- 撰文：Adam
- 上載日期：2020-04-03
前HONDA MotoGP車隊經理Livio Suppo：曾建議馬坤斯及柏度莎提早回航(2015煞科站)
(左起)前HRC副總裁-中平 修平 、馬坤斯、柏度莎(退役)、前HONDA Motogp車隊經理Livio Suppo。
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相信好多車迷對2015 MotoGP記憶猶新，因為該年發生「羅、馬碰撞」，事件更導致羅絲與馬坤斯關係破裂，羅絲更兩度指控馬坤斯在比賽中為羅倫素護航，協助對方奪標；同年，羅絲與同Team隊友兼死敵羅倫素在車手磅爭得頭崩額裂，領先的羅絲在最後一站華倫西亞站前夕，僅僅比羅倫素多7分，故此雙方要在煞科分勝負。可是羅絲在前一回合—馬來西亞站與馬坤斯碰撞後被判罰三點，加上之前累積的一點（羅絲在聖瑪利諾站阻擋羅倫素），因此羅絲在煞科被賽會判罰尾位起步。雖然羅絲最後以凌厲步伐奪得第四名，不過頭車衝線的羅倫素最終以5分之微擊敗羅絲，奪得個人第三個MotoGP世界冠軍，羅絲其後就抨擊馬坤斯是粉碎他10冠夢的始作俑者。
事隔4年多，當年擔任HONDA車隊經理的Livio Suppo接受媒體訪問，他說該屆煞科—華倫西亞站的氣氛異常緊張，為免介入極具爭議的冠軍之爭（羅絲與羅倫素），因此向當時在任的HRC副總裁—中本修平提議，讓馬坤斯及柏度莎在正賽跑畢一圈後返回維修區，但建議遭中本修平否決。(賽後，馬坤斯再度被羅絲批評為羅倫素護航。)
此外，Livio Suppo更大爆該屆澳洲站賽後派對上，羅絲怎樣敵視馬坤斯，Livio Suppo表示羅絲在派對上指馬坤斯在澳洲站刻意拖慢車速，實則為羅倫素護航（馬坤斯最終奪冠、羅倫素奪亞）。此次派對後兩人（羅絲及馬坤斯）的關係陷入新低點，在下一回合馬來西亞站就發生了著名的「羅、馬碰撞」事件。（HONDA傳統上在澳洲站結束後舉行派對，對手都會參加）
相關內容：我的DNA不變-馬坤斯(2018 Motogp阿根廷站餘波)
「羅、馬碰撞」事件薄：
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