-Eight引擎每缸配置四氣門,較舊引擎有更高性能,並且使用平衡軸減低V2引擎的震盪,新引擎分別有 114ci (1,870cc)及107ci (1,750cc)版本,因此部份SOFTAIL型號如FAT BOY分別有114及107兩個版本供騎士選購。

 

2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL

全新設計車架擁有更高剛性及更輕量化,並大幅降低車身重量及更大攻彎傾角。設於座位下的單筒MONO尾避震更符合激烈騎車需要。

 

FAT BOB

●打開座墊便可看見單筒尾避震,符合傳統SOFTAIL隱藏式避震設計的風格,使車輛看起來像舊式沒有尾避震的HARDTAIL車輛。

 

HD SOFTAIL

 

2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL

●單筒尾避震的預載調校旋鈕設於車身右側,十分方便。

SHOWA

●新一代SOFTAIL配備SHOWA的Dual Bending Valve(SDBV)前避震,具有線性吸震反應。

 

2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL

●新一代SOFTAIL使用電子儀錶及無匙著車(Keyless)。

 

usb

●每款SOFTAIL的車架上均設有USB插頭,方便騎士為電話充電。

 

6款2018 SOFTAIL簡介:

2018 HARLEY-DAVIDSON FAT BOB-打破HD風格

FAT BOB的特色之一是肥厚的前胎,此車也是最受HD迷愛戴車款之一,今年更加入Keyless無匙著車。上一代FAT BOB採用卡通造型孖圓頭燈,但新一代的FAT BOB卻採用截然不同設計風格的LED前衛頭燈,充滿Custom電單車感。

 

FAT BOB的前及後輪框均為16吋,框邊以雷射技術印上HARLEY-DAVIDSON字樣,新車較上一代輕20%重量,因此操控更輕巧及容易,配合採用每缸4氣門的Milwaukee-Eight引擎及新設計的2出1出2排氣管,廠方稱加速力有顯著提升。為了減少V2引擎的震動,引擎設有雙平衡軸。

 

全新設計的車架不止較上一代輕17磅(7.7kg),剛度更大幅提升65%,而新車架的幾何配合Showa的Dual Bending Valve(SDBV)前避震及設有預載調校的橫置式MONO SHOCK單筒尾避震,取代舊款設於車尾兩側的孖筒避震,而隱藏式尾避震的造型是模仿"HARDTAIL"風格(沒有尾避震的Chopper車)。

 

2018 FAT BOB

引擎:Milwaukee-Eight 114ci (1,870cc)版本
扭力:155Nm(15.8kg-m) / 3000rpm
乾重:304.0kg

引擎:Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
扭力:145Nm(14.7kg-m) / 3000rpm
乾重:304.0kg

 

2018 FAT BOB

●意想不到的LED頭燈設計,車輛使用倒立前叉。

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

●可調校的軑把。

 

2018 FAT BOB

●114版本引擎配備2出1出2排氣管。

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

●尾避震預載調校旋鈕。

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

●引擎採用水冷散熱。

 

2018 FAT BOB

●LED尾燈。

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

 

2018 FAT BOB

●方便更換火咀線。

 

 

2018 HARLEY-DAVIDSON STREET BOB-經濟版SOFTAIL

STREET BOB是SOFTAIL車系中最經濟及最輕車型,今年更加入新設計座墊及Keyless無匙著車。而2018 STREET BOB同樣配置全新每缸4汽門的Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)引擎,馬力輸出較上一代Twin Cam 103有明顯提升,再者新車較上一代輕超過7kg重量,廠方數字顯示0-60的較上一代STREET BOB快10%車速。STREET BOB的特色之一是採用迷你猿人軑把(Mini-apes),但由上一代的電鍍改以黑色。跟2018 FAT BOB相同,全新STREET BOB採用更高剛性及更輕量化的車架、Showa的Dual Bending Valve(SDBV)前避震及設有預載調校的橫置式MONO SHOCK單筒尾避震,取代舊款孖筒避震,以及採用全新的LED頭燈及前19吋尾17吋鋼絲輪框等等。

 

2018 HD STREET BOB

引擎:Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
扭力:145Nm(14.7kg-m) / 3000rpm
乾重:286kg

 

2018 HD STREET BOB

 

2018 HD STREET BOB

●電子儀錶及無匙著車。

 

2018 HD STREET BOB

●配備迷你猿人軑把及LED頭燈。

 

2018 HD STREET BOB

●前叉設有防塵套,帶點懷舊味。

 

2018 HD STREET BOB

 

2018 HD STREET BOB

 

2018 HD STREET BOB

 

2018 HD STREET BOB

 

2018 HD STREET BOB

 

 

2018 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY-肥仔

相信好多騎士都看過91年上畫的《未來戰士續集》(Terminator 2: Judgment Day),飾演T-800未來戰士的大隻佬-阿諾舒華辛力加就是駕駛剛面世的HARLEY-DAVIDSON FAT BOY逃離T-1000的追剎,當年其中一台曾參與拍攝的FAT BOY現擺放在位於美國密爾沃基的哈利博物館內供遊客參觀。FAT BOY面世至今,其中一個特色是採用實心的前及後輪框,而上一代FAT BOY先後有標準版、低座的LO版及配置更高性能引擎的S版。

 

2018 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY保留實心輪框的元素,但放棄環繞框邊的圓點設計,而新的方型圖案刻意加強輪框的結實感,配合160mm前胎及強橫的240mm尾胎,可加強車身線條的肌肉感。新一代FAT BOY分別有107ci (1,750cc)及114ci (1,870cc)引擎的版本,並使用更輕更高剛度的新車架。新車除了有新設計座墊外,同樣使用Showa的Dual Bending Valve(SDBV)前避震、Keyless無匙著及新設計的LED頭燈等等,重量較上一代輕14kg。

 

2018_HD FAT BOY

2018 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY

引擎:Milwaukee-Eight114ci (1,870cc)版本
扭力:155Nm(15.8kg-m) / 3500rpm
乾重:306kg

引擎:Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
扭力:145Nm(14.7kg-m) / 3500rpm
乾重:296kg

 

2018_HD FAT BOY

●套上風隔雨衣後可在下雨天駕駛,不會影響進風量。

 

2018_HD FAT BOY

●密封前後輪框是FAT BOY的特色之一。

 

2018_HD FAT BOY

●特大腳踏。

 

2018_HD FAT BOY

 

2018_HD FAT BOY

 

2018_HD FAT BOY

 

2018_HD FAT BOY

 

2018_HD FAT BOY

 

2018_HD FAT BOY

 

2018_HD FAT BOY

 

2018_HD FAT BOY

 

 

2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL SLIM

SOFTAIL SLIM是一款玩Bobber改裝風格的電單車,此車特色之一是多年來都採用名為Hollywood Handlebar(荷里活軑把)及纖巧的馬鞍,其簡約的外型與復古車型十分匹配。事實上,2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL SLIM的外觀與上一代分別不大,依舊保留大圓頭燈及粗壯的前叉;然而新一代SOFTAIL SLIM的重點是改用全新的每缸4汽門Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)引擎、新車架、新款Showa Dual Bending Valve(SDBV)前避震及設有預載調校的橫置式MONO SHOCK單筒尾避震,以及大幅偷輕35磅(35kg)重量,不管是馬力輸出、彎向性能及煞車表現等等均有顯著提升。

 

2018 hd softail slim

引擎:Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
扭力:145Nm(14.7kg-m)/ 3000rpm
乾重:291kg

 

2018 hd softail slim

 

2018 hd softail slim

 

2018 hd softail slim

2018 hd softail slim

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2018 HARLEY-DAVIDSON BREAK OUT

有別於其她SOFTAIL車款,BREAK OUT是一款玩長輪距的車款,而長輪距電單車的優點是超穩健的直路行車感,再者BREAK OUT配置130mm的前胎及超闊240mm尾胎,使直路行駛感更穩如泰山,而前幼後粗的視覺感使BREAK OUT散發著特別車身比例。雖然長輪距電單車或多或少犧性靈活轉向反應,但喜歡BREAK OUT的HD迷都欣然接受。

 

2018 HARLEY-DAVIDSON BREAK OUT同樣配置全新每缸4汽門Milwaukee-Eight引擎,並分別有114ci (1,870cc)及107ci (1,750cc)版本。配合新車架、Showa Dual Bending Valve(SDBV)前避震、設有預載調校的橫置式MONO SHOCK單筒尾避震及大幅偷輕的30磅(13.6kg)之後,有助改善BREAK OUT的轉向性能。

 

2018 hd back out

引擎:Milwaukee-Eight 114ci (1,870cc)版本
扭力:155Nm(15.8kg-m) / 3000rpm
乾重:294kg

引擎:Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
扭力:145Nm(14.7kg-m) / 3000rpm
乾重:294kg

 

2018_hd backout

 

2018_hd backout

 

2018 hd back out

 

2018 hd back out

 

2018 hd back out

 

2018 hd back out

 

2018 hd back out

 

2018 hd back out

 

2018 hd back out

 

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2018 HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER

原本屬於DYNA的LOW RIDER於2018年同樣被納入SOFTAIL系列。誕生於1977年的LOW RIDER是改裝自HARLEY-DAVIDSON SUPER GLIDE,面世後立即大受HD迷歡迎,此車是HARLEY-DAVIDSON首台自家製的「度身訂造Custom Bike」風格車輛,特色是改用比SUPER GLIDE更短行程的雙筒尾避震,但更換長的前叉,還有首次使用塗上白色字樣的輪胎、配置改裝座墊及來自美國四輪直線架速賽Hot Rod風格的Mag Wheel輪框等等,LOW RIDER推出後更成為HD迷熱門改裝車。

 

而新一代的LOW RIDER與其她SOFTAIL同樣配置全新車架、全新Milwaukee-Eight引擎107ci (1,750cc)、Showa Dual Bending Valve(SDBV)前避震、橫置式MONO SHOCK單筒尾避震、新座墊、Keyless無匙著車、LED頭燈等等,新車較上一代輕約2kg。

 

2018 hd low rider

引擎:Milwaukee-Eight 107ci (1,750cc)
扭力:145Nm(14.7kg-m) / 3000rpm
乾重:287kg

 

2018 hd low rider

 

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2018 hd low rider

 

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地址:柴彎寧富街3號誠興工業大廈地下(G/F, Eltee Building, 3 Ning Foo Street, Chai Wan, Hong Kong)

聯絡電話(Tel):852-3792 0000 (按此登入官方網站)

 

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