- 撰文：編輯部
- 車輛提供：燦基電單車行
- 攝影：Hong
- 上載日期：2019-01-06
2019 HONDA X-ADV-雙離合器越野大羊新色抵港
基本資料規格表
燦基電單車行有限公司
2019 HONDA X-ADV-雙離合器越野大羊新色抵港 採用雙離合器(DCT)傳動而非無段變速的HONDA X-ADV可為騎士提供自動波或手動+/-波駕駛方式，所以持有自動波牌的騎士都可以駕駛，再者X-ADV是一款加入越野元素的車款，例如長行程避震、高離地距、金屬肚兜、高座位、爬雞闊軑、護手擋、鋼線輪框與及達卡式儀錶設計等等，是一款名符其實的大山羊，事實上X-ADV的定位是遠航的冒險型車種。今次，2019 HONDA X-ADV的越野大羊推出白色車身灰黑拉花的新裝抵港。
(X-ADV重溫內容)
外型像綿羊加大版的HONDA X-ADV採用多項來自越野車的設定，例如前大後細的鋼絲輪框配搭在越野車上可發揮更佳攀爬性能，而較細的尾輪有利引擎的扭力傳送，換句話說有更佳的起步反應。長行程的前、後避震與及較高的最低離地距有利在凸凸凹凹的路面行駛，軑把上的護手擋更是典型越野車裝備之一。垂直式的手動5段調校高風擋、正方型液晶儀錶及儀錶的托架充滿達卡戰馬的風味；此外，車底的引擎護兜更是越野車不可或缺的裝備。
聽起來HONDA X-ADV像是一台越野車，事實上她是一款具備行駛爛路性能的舒適型都市大羊，事關238kg的裝備重量及相對細小的輪框都不宜爬山。
近年HONDA最廣泛應用的科技莫過於雙離合器，而HONDA X-ADV採用源自NC系列配備雙離合器的745cc水冷四衝程直2引擎，馬力輸出 54ps (40.3kW) /6,250rpm，其優點是轉檔敏捷及省油，廠方的數據顯示HONDA X-ADV行走27.5km只耗用1升汽油可，與朋友提供駕駛2016 HONDA NC750X(雙離合器版)的數字相約。跟NC相同，HONDA X-ADV備有省油的D模式、較強輸出的S模式及手動轉檔的駕駛模式供騎士選用。
據資料顯示HONDA X-ADV採用新設計的鋼管車架，新車架著重特大的儲物空間設計，因此容量達21升的座椅下儲物空間除了可擺放大頭佛外，更可容納越野型頭盔。漂亮的尾擔則採用鋁合金製造，賣相一流。41mm的倒立前叉擁有預載及回彈調校，多連桿Prolink單筒尾避震提供預載調校。HONDA X-ADV的前掣動是一對310mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，相信騎士們都滿意這組設定。
2018年開始X-ADV加入了同廠 CRF1000L Africa Twin的G按鈕，G按鈕是透過改善離合器片的齒合時間，讓離合器片輕微打滑，簡單來說是電腦在自動波及慢速下，電腦智能地「 吊極力子」，改善油門窒動。HONDA的試車員在官方網頁上表示，這是G按鈕的最大優點。此外，G按鈕同樣透過更智能地控制離合器的開合時間，讓直路減速後增強尾輪的咬地力，使入彎更容易，改善沒有G按鈕協助下「 浮」入彎的感覺，說到底是利用電子科技輔助騎士在越野路行駛的安全度及易架度，可更盡情享受越野快感。
●好有達卡戰車feel的佈局，採用正方型液晶顯示屏，ABS防鎖死及空波燈設於分離式屏幕內，採用越野車款的鋁合金軑把。正方型儀錶兩側調校風擋高低，共有5段供騎士選用。
雙離合器Dual Clutch－預先嚙合 所謂雙離合器，基本上可以說是將傳統的離合器一分為二，然後利用兩個離合器控制不同的檔位，而1號離合器則是透過內軸控制1,3及5檔位，2號離合器則透過外軸控制2,4及6檔位，而擁有Dual Clutch的VFR 1200F，如果騎士選擇自動波，電腦會根據轉數自動升檔或降檔；相反，選擇+/-波則由則由騎士根據需要進行轉檔。關鍵是在車輛行駛過程中，兩個離合器互相交替運作，即是說，當其中一個離合器正常運作時，另一個離合器則被油壓撐開，離合器片鬆開後馬力無法傳送。
●圖為一般機車的結構圖，可以清楚看到馬力如何傳至尾輪。
除此之外，電腦更會預先進行升檔及退檔，當轉數升至或跌至合適範圍後（由於波牙已預先入檔及升檔），馬力便會無間段地傳送到尾輪。
其運作大致是這樣，以選擇自動波為例，當騎仕以1檔起步後，馬力是從1號離合器傳到尾輪，而油壓通過管道已將2號的離合器片鬆開，故此暫時停止運作，因此不會影響1號離合器的工作，在同一時間，電腦已預先將2檔的波牙嚙合。
當車速不斷提升，轉數已進入適檔的轉檔範圍後，電腦便會將油壓輸送到1號離合器，目的是讓離合器片鬆開，讓它暫時停止運作，由於2檔的波牙已預先嚙合，因此馬力幾乎毫無間斷地傳到尾輪，與此同時，3檔的波同樣是預先嚙合，至於進入4，5及6檔的過程是如此類推。退檔時，電腦同樣根據掣動及減速的速度來控預先嚙合，運動原理跟前述分別不大。
由於雙離合器的優點是採用預先嚙合的升或降檔方式，加上是油壓推動的關係，除了在轉檔過程中引擎只會出現極輕微的震動外，轉檔時間比傳統轉檔方式更敏捷，特別是選擇自動波，電腦會根據轉數準確無誤轉檔，因為人永遠無法像電腦般準確。
●用於NC700系列的雙離合器屬第二代，由於只有雙汽缸及排氣量較細關係，因此引擎體積較小，但操作原理沒有改變，兩組離合器分別控制不同波牙。
2019 HONDA X-ADV ●配備與HONDA CRF1000L Africa Twin相同的手擋。
新色車身灰黑拉花。
●前後LED燈組合。
●LED指揮燈。
●多功能旋鈕。
●HONDA X-ADV採用了HONDA SMART KEY無匙著車系統，使日常駕駛更加方便。
●運動S MODE(備有三段選擇)、省油D MODE及N空波的按掣。
●41mm倒立前叉，153.5mm行程 。 ●讓人滿意的一對310mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗。
●X-ADV，冒險車。
●泊車手掣。
●粗壯的鋁合金尾擔，鏈條設有防泥防塵護蓋。
●鋁合金尾擔及鋼線輪。
●美感與實用兼備的後座乘客腳踏。
●十分實用的大架。
燦基電單車行有限公司
2019 HONDA CB300R現正接受預訂 - 售價HK$47,800
2019 HONDA FORZA 300 ABS (SMART KEY) 即日起接受預訂 - 售價HK$63,800
2019 HONDA MONKEY 125│新一代可行高速公路的大猴子│示範車抵港│意向價只係HK$3X,XXX
HONDA CBR (MY17) 精選跑車系列 - 超抵價發售
2018年HONDA街車特惠維修 - 本田系列 CB、NC、CBF
CBR FAMILY 2017 HONDA 家族成員 (CBR1000RR、CBR650F、CBR600RR、CBR500R、CBR250RR)
2018 HONDA CB1000R [Neo Sports Cafe] - HONDA新一代旗艦NK街車抵港
超豪華全新 2018 Honda Goldwing GL1800 Touring DCT 雙離合器巡航版抵港
2018 HONDA CRF1000L Africa Twin－ 啞黑銅花棍波改進版
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
會員感想分享