2020 KAWASAKI ZX-25R 特別版 售價HK$78,800 (接受預訂)
首頁 > 業內新聞 >2020 KAWASAKI ZX-25R 特別版 售價HK$78,800 (接受預訂)
2020 KAWASAKI ZX-25R 特別版 售價HK$78,800 (接受預訂)
  • 上載日期:2020-07-14

2020 KAWASAKI ZX-25R 特別版 售價HK$78,800 (接受預訂)

 

2020 KAWASAKI ZX-25R 特別版首批新車即將售罄
想成為首批車主,請加快行動。

 

今次ZX-25R將會返港是泰國版本,與本誌較早前介紹的印尼版本在裝備上略有不同,所以ZX-25R車身細則以香港KAWASAKI總代理泰力摩托車中心公佈為實,敬請注意。

 

kawasaki

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 7:30pm  星期日:休息

 

三款特別版,接受預訂

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

2020 KAWASAKI ZX-25R

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

KAWASAKI在2019年首次發佈ZX-25R同時,並沒有公佈車輛數據。相隔多月後,KAWASAKI正式發佈車子前夕,蝎子排氣管卻傳來專為ZX-25R生產的全梳排氣管圖片及資料,但資料顯示ZX-25R只有42hp馬力,遠低於預期。然而KAWASAKI在發佈會上公佈ZX-25R的馬力輸出高達50ps/15,000rpm,加速後在RAM-AIR輔助後,馬力輸出增至51ps/15,500rpm,令人相當興奮。

 

ZX-25R除了基本版之後,還有特別版(SE),前者採用全黑配色,後者除了常見的WSBK拉花之外,還有黑白車身配紅色車架,另一配色是藍色車身。裝備上,基本版與特別版都有頗大差別,而特別版除了配置ABS之外,還有快速電子轉檔器(包括升檔及拖波不用扣極力子)、座墊冚、賽車式單座冚、煙霧色風擋、車架防撞PK膠及輪框邊貼紙,標準版則沒有以上裝備。

 

而標準版及特別版共同擁有的電子裝備包括Full(全馬力)及Low(低馬力)的馬力模式及3段選擇循跡系統(包括關閉)。

 

kawasaki zx-25r

特別版配置快速電子轉檔器,升檔及拖波不用離合器。

 

kawasaki zx-25r

結構十分緊密的鋼管車架,採用ZX-10R設計的橫置式尾避震。

 

kawasaki zx-25r

RAM-AIR入風設計源自H2。

 

kawasaki

Showa的直徑37mm SFF-BP倒立前叉。

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

Monobloc煞車卡鉗由整件鋁合金經CNC電腦砌割製造而成,放射式及四活塞,配310mm煞車碟,尾是210mm煞車碟。

 

kawasaki zx-25r

從儀錶上可看見紅區前高達17,000rpm,紅區極限更達20,000rpm,並且採用賽車式低軑把,並且有波段顯示。

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R

 

2020 KAWASAKI ZX-25R 規格表
 呎吋 SIZE
 全長  1,980mm
 全闊  750mm
 全高  1,110mm
 軸距  1,380mm
 座位高度  785mm
 最低離地距  125mm
 裝備重量 182kg(ABS版本)
 油箱容量 15L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程四汽缸DOHC 16汽門

 排氣量

 249.8c.c.
 最大馬力 51ps(37.5kW) / 15,500rpm(Ram-Air) / 50ps(36.8kW)/15,500rpm
 最大扭力  2.3kg-m(22.9Nm) / 14,500rpm
 壓縮比  11.5 : 1
 缸徑x衝程 50.0mm x 31.8mm
 供油系統  電子燃油噴注
 前傾角 24.2度
 拖曳距(T) 99mm
 驅動模式 鏈條
 波箱 濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式 鋼管車架
 前懸掛系統 37mm倒立前叉(120mm行程)
 後懸掛系統 橫置式單筒尾避震(116mm行程)
 前制動系統 310mm煞車碟配放射式4活塞煞車卡鉗
 後制動系統 210mm煞車碟
 前輪胎 110/70-17M/C(54H)
 後輪胎 150/60-17M/C(66H)

 

2019 KAWASAKI Ninja ZX-6R 636

相關內容:2019 KAWASAKI Ninja ZX-6R 636 - 新中忍抵港

 

(舊內容)

近年,入門大包圍有好多選擇,反映市場進入白熱化,所以新車要突圍而出,除非有超級美觀的外型,否則再用單汽缸或雙汽缸很難吸引騎士的目光,而四汽缸引擎就成為了騎士們對下一代入門大包圍的期望,率先達到此標準的是KAWASAKI Ninja ZX-25R。這部流傳已久的直四跑車終於在2019東京車展現身,然而廠方沒有公佈車輛的馬力,體積及發售日期。要是KAWASAKI Ninja ZX-25R推出後大賣,有可能觸發高轉入門大包圍年代。

 

每當報導KAWASAKI可能推出直四入門大包圍的消息,都會觸發車迷熱烈討論,好多車迷還會想起90年代,同樣採用四衝直列四汽缸引擎的250。這一代的250除了以高轉及澎湃的引擎聲馳名之外,另一項奇妙之處是採用高規格的鋁合金車架。這個年代的四衝250,可以說得上是泡沫經濟下的產物,所以只有幾年的壽命便宣告停產。

 

雖然好多車迷十分懷念當年的四衝250,但其實當年玩的騎士不多,原因之一好多騎士嫌她們馬力不足,其次是當年2衝250當道,PGM、TZR、RGV...部部都好勁,再者當年還有4衝直四引擎的400大包圍供騎士選擇,所以四衝250大包圍少人問津。而當年KAWASAKI推出的直四250是ZXR250R,轉數高達16,000rpm,油缸頂還有一對像水喉的進氣管,這是當年HI-TECH的象徵。

 

有關當年四衝250的故事,讀者可以重溫以下專欄:

KAWASAKI ZXR250

古今250入門級「大包圍」之談-馬力大比拼

2018 KAWASAKI NINJA 400 ABS

HONDA CBR250RR-懷舊介紹

 

事實上,當年的四衝直四250停產後,新手大包圍市場漸漸沉寂下來,直至KAWASAKI在2008年推出採用雙汽缸的小忍NINJA 250,這個市場才開始復甦。然而小忍NINJA 250以至最新款NINJA 400都是採用街車式高軑把,騎士乘座起來較畢直,比起當年採用低軑的250更舒適,原因是當年的250以賽車化設定。

 

說回新一代KAWASAKI Ninja ZX-25R,採用賽車式低軑把,相信乘座姿勢比新款KAWASAKI NINJA 400更俯伏,更有賽車味。如前述,由於廠方沒有公佈車子規格,水冷四缸16氣門引擎的馬力及扭力不詳,但根據圖片顯示儀錶高達17,000rpm,紅區極限更達20,000rpm,象徵著高轉年代回歸。

 

車架方面,KAWASAKI Ninja ZX-25R採用鋼管車架,而非當年高規格的鋁合金車架,尾搖臂則採用鷗翼式。前避震採用Showa SFF-BF倒立前叉,尾吸震系統則採用橫置式單筒尾避震,而放射式的煞車卡鉗相當有看頭,當然會有車迷嫌單碟的賣相不足!

 

KAWASAKI Ninja ZX-25R採用電子油門,附設的電子功能包括馬力模式(供選用模式不詳),防尾輪打滑的循跡系統及快速電子轉檔器,而車身採用最新設計的KRT賽車拉花,至於車迷最關心的車價則有待公佈!相信屆時好多KAWASAKI迷會問,究竟買Ninja ZX-25R,還是買NINJA 400,她們有甚麼分別。

 

2013 kawasaki ninja 300 & 2008 ninja 250

相關內容:2013 Kawasaki NINJA 300 & Ninja 250-樣正身材靚

 

 

kawasaki zx-25r

電子裝備包括:防尾輪打滑的循跡系統(Traction Control)、兩個馬力模式及快速電子轉波。

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

KAWASAKI Ninja ZX-25R配上KRT賽車花。

 

2020 KAWASAKI NINJA ZX-10R & ZX-6R

相關內容:2020 KAWASAKI NINJA ZX-10R & ZX-6R-新款川崎廠隊賽車花

 

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

四缸250復興。

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

LED頭及尾燈。

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

短炮形低置式消聲器。

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

2020 Kawasaki Ninja ZX-25R

 

kawasaki

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 7:30pm  星期日:休息

 

2020 KAWASAKI Z H2

2020 KAWASAKI Z H2-機械增壓野獸

2020 KAWASAKI NINJA ZX-10R & ZX-6R

2020 KAWASAKI NINJA ZX-10R & ZX-6R-新款川崎廠隊賽車花

 

2018 KAWSAKI NINJA400 LADY RIDER

KAWASAKI NINJA 400 ABS - 「小忍」車主報告

2018 KAWASAKI NINJA400 NINJA300 TEST

2018 KAWASAKI NINJA 400 & NINJA 300-截然不同的加速力

2018 KAWASAKI NINJA 400 ABS

2018 KAWASAKI NINJA 400 ABS - 四色齊款共賞

2018 Kawasaki Ninja 400 ABS

2018 KAWASAKI NINJA 400 ABS -更大馬力小忍新車抵港

2019 KAWASAKI Ninja ZX-6R 636

2019 KAWASAKI Ninja ZX-6R 636—新包裝

2018 KAWASAKI Z900RS / Z900RS Cafe 車主報告

相關內容:2018 KAWASAKI Z900RS / Z900RS Cafe 車主報告

 

 
 
 
 


 

會員感想分享

總計 0 個記錄,共 1 頁。 第一頁 上一頁 下一頁 最末頁
E-mail: 用戶名: 匿名用戶
感想內容:
評論等級:
驗 證 碼: 验证码