- 撰文：Chario
- 上載日期：2012-10-02
2013 KAWASAKI Z800-全新中量級街霸
基本資料規格表
  忘記了甚麼時候開始，突然流行起800cc街車，就連Kawasaki也要暫時閣置750的街車，推出全新Z800挑戰各路高手，而期待已久的新車資料終於全面曝光，新設計的儀錶板讓騎士置身在太空船內。
擁有40年歷史的Kawasaki Z車系，好比Honda CB系列的級數，自從車廠成功將Z1復興過來後，新車接踵而來。自現代化的Z1000於2003年面世後，翌年更推出Z750，這兩款外型及性能兼備的街車，深受年青騎士迎歡。經過多年後，中量級市場風起雲湧，競爭對手也越來越多，為了吸納客戶，開始有車廠把中量級街車的標準由750演變至所謂的800，歷史再一次改寫。
至於新款Kawasaki Z800，自早前據講從泰國網站流出來的低解象照片後，已讓不少川崎迷萬分期待，而車廠在INTERMOT車展舉行前夕，率先透過旗下網站發佈詳細新車資料及圖片。
跟Z750相比，Z800的外型及馬力毫無疑問有顯著提升，車身線條也顯得更壯健，使車輛更具大車的派頭，只是尾擔略嫌不夠粗大。跟750相比，雖然Z800同樣使用直列4汽缸引擎，但排氣量由748cc增至806cc後，馬力也由106ps提升至113ps。據講新引擎著重低扭表現及擁有更廣闊馬力輸出帶，配合45齒的尾牙提升起步性能，目的是方便市區及日常使用。
雖然Z800跟Z750同樣採用脊骨式鋼管車架(Backbone)，但經過重新調整後，更高的剛性能抵禦更強大的扭力，配合多連桿尾避震及41mm倒立前叉，廠方表示行車穩定性及彎向性比750有更佳表現。
廠方為了凸出Streetfighter形容，新車特設肚兜包圍及擁有Z1000影子的排氣管，還有非常硬朗的車頭造型及Z造型的尾燈設計，彰顯Z800獨有風格。而獨突有型的多邊型儀錶板設計盡顯心思，感覺非常前衛。隨著Kawasaki近年在街車市場大放異彩，相信Z800也不會例外。
 ●正在德國科隆舉行的INTERMOT記者日，Kawasaki展出最新款Z800。  .jpg)    ●全新的水冷直列4汽缸16汽門引擎，排氣量是806cc，馬力輸出為113ps。  ●原裝車沒有小型風擋，相信需要另外添置。   ●新設計的肚兜包圍，凸顯Streetfighter風格，並且為車輛添加更多細節。  ●粗壯的尾排氣管有Z1000的影子。  ●典型的闊大街車軑把。  ●三屏幕顯示的儀俵，中間為轉數。   ●車廠推出的配件，包括引擎防跌膠、前輪PK膠等等。   ●暫時還未知道單座位蓋是原裝還是額外添置。   ●前避震擁有回彈及預載調校。   ●使用41mm KYB倒立前叉，前掣動是一對310mm剎車碟配每邊4活塞卡鉗。  ●據廠方資料顯示，KYB多連桿尾避震比750偏左移20mm，有助提升車輛行車時及彎向穩定性。  ● 250mm剎車碟配單活塞卡鉗。   ● 碳黑尾乘客腳踏。                             
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