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來自意大利的SPARK排氣系統雖然在港的知名度不高，但其實這個牌子在世界賽車壇享有很高聲望。事實上，SPARK並非新牌子，包括協助林寶堅尼、保持捷及AMG等生產排氣管在內，SPARK擁有40年生產排氣系統的經驗。最近，終於有車行正式引入多款鈦合金製的全梳SPARK排氣管，而全梳排氣管的優點可讓車子更全面地回復應有的馬力輸出。

簡單來說，排氣標準越是嚴格，排氣管的體積及重量越是上升，原因可提升抑壓噪音及減少污染物排出大氣的效能。2020年，更嚴格的歐５排放標準生效，可以預見車輛的原裝排氣管將會更大更重，排氣聲更寧靜，車子加速反應更加上氣唔接下氣。對於一般車主來說，要讓油門反應恢復精神，最簡單的方法是更換排氣系統。

跟所有名牌排氣管製造商相同，SPARK都有贊助多支包括參加Moto2、Moto3、WSBK及WSSP 600車隊出賽，從而獲得提升排氣系統的數據，然後回饋至市販排氣管上。此外，SPARK自設研發部門，大大提升研發效率之餘，並可以確保自家製的排氣系統比原裝排氣系統有更好性能才推出市場。

在設計方面，SPARK因應車輛的外觀及性能研發專用的排氣管，對排氣管的口徑、屈曲型態與及每個細節一絲不苟，以及採用高質的鈦合金及不鏽鋼等的金屬製造，務求達至外觀、性能及排氣聲兼備的目標。

新款 HONDA CBR1000RR SP1/ SP2

●適合HONDA CBR1000RR SP1/SP2使用

SPARK排氣管重量—4.4kg vs 原裝排氣管重量—7,2kg

●SPARK全梳鈦合金製排氣管-HONDA CBR1000RR SP1/SP2。

●HONDA SP1及SP2專用的SPARK全梳鈦合金製排氣管。

●參加世界耐力賽的Mototech EWC Team車隊

●適合HONDA CBR1000RR SP1/SP2使用

●適合HONDA CBR1000RR SP1/SP2使用

●新款YAMAHA YZF-R6專用全梳鈦合金製排氣管—

（左）圓桶型Motogp版、(右)四角型版本—兩款全梳排氣管均是鈦合金製造。

●新款YAMAHA YZF-R6專用全梳鈦合金製排氣管—

●新款YAMAHA YZF-R6專用全梳鈦合金製排氣管—

●新款YAMAHA YZF-R6專用全梳鈦合金製排氣管—

●新款YAMAHA YZF-R6專用全梳鈦合金製排氣管—

●新款YAMAHA YZF-R6專用全梳鈦合金製排氣管—

●新款YAMAHA YZF-R6專用全梳鈦合金製排氣管—

●2017-2018 SUZUKI GSX-R1000/R專用全梳鈦合金排氣管

SPARK全梳鈦合金排氣管重量—4,9kg vs 原裝排氣管重量—10,4 kg

●2017-2018 SUZUKI GSX-R1000/R專用全梳鈦合金排氣管

●2017-2018 SUZUKI GSX-R1000/R專用全梳鈦合金排氣管

●2017-2018 SUZUKI GSX-R1000/R專用全梳鈦合金排氣管

●2017-2018 SUZUKI GSX-R1000/R專用全梳鈦合金排氣管

●2017-2018 SUZUKI GSX-R1000/R專用全梳鈦合金排氣管

●2017-2018 SUZUKI GSX-R1000/R專用全梳鈦合金排氣管

●2015-2018 BMW S1000RR 專用SBK全梳鈦合金排氣管

新款 BMW S1000RRSPARK SBK全梳鈦合金排氣管—3,5 kg vs 原裝排氣管—10,4 kg

●Moto2的NTS車隊均使用SPARK排氣系統。

●Moto2車手Mattia Pasini所屬的Italtrans Racing Team車隊同樣使用SPARK排氣系統。

●Moto2車手Mattia Pasini奪得阿根廷站冠軍。

●由馬石油贊助出戰Moto3及Moto2的Petronas Sprinta Racing車隊。

●參與WSBK的Team Orelac Racing VerdNatura，戰車是KAWASAKI ZX-10R。

(上)新款 BMW S1000RR
(下)新款 HONDA CBR1000RR SP1/2

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