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【Honda Redmoto CRF450RX Supermoto - 只餘下最後一部】 售價:$149,980
由意大利重新打造的2021 Honda Redmoto CRF450RX Supermoto是全球極受歡迎Supermoto之一,車友們可到RYDU一睹其王者風釆。
Redmoto CRF450RX 現在只餘下最後一部接受預訂,CRF450RX高性能的懸掛及制動系統一向相比其他款式的SuperMoto更為出色,豐富的標準設備令駕駛者無論到郊外旅行或尋求山中刺激感亦無懈可擊。

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RedMoto的賽車團隊作用是在整個賽季中,不斷收集各項數據及反覆地測試,為每一款車型定立明確方向及用途。因此這個專業設置和系統,可以說經過極長久的時間和挑戰實踐證明的。而三位世界級比賽團隊車手正在為其中的比賽研發了速度,技術,機械,配套等等作出一定貢獻,當中包括Alex Salvini,Thomas Oldrati以及2020年後加入的Danny McCanney進行的嚴謹測試,並制定了明年推出的新型號電單車。
CRF450RX的設定與R版(純落場版,沒有頭燈等街道裝備)近乎相同,兩個版本都屬於競賽型,所以449.7cc水冷四衝程單缸Unicam引擎,調校比較強,壓縮比更達到13.5:1,不過CRF450RX 屬Supermoto車款,R版屬於飛Jump的MX型,所以RX的油缸容量7.3升(R版6.3升),CRF450RX滿氣油的重量為121kg。
CRF450RX Supermoto前後輪胎均配上17吋Diablo rosso 2街胎,金色Showa 49mm倒立前叉及配多連桿Showa單筒尾避震,前浪花煞車碟及brembo掣動卡鉗,鋁合金雙管車架、前後鋁合金輪框,備置5前速波箱。
新板本配置如下:
HSTC循跡控制
HRC啟動控制
EMSB Engine Mode Select Button
新鋁製機架
液壓離合器作為標準
修改減壓系統
更大的風箱
修改油門系統
修改排氣口

【2021 Honda Redmoto CRF 5大特點】
由意大利重新打造的2021 Honda Redmoto CRF系列受到越野電單車愛好者關注,除了CRF系列一向是HONDA主打越野電單車皇牌外,其中有幾項賣點值得稱讚
1. 450RX非常容易駕駛
2021 CRF450RX是450cc四衝程機器,但令人驚訝的是,駕駛可以非常平穩地騎行。450RX扭力讓你騎行變得輕鬆。low-down power輸出使您可以用更高波段行駛,一切都比您預期的要容易得多。
CRF450RX配備了2021年改進的減壓系統,提高了抗失速能力,這一切都有助於提高穩定性。
2.隨意改變引擎setting
RedMoto Honda enduro系列的所有電單車都帶有選擇引擎模式的按鈕 (EMSB),位於離合器桿旁邊。您只需要按下按鈕三秒鐘,電單車在怠速狀態下即可在三種動力模式之間切換:第一種是標準模式,第二種是柔和的並限制動力輸出,第三種“賽車”切換動力更高並提高轉速範圍,以實現全速行駛。
CRF450RX還具有本田獨有的扭力控制 (HSTC), 具有三種模式,可進一步改變電單車的反應和traction control,再次使 CRF450RX比您預期的更得心應手。
3.配備齊全、比賽READY
RedMoto為Honda 2021 CRF系列配備了專業耐力比賽所需的所有配備。所有四種型號均配備引擎護板、護手和前碟形護罩。 450RX還配備了一個高效能風扇,這在其他品牌並不常見。
前後照明也是“全 LED”,與傳統燈相比,它除了在黑暗中為您提供更好的視覺外,還意味著在爛路行走時燈泡燒毀的可能性較小。
新板本配置如下:
新鋁製機架
液壓離合器作為標準
修改減壓系統
更大的風箱
修改油門系統
修改排氣口
4.車架符合人體工學
最新一代CRF系列的人體工學設計可以說是完美無瑕,這是職業賽車手包括 Ken Roczen、Tim Gasjer 和 RedMoto Racing 車隊的車手親口說出的。沒有粗糙的邊緣和從前到後的“整潔”設計,讓您可以不受限制地駕駛CRF越野電單車。新一代CRF給人一種更苗條的感覺,這使得用腿抓緊越野車變得更容易,建立起的駕駛信心。
5. CRF300RX,剛剛好適合一切的越野電單車
CRF300RX是 RedMoto 系列中最“獨家”的越野電單車,除了配備和250RX一樣之外,CRF300RX多出的50CC也產生了明顯的不同。車手可以像250cc一樣騎,但稍微有更多的扭力,感覺就像一台外表純良、內心載著野獸的電單車。
因為您不需要擔心不夠動力和車身太重,比250cc增加額外的扭力有助於爬坡。第二和第三之間更接近的齒輪比也有助於提供這種感覺,再加上改進的離合器性能,這使得300RX成為一款適合一切的越野電單車

由意大利重新打造的2021 Honda Redmoto CRF450RX Supermoto。










brembo掣動手泵。


Circuit手膠筒



金色Showa 49mm倒立前叉


前 320mm GALFER菊花煞車碟及brembo掣動卡鉗。



KITE 上下眼鏡。


引擎保護底殼。

Redmoto CRF450RX

油缸容量7.3升


449.7cc水冷四衝程單缸Unicam引擎。



Showa單筒尾避震配多連桿設計。








240mm菊花煞車碟配掣動卡鉗


前後輪胎均配上17吋Diablo rosso 2街胎

座高910 mm









| 2021 Honda Redmoto CRF450RX Supermoto 規格表 |
| 呎吋 SIZE |
| 全長 |
2175mm |
| 全闊 |
827mm |
| 全高 |
1,260mm |
| 軸距 |
- |
| 座位高度 |
910mm |
| 最低離地距 |
278mm |
| 濕重 |
121kg |
| 油箱容量 |
7.3L |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 |
水冷四衝程單缸Unicam |
|
排氣量
|
449.7c.c. |
| 最大馬力 |
- |
| 最大扭力 |
- |
| 壓縮比 |
13.5 : 1 |
| 缸徑x衝程 |
96mm x 62.1mm |
| 供油系統 |
PGM-FI 電子燃油噴注 |
| 軚角 |
27.1° |
| 拖曳距(T) |
116mm |
| 驅動模式 |
鍊條 |
| 波箱 |
濕式多片五前速 |
| 車身 CHASSIS |
| 車架型式 |
鋁合金雙管車架 |
| 前懸掛系統 |
Showa 49mm倒立前叉 |
| 後懸掛系統 |
配Pro-Link Showa單筒尾避震 |
| 前制動系統 |
320mm 菊花煞車碟配brembo掣動卡鉗 |
| 後制動系統 |
240mm菊花煞車碟配掣動卡鉗 |
| 前輪胎 |
120/70-17 Diablo rosso 2輪胎 |
| 後輪胎 |
150/60-17 Diablo rosso 2輪胎 |

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