- 撰文：Adam
- 車輛提供：萬里達車行
- 攝影：Hong
- 上載日期：2022-07-19
2022 YAMAHA MT-10 SP-首部採用第二代Ohlins電子避震車款新車抵港
基本資料規格表
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九龍太子道西88號嘉怡大廈地下
Tel：2612 2218 Fax：2612 2219 email：mail@yamaha-mlt.com.hk 辨工時間 : 星期一至星期六 10:00am to 7:00pm 星期日休息
地址：澳門慕拉士大馬路241號富大工業大廈地下
2022 YAMAHA MT-10 SP-首部採用第二代Ohlins電子避震車款
新一代2022 YAMAHA MT-10擁有新造型，而車頭、油缸、鈦合金排氣管及入風口等等均經過重新設計。採用十字曲軸的直四引擎雖然達到歐五環保標準，但是馬力卻由舊款160.4ps增加至165.9ps，原因是引擎改用更高級別的部件，以便榨取更大馬力。
SP最大賣點是由機械式油壓避震，改用Ohlins電子前及後避震，並且使用金碧輝煌的金色前叉，單筒尾避震卻擁有金色氮氣樽，賣相更吸引。但新款MT-10 SP的Ohlins電子避震卻有別舊款電子避震，廠方表示新車採用第二代Ohlins電子避震，成為首部採用該電子避震的車款，而新電子避震的特點有更佳吸震反應之外，並提供三項電子吸震反應選項，分別是A1、A2及A3。
簡單來說A1是運動模式，設定較硬，在高速過彎有更高穩定感，A2為街道模式，A3屬於巡航模式，偏向較舒適的設定，另外還提供M1、M2及M3三項手動調校功能。
配色方面，MT-10 SP一如過去採用R1M設計風格，撞色上較標準版精緻。此外，MT-10 SP還增加引擎肚兜，使車身線條更跑車化，並有幫加強油冷散熱效能，掣動上也稍有升級，轉用煞車鋼喉，而今代無論是標準版或SP版，均採用更高級別的BREMBO直推式煞車手泵，其它裝備與標準版相同，包括上、落電子轉波、新款電子油門、馬力模式及新款4.2吋TFT彩色儀錶等等。
Ohlins電子前及後避震，並且使用金碧輝煌的金色前叉。
轉用煞車鋼喉。
採用更高級別的BREMBO直推式煞車手泵
全新設計的兩眼頭燈及兩條LED燈眉。
全新4.2吋TFT電子彩色屏幕。
設有定速巡航掣。
前置12V充電位。
油箱容量 17L（耗油量約 6,83L/100 km）。
車頭下方設有釘把。
油缸兩側入風口鐵絲網可加強進氣聲。
第二代Ohlins電子避震，倒立前叉，行程120mm。
2 x 320mm鑽孔碟，配對向4活塞卡鉗及ABS。
設上下的特大散熱水箱。
十字曲軸的直四引擎雖然達到歐五環保標準，但是馬力卻由舊款160.4ps增加至165.9ps。
MT-10 SP還增加引擎肚兜，使車身線條更跑車化，並有幫加強油冷散熱效能。
上、落電子轉波。
鈦合金排氣喉，符合歐環保規格。
Bridgestone S22 高性能街胎。
220mm鑽孔碟配上置式單活塞卡鉗。
MT-10 SP擁有R1的跑車味鋁合金尾擔。
精美的座墊，後方壓有MT-10圖案。
全車採用LED燈俱。
九龍太子道西88號嘉怡大廈地下
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