- 撰文：Chario
- 上載日期：2012-11-11
2013 MV AGUSTA F4 RR－電子科技最強市販車
基本資料規格表
 就算不是MV AGUSTA的忠實擁躉，當你看罷2013 MV AGUSTA F4的介紹後，也可能會受到最先進的電子武器影響，想立刻把她擁有，很明顯，他是衝著Ducati 1199 Panigale而來。 MV AGUSTA在2010年為旗艦F4大改革後，先後推出裝備及馬力更強的F4 RR及F4 R CORSA CORTA，而這兩款跑車也轉用了更短衝程及更大活塞的直4引擎，目的是榨取較多馬力及提升轉數上升速度。
而2013款的外型基本上不變，但加入了LED唇燈，設於車頭入風口，提升日間及夜間行車的易見度，同時凸顯車頭線條美感，還有使用新款鍛造輪框，而F4R及F4版則配備跟2013 BRUTALE 1090的十柱式合金輪框，三款車均升級至日漸普及的200輪胎。根據MV AGUSTA網站介紹，車廠一口氣推出標準版的F4、中楷版F4R及頂級版F4RR，而本誌將會集中介紹頂級版的資料。
為甚麼編者說2013 F4 RR直指Ducati 1199 Panigale而來，首先是前掣動，F4 RR同樣配備最新款BREMBO M50剎車卡鉗，並且使用前後Ohlins電子避震，但F4 RR更進一步裝有Ohlins電子釘把(防甩頭)。
新車不單止避震系統全面電腦化，引擎也得到改良，原裝車已使用剛性更強及輕量化的鈦合金連桿及新設計的曲軸，並且配備移植自MV AGUSTA F3 675經過改良的MVICS綜合電子控制系統，新的電子節氣伐供油、快速電子轉檔器及新設計的電子伸縮風杯。
新車依舊有Normal、Sport 及Rain的馬力模式，但8段式循跡系統及防起頭(Anti-Wheeling)卻結合擺放不同位置的三個陀螺儀及三個加速感應器，量度車速及轉彎時車身傾角，因此在必要時相信電腦可作出更準確的介入時間，避免過份干擾騎士駕駛。
跟Ducati 1199 Panigale看齊的是，F4RR的Engine Brake(引擎掣動)也可以調整，自動補油使降檔後車輛更暢適。據車廠描述及最讓人期待是油門的繁感度、轉數限制及最大扭力輸出也可以自行設定。這樣看來，就像換了一副讓車手的技師進行無限調校的賽車電腦，至於F4 RR、F4R及F4如何進行調校，油門的繁感度是甚麼一回事，相信有待廠方進一步解釋。
●2013 MV AGUSTA F4RR頂級版擁有電子前後避震、電子釘把、M50剎車卡鉗，輪框也跟F4R及F4不同。雖然F4R及F4採用較標準的裝備，但電腦系統同F4RR相同，可進行調校。  ●2013 MV AGUSTA F4RR頂級版。  ●新款MV AGUSTA F4入風口設有兩條唇燈。 .jpg) ●2013 F4版配備十柱式輪框及50mm Marzocchi倒立前叉。  ●2013 F4R版配備十柱式輪框，50mm Marzocchi倒立前叉。 .jpg) .jpg) ●2013 F4RR的電子避震。
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