2022 Moto Guzzi V100 Mandello-電子定風翼？

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基本資料規格表

每次看到MOTO GUZZI相關消息，第一時間就會聯想到她的LOGO與編者由小食到大的「鷹嘜煉奶」好相似；廢話少講，MOTO GUZZI於9月10日在位於意大利Mandello Del Lario總部舉行發佈會，宣佈重新裝修廠房及博物館之外，並向傳媒發佈全新V100 Mandello。

(左)頂級版配OHLINS電子避震、(右)配傳統機械式避震。

今年是MOTO GUZZI成立100週年，若非受疫情影響，MOTO GUZZI已舉行盛大慶祝活動。而MOTOG GUZZI本地代理-MOTOPLEX HK，早前亦都引入MOTO GUZZI V7 STONE 100th Anniversary - 100週年紀念特別版。

事實上，歷史悠久的V型2汽缸引擎才是MOTO GUZZI的標記，特別之處在於V2引擎以橫向方式安置在車架內，因此車迷從車尾正中央欣賞車子，可以清楚看見V型汽缸頂像拳頭伸出車外，十分特別。離合器就採用私家車的乾式單片，而非傳統濕式多片，並採用近乎免保養的軸傳動，把引擎馬力傳到後輪上。

水冷散熱。

V2引擎以橫向方式擺放，即亦掉轉擺。

近年，MOTO GUZZUI注專復古車市場，2019年推出全新歷奇車種V85 TT，而剛剛發佈的V100 Mandello卻是一部擁有運動性能的長途旅行車，讓騎士能夠跑山路，又可以舒適地長途駕駛。但是編者覺得V100 Mandello的外觀設計偏向NK車。

廠方並未公佈V100 Mandello的數據，所以排氣量、馬力及扭力等等不詳，廠方表示要等到11月舉行的意大利米蘭車展才揭曉車輛規格。如果按V100推算，相信是一部公升級車子，而100又可以記念車廠成立100週年，可謂一舉兩得。

從官方宣傳短片可看見車子除了擁有電動風擋之外，如無猜錯有可能擁有根據車速自動調高調低功能，另一個更先進的設備是電子擾流或電子定風翼，位於油缸兩側鷹嘜Logo上方，但是電子擾流是否根據車速打開？在高速行駛製造下壓力，抑或製造擾流效果，撥走影響騎士舒適感的強風？暫時仍未清楚其實際功效。

此外，V100 Mandello分別有標準版及頂級版，前者採用傳統機械式避震，後者採用OHLINS電子避震，座墊也較精緻。從圖片來看，V100 Mandello採用鋼管車架，並利用引擎充當車架設計概念，因此軸傳動單搖臂直接連接在引擎外殼上。

電子擾流設於油缸兩側。

電子擾流設於油缸Logo上方。

由於採用引擎充當部份車架角色，因此可配置細小的鋼管車架，而軸傳動單搖臂連接至引擎外殼上。

MOTO-GUZZI 傳統使用的軸傳動設計。

單尾擔設計。

色彩電子屏幕儀錶板。

電動風鏡調校高低。

認住呢隻鷹。

BREMBO離合器桿及煞車手桿。