2021 KAWASAKI ZX-25R女騎報告—滿足玩大排跑車的感覺
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2021 KAWASAKI ZX-25R女騎報告—滿足玩大排跑車的感覺
  • 車輛試駕:WING / SHITA
  • 協力:Ken
  • 上載日期:2021-03-16

基本資料規格表

 

2021 KAWASAKI ZX-25R

2021 KAWASAKI ZX-25R 特別版 - 直四小跑新車抵港

 

2018 KAWSAKI NINJA400 LADY RIDER

KAWASAKI NINJA 400 ABS

「小忍」車主報告

2018 KAWASAKI NINJA400 NINJA300 TEST

2018 KAWASAKI NINJA 400 & NINJA 300

截然不同的加速力

 

kawasaki

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香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
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KAWASAKI NINJA 250及NINJA 300相關內容:

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KAWASAKI RIDERS

擺脫乘搭交通工具束縛(KAWASAKI Z125/NINJA 300)

 

將入門大包圍市場炒得熱騰騰的KAWASAKI,深知自己定下的2汽缸引擎規格再無新意,所以在2020年炮製了四缸引擎「小忍」—ZX-25R。而今次受訪的兩位女騎士都是KAWASAKI迷,阿WING及SHITA之前分別駕駛NINJA 400及NINJA 300,最近就轉玩ZX-25R,她們不約而同說ZX-25R的直四引擎聲滿足了玩大排「啡呤車」的感覺,而阿WING就話ZX-25R的裝備使車子變成一部迷你SUPERBIKE。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

KAWASAKI ZX-25R的出現,推高了入門車的規格。

 

何解WING及SHITA都認為ZX-25R可以滿足玩大排「啡呤車」的感覺,讀者只要收看本誌製作的短片,然後飛到在2分08秒,就會看到比較ZX-25R及NINJA 300的排氣聲片段,ZX-25R排放出濃烈的大排直四跑車尖叫聲(根就是採用直四引擎);相反,採用直列2汽缸引擎的NINJA 300卻輸出傳統雙缸聲,兩部車的分別相當顯著,而直四的尖叫聲更成為ZX-25R的賣點之一。

 

事實上,傳媒每次介紹ZX-25R,又會令好多資深車迷回想起90年代初,日本四大車廠推出的4衝四汽缸250「啡呤車」。直到現者,編者仍然覺得250用上四汽缸引擎,簡直是神奇,舊款KAWASAKI ZXR250就是當年其中一部神駒,當年這批車子均配備雙凸輪軸超高轉四缸引擎,而高轉的作用是突破細排氣量的局限。換句話騎士要高速飛馳,下下都要高轉才有可觀車速,過萬轉只是等閒,所以車子在低轉狀態下格外懶洋洋。

 

kawasaki zx-25r

日本版KAWASAKI ZX-25R-只有45ps馬力

 

但凡經歷過90年代的騎士都知道2衝250「啡呤車」才是當年熱血騎士的最愛,其次是4衝4缸400「啡呤車」,4衝四缸250屬於新手級別跑車,同時吸引好多女騎士駕駛,不過隨著日本經濟泡沫爆破,呢類型「啡呤車」大約在90年代中陸續停產。自此,編者應為4衝四缸250「啡呤車」好難再有重見天日的一天,原因是生產成本偏高,直到KAWASAKI在2019年正式公佈ZX-25R,4衝四汽缸250才有機會重出江湖。

 

新款ZX-25R與昔日的4衝四缸250「啡呤車」一樣,同樣針對新手而設,所以馬力不能夠與600cc跑車—例如ZX-6R等等的高性能跑車相提並論,但由於ZX-25R的體積相對細小,重量相對輕,以及採用正宗跑車的低軑把,因此成為一款適合新手操車的入門跑車。編者當日都嘆左幾個圈,直四引擎聲固之然正斗,靈活操控性能亦都是這類型小跑最吸引地方,但是最印像深刻是快排功能,拖波之後近乎感受不到引擎煞車,車身沒有頓挫感,車子繼續向前衝,那個自動補油功能,令自己仿佛成為拖波高手(編者自問呼油技術一般),再加上ZX-25R是一部高轉車,的確有點二衝味。要是騎士喜歡利用引擎煞車協助減速,大可以熄掉快排功能,轉用全手動轉檔。編者短評至此,是時候聽聽兩位車主駕駛ZX-25R的感受。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

2021 KAWSAKI ZX-25R (左)黑色拉花女車主SHITA—身高約161cm、(右)川崎廠花女車主WING-身高約155cm。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

2021 KAWASAKI ZX-25R特別版女車主阿WING,於2019年初曾協助拍攝KAWASAKI NINJA 400 ABS「小忍」車主報告」

 

2018 KAWSAKI NINJA400 LADY RIDER

KAWASAKI NINJA 400 ABS「小忍」車主報告

 

個子嬌小的阿WING身高約155cm,對ZX-25R特別版 785mm座高來說,出現吊腳情況,但仍可雙腳著地。不過,曾駕駛過相同785mm座高的KAWASAKI NINJA 400 ABS,可應付ZX-25R的座高

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

2021 KAWASAKI ZX-25R黑色拉花女車主SHITA,之前愛駒為KAWASAKI NINJA 300,今次是進階四缸之選擇。

 

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2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

2021 KAWASAKI ZX-25R黑色拉花特別版,配上紅色的車架。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

2021 KAWASAKI ZX-25R廠花特別版,配上黑色的車架。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R

拍攝當日未能出現的2021 KAWASAKI ZX-25R藍色拉花特別版,配上銀色的車架。

 

kawasaki zx-25r

結構十分緊密的鋼管車架,採用ZX-10R設計的橫置式尾避震。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

電子裝備包括Full(全馬力)及Low(低馬力)的馬力模式及3段選擇循跡系統(包括關閉)。

從儀錶上可看見紅區前高達17,000rpm,紅區極限更達20,000rpm,並且採用賽車式低軑把,並且有波段顯示。

 

kawasaki zx-25r

電子裝備包括:3段防尾輪打滑的循跡系統(Traction Control)、兩個馬力模式及快速電子轉波。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

配置快速電子轉檔器,升檔及拖波不用離合器。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

Showa的直徑37mm SFF-BP倒立前叉。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

249.8c.c.水冷四衝程四汽缸DOHC 16汽門引擎,最大馬力51ps(37.5kW) / 15,500rpm(Ram-Air) / 50ps(36.8kW)/15,500rpm,最大扭力 2.3kg-m(22.9Nm) / 14,500rpm。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

車頭的Ram-Air增壓入風口。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

三款特別版均已備有車身防撞PK膠。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R

除了原裝後座位後,另附有賽車式單座冚。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R

賽車式單座冚。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R

在新車發佈的相片時,並沒有留意到車身兩側備有入風口,但實物觀看,一目了然。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

2021 KAWASAKI ZX-25R黑色拉花、藍色拉花及廠隊拉花等三款特別版,裝備完全相同。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING 2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

2021 KAWASAKI ZX-25R黑色拉花、藍色拉花及廠隊拉花配色對比,邊款合心水呢?

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING 2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

ZX-25R採用正宗跑車的低軑把。

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING 2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING 2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

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2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING 2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

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2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING 2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

車身兩側的排氣口設計,十分美觀及特別。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING 2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

左右牛角備有5段距離調校。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

37mm倒立前叉(120mm行程)。

310mm煞車碟配放射式4活塞煞車卡鉗。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

採用鷗翼式尾搖臂。210mm煞車碟。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

橫置式單筒尾避震(116mm行程)。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

短炮形低置式消聲器。

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R RIDING

 

2021 KAWASAKI ZX-25R 規格表
 呎吋 SIZE
 全長 1,980mm
 全闊 750mm
 全高 1,110mm
 軸距 1,380mm
 座位高度 785mm
 最低離地距 125mm
 裝備重量 180kg /182kg(ABS版本)
 油箱容量 15L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程四汽缸DOHC 16汽門

 排氣量

 249.8c.c.
 最大馬力 51ps(37.5kW) / 15,500rpm(Ram-Air) / 50ps(36.8kW)/15,500rpm
 最大扭力  2.3kg-m(22.9Nm) / 14,500rpm
 壓縮比  11.5 : 1
 缸徑x衝程 50.0mm x 31.8mm
 供油系統  電子燃油噴注
 前傾角 24.2度
 拖曳距(T) 116mm
 驅動模式 鏈條
 波箱 濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式 鋼管車架
 前懸掛系統 37mm倒立前叉(120mm行程)
 後懸掛系統 橫置式單筒尾避震(116mm行程)
 前制動系統 310mm煞車碟配放射式4活塞煞車卡鉗
 後制動系統 210mm煞車碟
 前輪胎 110/70-17M/C(54H)
 後輪胎 150/60-17M/C(66H)

 

實物部份細節功能等可能與以上廣告內容介紹不同,一切以代理所售價版本作準。

 

kawasaki

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong    
電話 Phone: (852) 2566 6789   傳真 Fax: (852) 2566 9228    Email:  support@titanicmoto.com
營業時間:星期一至六 10:00am - 7:30pm  星期日:休息

 

 

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