超輕2衝250街車-Duecinquanta街道版及賽道版
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超輕2衝250街車-Duecinquanta街道版及賽道版
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2018-01-13

基本資料規格表

 

 

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只要符合環保法,2衝車仍有生存空間,就好像使用電子燃油噴注的2衝爬山車,都可以在實施歐4環保法的國家出售。其實早於2017年底舉行的意大利米蘭車展中,來自意大利的Vins Motors已經發佈符合歐4的2衝Duecinquanta街道版及Duecinquanta賽道版,前者配備2衝90度V2 249cc引擎,後者使用2衝90度V2 288cc引擎,而兩台戰車都是以超輕理念開發,所以工程師為求達到超輕目標,因此使用碳纖維製造車架、大包圍、輪框、前叉及尾擔等等部件;此外,兩款戰車採用非傳統避震結構及散熱系統。簡單來說,Duecinquanta街道版及賽道版屬非一般2衝車,再者她們由人手製造,屬於量產車,所以街道版售價高達€40,000歐元,約港幣48萬(包括歐洲VAT增值稅),賽道版更昂貴,售價是€50,000歐元,約港幣60萬。

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

●只有95kg乾重的Duecinquanta街道版,正確排氣量是249cc,符合歐4環保法,但廠方沒有公佈馬力,極速可達200km/h。

 

Duecinquanta

沒有頭燈的Duecinquanta賽道版只有85kg乾重,比街道版輕10kg,V2引擎的排氣量是288cc,較街道版多39cc,馬力輸出80hp,極速可達240km/h,並且採用kit賽車排氣管。

 

成立不久的Vins Motors,工程師都是來自法拉利,而Duecinquanta的2衝原型車始見於2015年,車輛只有100cc。Vins Motors花了三年研發時間,終於在2017米蘭車展發佈Duecinquanta街道版及Duecinquanta賽道版。Duecinquanta是意大利文,解作250,這數字對2衝迷來說非常親切。

2衝車拜輕量化所賜,所以比4衝車更靈活,越靈活的電單車就越好玩。由於Duecinquanta街道版及Duecinquanta賽道版使用大量碳纖維部件,因此前者只有95kg乾重,後者只有85kg乾重,所以比起80-90年代的2衝250更輕,這絕對是高昂製造成本換取的成果。

 

Duecinquanta

●廠方不諱言參考Cagiva Mito 125及Suzuki RGV Gamma。

 

Duecinquanta

碳纖Monocouque單體式車架

單體式車架由全碳纖維製造,座墊設於車架末端,車架中央位置下是油缸,車架最前端覆蓋著的鋁合金部件用作連接前避震、軑把、引擎及放置散熱水箱之用。

Duecinquanta

整個Monocouque單體式車架由碳纖維製造。

 

SUSPENSION

碳纖單體式車架前端覆蓋的鋁合金部件屬車架一部份,連接前避震及支撐著散熱水箱等部件,而兩側是索入冷卻散熱水箱鮮風的導風口,最上端是注入冷卻液的入口。

 

Duecinquanta

●屬於車架一部份的鋁合金部件,製作精美。

 

COOLING

設有風扇的散熱水箱藏於金屬部件內。

 

Duecinquanta

●傳統電單車的散熱水箱被前輪及前叉阻擋,但Duecinquanta的散熱系統完全把鮮風送到散熱水箱上,即使散熱水箱較細,仍可發揮大散熱水箱的冷卻功效,為引擎散熱。

 

Duecinquanta

●熱氣從座椅下排走。

 

stroke

●包圍紅色入風口是為引擎提供燃燒的鮮風。

 

2 STROKE

●水冷90度V2引擎採用電子燃油噴注系統,成為符合歐4環保標準的原因之一。

 

Duecinquanta

Duecinquanta

雙願骨/雙搖臂(Double Wishbone)前避震

事實上,Duecinquanta街道版及Duecinquanta賽道版除了超輕外,結構與過去的2衝250與別不同,前避震採用雙願骨/雙搖臂(Double Wishbone)設計,結構與BMW的Duolever及新款HONDA GOLDWING接近,單筒吸震彈簧設於軑把下,並由雙搖臂連接一對碳纖維製造的前叉,該類避震有防俯衝優點,減速時俯衝力量大減,車身更穩定,但駕駛初需要時間適應。

Duecinquanta

●前單筒彈簧使用雙搖臂連接一對碳纖前叉。

 

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Duecinquanta

●一對前叉使用碳纖維製造。

 

Duecinquanta

橫置式尾避震

以非傳統橫置方向擺放的單筒尾避震與碳纖車架連接外,並由兩支連桿與碳纖維尾搖避連接,廠方表示該結構的其好處是比傳統尾避震輕20-30%,頭及尾避震均具備調校功能。

 

Duecinquan

 

Duecinquanta

●尾搖臂採用碳纖維製造。

 

Duecinquanta

●廠方稱6前速波箱使用人手製造。

 

BRAKE

●前煞車系統採用西班牙JJUAN的4活塞煞車卡鉗,300mm煞車碟卻來自意大利NEWFREN牌子。

 

alt

翔利車行有限公司

 

BRAKE

●尾煞車是2活塞煞車卡鉗配200mm煞車碟。

 

Duecinquanta

●賽車版的駕駛艙。

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

Jolly Moto賽車版的kit排氣管。

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

●碳纖輪框。

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

Duecinquanta

 

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