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MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
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APRILIA在2009年推出第一代RSV4，而V4的意思是指車子使用好多騎士夢寐以求的V型4汽缸引擎，優點是大馬力，但馬力輸出十分線性，體積又小。到了2019年，APRILIA推出第二代RSV 4，分別有RR標準版及FACTORY頂級版，但車子的外型跟舊款分別不大，最搶眼莫過於一對MotoGP定風翼；相隔兩年，APRILIA於2021年推出第三代RSV 4，同樣有RR版及FACTORY，外型重新設計過，定風翼設計比舊款更精緻，配色更吸引，因此打動好友—茶叔購買新款RSV4 FACTORY，而新車已經抵港，茶叔更急不及待開箱，待驗車出牌後，就會跟大家分享駕駛感受。
| 2021 Aprilia RSV4 Factory / Tuono V4 Factory規格表 |
| 呎吋 SIZE |
RSV4 Factory 跑車 |
Tuono V4 Factory 街車 |
| 全長 |
2,055mm |
2,070mm |
| 全闊 |
735mm |
810mm |
| 全高 |
- |
| 軸距 |
1,435.8mm |
1,452.4mm |
| 座位高度 |
845mm |
837mm |
| 最低離地距 |
- |
| 裝備重量 |
202kg (90%油) |
209kg (90%油) |
| 油箱容量 |
17.9公升 (4公升後備) |
| 引擎 ENGINE |
| 引擎模式 |
水冷四衝65度V型四汽缸DOHC 16氣門 |
|
排氣量
|
1,099cc |
1,077cc |
| 最大馬力 |
217hp/13,000rpm |
175hp(129kW)/11,350rpm |
| 最大扭力 |
12.7kg-m(125 Nm)/10,500rpm |
12.3kg-m(121 Nm)/9,000rpm |
| 壓縮比 |
13.6:1 |
| 缸徑x衝程 |
81mm x 53.32mm |
81mm x 52.3mm |
| 供油系統 |
電子燃油噴注 |
| 前傾角 |
24.6° |
24.8° |
| 拖曳距 |
104.5mm |
99mm |
| 起動 |
電動 |
| 傳動系統 |
濕式多片6前速，卡式波箱，鏈條傳動 (附AQS系統) |
| 車身 CHASSIS |
| 車架型式 |
鋁合金雙翼樑車架 |
| 轉向釘把 |
Ohlins Smart EC 2.0電子釘把 |
| 前懸掛系統 |
43mm OHLINS NIX 鋁合金切割全調校倒立前叉，Smart EC 2.0電子避震，125mm行程 |
43mm OHLINS NIX 鋁合金切割全調校倒立前叉，Smart EC 2.0電子避震 |
| 後懸掛系統 |
Ohlins TTX單筒全調校，Smart EC 2.0電子避震，115mm行程 |
Ohlins TTX單筒全調校，Smart EC 2.0電子避震 |
| 前制動系統 |
雙330mm浮動碟配Brembo Stylema 一體式四活塞放射式卡鉗 |
| 後制動系統 |
單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞卡鉗 |
| 前輪胎 |
120/70 ZR17 |
| 後輪胎 |
200/55 ZR17(可配190/50 ZR17或190/55 ZR17) |
190/55 ZR17 (可配190/50 ZR17) |
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