YAMAHA T-MAX-改裝超電級數倒立前叉
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YAMAHA T-MAX-改裝超電級數倒立前叉
  • 上載日期:2020-02-27

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開創大排跑羊潮流的YAMAHA T-MAX即將踏入20週年;T-MAX經歷多年進化後,羊王地位依然屹立不倒,排氣量更由第一代500cc增加至最新款的562cc。除了排氣量升級之外,2015年版本更升級採用倒立前叉,吸震及彎向性能更好。

 

舊款T-MAX配置正立前叉年代,坊間已流行改裝倒立前叉,即使改裝過程浩大,不過騎士為了追求更好性能及更有型外觀都在所不辭。雖然T-MAX最終轉用倒立前叉,不過改裝的魅力始終沒法擋,好多玩家仍然改用更高性能的倒立前叉。而銀星即將為客人的T-MAX安裝專為超跑而設的頂級OHLINS FGR 300,特式是採用名為TTX雙管設計及輕量化,預載調校設於叉頂,叉腳則提供下壓及回彈調校,而這對倒叉更加是不少車迷夢寐以求的補品,另一對FGRT 200同樣提供全調校功能,常見於600cc跑車上。最後當然還要改用OHLINS尾避震配合。

 

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OHLINS FGR 300

 

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OHLINS FGRT 200

 

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