HJC RPHA 11 Crutchlow Streamline - 卡滋奴車手拉花最新別注版抵港
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眨眼間YAMAHA已經出戰GP 60年；根據官方資料顯示，YAMAHA廠隊在1961年正式出戰GP250及GP125，當年都是使用2衝戰車參賽。廠方為了紀念參戰GP 60年，因此趁2021年第二場MotoGP卡塔爾冬測，特別為YAMAHA試車手—卡滋奴(Cal Crutchlow)的M1戰車披上60週年特別花，卡滋奴更穿上格仔花皮衣及特別花頭盔襯托。而今季第二場冬測在3月10至12日期間進行。
卡滋奴(Cal Crutchlow)2021年擔任YAMAHA試車手~(資料回顧)
英國車手-卡滋奴(Cal Crutchlow)將於2020年底離開效力長達6年的HONDA LCR衛星車隊，其空缺由A馬坤斯取代。卡滋奴失去HONDA的MotoGP合約後，HONDA曾開出出戰WSBK的條件，但卡滋奴表示沒有參加WSBK的興趣。卡滋奴隨後表示在季初看見APRILIA的戰車性能突飛猛進後，曾表示有興趣加盟APRILIA車隊，期間也接觸過DUCATI車隊（2014年曾效力DUCATI車隊），且看可否回巢。經過多月商討後，卡滋奴表示已拒絕APRILIA的邀請，但是跟YAMAHA的談判已踏入最後階段 (2021年擔任YAMAHA的試車手)，卡滋奴就話好快就會向大家公佈消息。
事實上，現役MotoGP車手大多數升級自Moto2，好像卡滋奴來自WSBK的車手可以說絕無僅有，另一位有類似背景是DUCATI廠手—柏杜魯士(Danilo Petrucci)。可能是這個原因，使卡滋奴重返WSBK的意欲大減，而卡滋奴在2011年第一年出戰MotoGP的時候，就是效力YAMAHA TECH3廠隊。
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