Pre-order link 接受預訂連結

https://lp.mvagusta.com/pre-order-your-superveloce-serie-oro-today.....

如想了解更多詳情，可向文偉電單車中心查詢

近年復古車大行其道，因此各大車廠絞盡腦汁，嘗試在懷舊元素中找到新賣點，以便開發新型號復古車。向來不熱衷復古車市場的MV AGUSTA也要出手，他們利用輝煌賽車歷史及獨突的設計美感，然後融入現代科技，設計出富有70年代味道的格蘭披治GP戰車—Superveloce 800。MV AGUSTA在2018年底舉行的意大利米蘭車展中，就以概念車方式展出Superveloce 800，實則測試市場反應。結果為MV AGUSTA嬴得「最漂亮機車」獎項，為日後推出市場注入強心針。相隔半年，MV AGUSTA正式宣佈在2020年推出Superveloce 800，並已接受預訂。

車廠註明照片屬概念車，或許跟實車有點不同。

現今MotoGP只有最高級別的1000cc組別、600cc的Moto2及250cc的Moto3，可是回顧60-70年代的WGP卻多達5組比賽，分別是500cc、250cc、350cc、125cc及50cc。包括MV AGUSTA在內，當年的車廠為追求更大馬力，曾經使用配置六汽缸的戰車出賽，但由於MV AGUSTA的六汽缸引擎可靠性低，繼而使用三汽缸的戰車出戰350及500組別，結果大獲全勝。由50年代至70年代中，MV AGUSTA更雄霸WGP500，直至日本的2衝戰車湧現，MV AGUSTA才淡出世界舞台。但三汽缸卻成為MV AGUSTA輝煌賽車史一部份，並且同時為近年推出三汽缸車輛奠定寶貴商業元素。

而當年的WGP戰車採用子彈型包圍，外型簡約，結構相對今天簡單，原因是當年的工程師對氣動力學的知識有限。因此MV AGUSTA Superveloce 800披上懷舊式包圍後，散發著70年代GP戰車的味道。

MV AGUSTA Superveloce 800是一部由F3 800改造的復古跑車，雲集馬力模式、循跡系統及快速電子轉檔等高科技電子零件，車輛也沿用水冷四衝程並列三汽缸DOHC 12氣門引擎，馬力輸出148匹，與及採用相同的高拉力鋼管及鋁合金板混合式車架。設計師為追求昔日WGP戰車味道，因此再次與SC-PROJECT合作，製造3出1出3的懷舊排氣管，並且採用左1右2的非對稱擺設；為此，廠方重新調校Superveloce 800的供油程式，著重中段馬力輸出的表現。

此外，懷舊式子彈包圍採用碳纖維製造，頭及尾燈為LED，腳踏位置可調校，多功能儀錶採用全彩TFT屏幕，以及採用精緻的星型鋼絲輪框。