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排氣聲媲美魚水之歡的尖叫聲，能夠使騎士進入興奮狀態。而一條優質的排氣管不僅可提升進、排氣效率，並可以強化車子的美感。事實上，好多車廠及車隊都委托排氣管生產商研發排氣系統，包括製造車架及離合器聞名的Suter，就是邀請蝎子（Akrapovic）為旗下的2衝V4戰車—MMX 500研發排氣管；最近，蝎子（Akrapovic）發佈幾張藝術照片，讀者可以細心欣賞。

印象中Akrapovic從未推出過2衝排氣管，即使推出的越野車排氣管都是4衝喉，故此Akrapovic表示這是首次為2衝車度身訂造全套排氣系統。據稱他們利用高端科技，配合人手製造技術，將鈦合金製造的管身屈曲成天衣無縫的體態，從而提升排氣效率，讓2衝MMX 500戰車達到最佳加速性能。

外觀上，2衝車與4衝車分別不大，但2衝車配置巨大膨脹室的排氣管，這跟2衝引擎利用活塞控制進/排氣有關，而膨脹室的作用是讓壓力波反彈，把排氣時抽出的新鮮汽油泵回汽缸內，好處可減低汽油浪費，並且讓引擎在某轉速範圍達到最大馬力。由於膨脹室對2衝引擎非常重要，如果2衝引擎採用4衝車的圓管或喇叭型排氣管，又或者多汽缸2衝引擎採用4衝直4引擎常用的4出2出1結構的排氣管，都會嚴重影響2衝引擎的馬力輸出，固此採用獨立排氣管。

事實上，2衝排氣管的長度、彎曲度及膨脹室頭尾兩端開啟與收縮角度等等，都會影響汽油反充效果，固此排氣管製造商需要花大量時間研發。至於壓力波如何把新鮮汽油泵回汽缸，而膨脹室如何發揮回彈作用，可參考以下動畫。

MMX 500出戰2018年TT人島的熱身畫面。

限量99部的2衝MMX 500採用576cc 2衝V4引擎，重量127kg，當年售價高達100萬港幣。

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