2018 Ducati Supersport S-總有讓人懶惰的條件
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2018 Ducati Supersport S-總有讓人懶惰的條件
  • 撰文 / 試車:Freeman
  • 車輛提供:DUCATI HK
  • 攝影:Adam/Hong
  • 上載日期:2017-12-07

基本資料規格表

 

相關內容:

2017 DUCATI SuperSport S-舒適型街跑
 
 

 

DUCATI

DUCATI HK地點:火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下 / 電話:2838 5577

 

2018 Ducati Supersport S 總有讓人懶惰的條件

懶惰是大部份人的天性,每天總會找一個或多個借口去逃避某些事情或不做。都一定找個解釋給自己,賴於對方又或工作上的拍擋、上級之類,要懶惰就必需有條件。正如某些人有學術又或學習上的天賦,一經開竅後,就無需像大部份人依靠盲目死背、死讀,已能達至事半功倍的效果,反之則事倍工半﹐這就稱之為條件。正如本文主角2018 Ducati Supersport S 挾著大量可讓騎士懶惰一下的元素,餘下更多時間去享受策騎樂趣。

 

937c.c.半自動波運動型街車?
水冷937c.c.四衝程L2 Testastretta 11度8活門DOHC引擎半自動波運動型街車,此話當真?憑藉那成熟的電子轉波裝置Ducati Quick Shift(DQS)由低波轉高波時,只需保持油門,直接將波擋由2轉至3、4、5、6波。反過來由6波落低波時,必需接著前剎車手掣,左腳住下踏,在轉低一擋前,行車電腦會代勞呼出精準的一淡空油,每轉低一擋均作出如此安排。

 

電腦會按當時的行車速度與引擎轉速,騎士必需按頭剎車拉桿,這動作是對電腦指令的前奏,若不循這遊戲規則,它是會有點兒混覓亂的,當然剎車前收油動作也是必然,收油加上剎車動作,小小而精確的電腦就懂得如何工作與侍候她的主人了。

 

2018 Ducati Supersport S

●高置式軑把、810mm座高及低腳踏,讓騎士享受舒適座姿玩SUPERBIKE外型。

 

2018 Ducati Supersport S

●只有輕微俯伏的座姿,適合日常駕駛的大包圍。

 

2018 Ducati Supersport S

●備有快速電子轉檔器,除了升檔不用極力子外,現在連拖波都無需使用極力子,拖波後引擎更自動呼油,讓整個轉檔過程更暢順。

 

2018 Ducati Supersport S

●使用快速升檔及拖波電子轉檔後,基本上只會在起步、停車及慢駛下才使用極力子,可讓騎士專心操控油門。

 

ducati supersport

●共有運動SPORT、巡航TOURING及市區URBAN三個馬力模式(運動SPORT輸出110hp馬力、市區URBAN輸出75hp馬力),DTC防尾輪打滑的循跡系統共有8段選用,還有ABS防鎖死煞車系統。

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

試車感受
最耀眼莫過於那原廠全金色ohlins 48mm倒立前叉,這是潮流趨勢,前叉口徑越來越大,輪胎尺碼同樣如此,前叉全方位預調自然走不了,同廠ohlins高性能單筒尾避震亦為吸引元素,她直接與鋁合金單搖臂作親密接觸,不設任何連桿,如此慷慨且超高性能的原廠設備,大家已心中有數,完全是信心的保証。又是那句:全方位預調。

 

正式上路前由Duacti職員Roy對她作簡略介紹,尤其是電子設備,最後選擇了SPORT跑車模式行車,1至8段的Traction Control就設定為3度,以1度最放鬆、狂野派,而8度為最保守、斯文一族(8介入最大,進一步避免尾胎打滑),所有行車資料均由那多功能LCD屏幕顯示,清晰易讀。

 

在Roy解釋那些電子設備時,那台937c.c. L2引擎是在怠速狀態,84 x 67.5mm的缸徑與活塞行程帶來相當的鼓動感。最後跨上那810mm座鞍,這高度對於一部運動型街車算是恰到好處,由其東方騎士身高不及歐美,部份用家還有"畏高症"。

 

這部2018款新車子竟然放棄了沿用多時的油壓式極力子,改用可快調鋼索式,那反壓力量並不算沉重,完全可以接受,在火炭工業區先來過慢車動作,以一波在完全不"吊"極力子情況下自然慢駛,未有因那12.6:1的巨大壓縮比而令用家帶來不爽,這是成功的平衡軸設計,加上精確的點火系統所致。

 

通過3小塞車路段,人類的野性開始浮現,那電子油門帶來極細緻而準確的油門反應,以一波狂野式加速,澎湃的110hp/9,000rpm馬力與9.67kg-m/6,500rpm扭力即時傾瀉,整份頭擔即時不安份,要起飛了,以二波做出相同動作,反應更自然令人暢快。那1,478mm的軸距令車子穩定性再度加分,更不要忘記那頭尾ohlins避震,令人信心十足,舒適而安穩是對她的形容,絕無誇大。

 

上了公路,盡情地享用那電子波棍,由1波至6波,表現尤其出色,乾淨俐落。反過來由高轉低波,按照先前的遊戲規則去做、收油、按前剎車、踏下波棍,確實明顯聽到自動"呼"油拖波,這就是一項科技成就,以超過900c.c.級別車子,183kg的乾重十分合理,由其面對高速巡航時,超輕量化車子對純種跑車身上落筆。

 

總結

超高適應性的Ducati Supersport S,近乎半自動波車子的慢車表現,對於完全新手的可以考慮,Touring與Urban即巡航與城市駕駛模式,但Urban模式時,馬力只會被鎖定於75hp的極限,在與她磨合了,再考慮馬力全開。

 

2018 Ducati Supersport S

●左掣盒選擇各項電子功能。

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

●BREMBO煞車系統。

 

2018 Ducati Supersport S

●輕易使用的人手高低調校風擋。

 

2018 Ducati Supersport S

●升高後的風擋,50mm幅度調校,調校後在高速公路行駛有明顯擾流效果。

 

2018 Ducati Supersport S

●日光眉燈,而左方的低燈可根據環境的光暗自動開關。

 

2018 Ducati Supersport S

●高及低燈。

 

2018 Ducati Supersport S

2018 Ducati Supersport S

●S版配備48mm Ohlins前叉,備有全調校功能。

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

●S版使用擁有全調校功能的Ohlins單筒尾避震。

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

●1.76米高的編者可雙腳踏地。

 

2017 DUCATI SuperSport

●發熱扭油筒功能需額外購買。

 

2018 Ducati Supersport S

●SAFETY PACK包括ABS及偱跡系統等裝備。

●採用BREMBO M4的四活塞煞車卡鉗配2 x 320mm半浮動碟

 

2018 Ducati Supersport S

 245mm單碟配對夾雙活塞卡鉗,配ABS功能。

 

2018 Ducati Supersport S

●散熱水箱。

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

●單搖臂及2出1出2鋁合金排氣管,Y字型合金輪框。

 

2018 Ducati Supersport S

●單搖臂設計。

 

2018 Ducati Supersport S

2018 Ducati Supersport S

●編織型鋼管車架。

 

2018 Ducati Supersport S

●可利用跟車工具把單座冚拆走,可接載乘客。

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

●工具包設於座椅下,旁為USB充電插頭。

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

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2018 Ducati Supersport S

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2018 Ducati Supersport S

 

2017 DUCATI SUPERSPORT S規格表
 呎吋 SIZE
 全長 -mm
 全闊 -mm
 全高  -mm
 軸距  1,478mm
 座位高度  810mm
 最低離地距  -
  乾重 / 裝備重量  184kg / 210kg
 油箱容量  16L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程Testastretta 11° L2 Desmodromic,每缸四氣門

 排氣量

937c.c.
 最大馬力  83.1 kW(110hp) @ 9.000rpm
 最大扭力 96.7 Nm (71.3 lb-ft) @ 6.500rpm
 壓縮比 12,6± 0.5 :1
 缸徑x衝程 94 x 67.5mm
 供油系統  電子燃油噴注
 前傾角  24°
 拖曳距(T)  91mm
 點火  電子點火
 起動  電動
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱  濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式 鋼管車架
 前懸掛系統 48mm Ohlins全調校倒立前叉
 後懸掛系統 Ohlins全調校單筒尾避震
 前制動系統  2 x 320mm半浮動碟配Brembo Monobloc M4-32 4活塞卡鉗 ,配ABS功能
 後制動系統  245mm單碟配雙活塞卡鉗,配ABS功能
 前輪胎  Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR - 17
 後輪胎  Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR - 17
 

 

DUCATI

DUCATI HK地點:火炭禾香街9-15號力堅工業大廈地下 / 電話:2838 5577

 

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