2019 MOTO GUZZI V9 BOBBER SPORT-運動型復古車
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2019 MOTO GUZZI V9 BOBBER SPORT-運動型復古車
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2018-09-15

基本資料規格表

moto guzzi

 

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九龍土瓜灣道373A地下     G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

 

BOBBER是一種誕生於上世紀30年代的改裝手法,車輛用於參加泥地賽,特徵之一是棄用前泥擋及配置肥厚的輪胎及淚滴型油缸。可是經過幾十年的演變,不管BOBBER或CHOPPER都因應潮流而改變;近年,復古車大賣,意大利MOTO GUZZI更推出以BOBBER命名的V9 BOBBER,最近更加推運動型V9 BOBBER SPORT。

 

moto guzzi

●MOTO GUZZI V9 BOBBER SPORT版本

 

moto guzzi

●MOTO GUZZI V9 BOBBER 標準版本

 

MOTO GUZZI、APRILIA、VESPA都是PIAGGIO集團旗下的牌子,而每個牌子各司其職,例如MOTO GUZZI負責復古車市場、APRILIA針對SUPERBIKE及多用途長途旅行車市場、VESPA是鐵殼羊的代表,而PIAGGIO就有三輪電單車,所以她們不會推出重疊的車款。

 

MOTO GUZZI擁有近百年歷史,所以不管復古車流行與否,MOTO GUZZI都是推出符合當時市場需要的復古車。而MOTO GUZZI的特色之一是採用橫置式V2引擎,由車頭或車尾正中央欣賞車身線條,可看見兩個像握緊拳頭的汽缸往外伸。

 

事實上,MOTO GUZZI不僅推出V9 BOBBER系列,還有廣受本地車迷歡迎的V7系列。簡單來說,兩個系列除了車身設計有明顯分別外,V9採用更大容積的853cc V2引擎,而V7採用744cc的V2引擎。

 

moto guzzi

●MOTO GUZZI V9 BOBBER SPORT版本

 

顧名思義,今次介紹的V9 BOBBER SPORT是一款運動型復古車,驟眼看外型雖然與標準版V9 BOBBER相近,但車身顏色、尾避震及座姿等等經過全新設定。先講尾避震,SPORT版改用一對更搶眼的OHLINS尾避震,提供預載、下壓及回彈調校,前叉更加裝風琴式防塵套,突顯復古味。

 

座姿方面,SPORT版的軑把較標準版低及向前移,腳踏同樣較標準版高及向後移,因此座姿較俯伏,故意營造賽車味,所以儀錶及大燈因應需要向前移;另外,座墊亦由雙座改為單座,並不設尾乘客腳踏,拒絕雙騎。

 

此外,SPORT版採用更短的前沙版,大燈上方更加裝保護儀錶板的合金包圍,座墊下兩側的金屬電池蓋設計與標準版稍有不同,喇叭型排氣管的尾截較標準版往外傾,排氣管末端也採用不同設計。雖然SPORT版採用與標準版相同的V2 853cc引擎,但有待廠方公佈規格上的細節。至於闊前胎、掣動及前/後16吋輪框等等與標準版相同。

 

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●MOTO GUZZI V9 BOBBER SPORT版本的腳踏、座墊下兩側電池蓋均與標準版不同。

 

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●MOTO GUZZI V9 BOBBER版改用單座墊及改用OHLINS尾避震。

 

moto guzzi

 

moto guzzi

●儀錶金屬包圍。

 

MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下     G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

 

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