●採用HONDA CBR1000RR SP製造的八耐特別版。

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在過去10屆的日本鈴鹿八耐中，HONDA再沒有派出廠隊出賽，只向FCC TSR及Harc-Por等等車隊提供高規格支援，直至YAMAHA廠隊橫掃過去三屆比賽後，HONDA著急了，在2017年底宣布將會派出闊別多年的HRC廠隊上陣，車手暫定只有出戰全日本超級電單車賽的高橋 巧，另一位人選有待公佈。其後，HONDA發佈披上新設計，但採用傳統HRC風格拉花的HONDA CBR1000RRW廠車，HONDA為紀念HRC重返日本鈴鹿八耐，因此在東京電單車展上展出以CBR1000RR SP Customized Concept特別版。

特別版以HONDA CBR1000 SP炮製，車身的HRC拉花與出戰2018日本鈴鹿八耐的戰車相同，車頭貼上１字車身號碼，只是肚兜少了贊助商的標記。此外，特別版改用意大利OZ Piega鍛造鋁合金輪框，牌子與外型跟廠車相同，煞車手泵亦改用BREMBO RCS，左右腳踏轉用Agras、煞車桿及離合器桿防護桿是Gilles Tooling，與及改用符合歐四的蝎子排氣管等等。

相關內容:

●特別版改用符合歐四的蝎子排氣管、OZ鍛造輪框及BREMBO手泵及改裝腳踏等等。

●GP Racing引擎保護蓋。

●1號。

●出戰2018日本鈴鹿八耐的HONDA CBR1000RRW廠車，車隊總監是前Motogp車手宇川徹(左)，車手是現役全日本超級電單車賽選手高橋 巧。

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2018 HONDA CBR1000RR SP2 / 2015 HONDA CBR1000RR SP－大躍進