GPX RACING HONG KONG

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2020 GPX Legend 250 Twin 進階的雙缸復古街車

2018年，泰國GPX RACING正式登陸香港，當時以197.4c.c油冷單缸引擎的Legend 200與GENTLEMAN 200等兩款車系最主打吸引，俱有復古懷舊Cafe Racer風格的入門街車，並且有極大改裝潛能，在許多熱愛改裝的泰國車友的作品，展出更多Legend 200與GENTLEMAN 200的玩車樂趣。在香港亦有「GPX LEGEND 200 幪面超人旋風號改」的實惠特別改裝作品，呈現於本地車友眼前，大家可登入相關連結觀看。

GPX LEGEND 200 幪面超人旋風號改 - 實惠特別的改裝

2020 GPX Legend 250 Twin 及「GPX-FI」電子燃油噴注系統圖案。

在2019年8月中，泰國GPX正式發佈了Legend 200進階的最新版本 - GPX Legend 250 Twin，為Legend傳奇系列走向新的一頁。對於越來越嚴緊的全球環保規格，GPX明白採用化油器的車系必需全面的革新，於「泰國GPX發佈會」時正確表示廠方來年的車系，加入最新的「GPX-FI」電子燃油噴注系統，附合Euro4 歐廢氣排放的標準，迎合不同地區的環保需求。當然，今次的主角2020 GPX Legend 250 Twin 亦進向電噴的時代。

說到GPX Legend 250 Twin最大新革新，當然是由Legend 200的197.4c.c油冷四衝程單缸引擎，演進至Legend 250的234c.c.油冷四衝程雙汽缸引擎。雙汽缸好處是提高了燃燒效率，有利引擎較高轉數的功率發揮，在中高轉加速時，比單汽缸引擎有更穩定與舒適的表現。

3D立體的L(Legend)圖案。

雖然Legend 250與Legend 200採用相同圓型儀錶板，但與200版本仍有指針式轉速錶相比，250版本進階至全液晶體數碼顯示，備有波段顯示、油量、車速、轉速等實用資訊。Legend 250改用了新穎設計的全LED組合頭燈，更明亮與獨特。油缸兩側貼上3D立體的L(Legend)圖案，突顯新車形象。而雙腳夾油缸的位置也貼了兩片同樣有印有Legend文字的保護膠墊，加上特殊材料掣作並繡上Legend精美文字的復古座椅，還有採用倒立前叉及YSS雙筒油壓彈簧尾避震，全是實用與美觀兼備。

由於雙汽缸關係，引擎體積比單汽缸明顯更大，因此Legend 250 Twin油箱容量順應增大配合，由Legend 200的12L提升至現在的14.5L。觀感與實際上，Legend 250 Twin比200版明顯增強了肌肉，，前者重量154kg，後者為135kg，GPX Legend 250 Twin予人更穩重紮實，是進階成長的証明吧﹗

2020 GPX Legend 250 Twin

2019 GPX LEGEND 200

2019 GPX LEGEND 200│Cafe Racer入門復古車│多項新改動登場

Legend 250 Twin - 234c.c.油冷四衝程雙汽缸引擎。

Legend 200 - 197.4c.c油冷四衝程單缸引擎。

2020 GPX Legend 250 Twin 二出一啞黑排氣喉。

2020 GPX Legend 250 Twin 改用了新穎設計的全LED組合頭燈，更明亮與獨特。

200版本仍有指針式轉速錶相比，250版本進階至全液晶體數碼顯示，備有波段顯示、油量、車速、轉速等實用資訊。

雙腳夾油缸的位置也貼了兩片同樣有印有Legend文字的保護膠墊。

●2020 GPX Legend 250 Twin油冷散熱也長大了。

Cafe Racer款式的軚端子上的圖形睹後鏡。

●車尾採用LED燈。

繡上Legend精美文字的復古座椅。

倒立前叉。

雙碟剎配雙活塞卡鉗。

油缸配合增大了的引擎，一起成長了，容量為14.5L。

YSS雙筒油壓彈簧尾避震，可調預載。

復古車備有的頭盔鎖。

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