2022 MV Agusta Dragster RC SCS – 設聰明離合器及限量300部的珍貴版本抵港
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2022 MV Agusta Dragster RC SCS – 設聰明離合器及限量300部的珍貴版本抵港
  • 撰文:編輯部
  • 車輛提供:文偉電單車中心
  • 攝影:Hong
  • 上載日期:2022-08-27

基本資料規格表

 

2022 MV AGUSTA F3 800 ROSSO 限時特別大優惠
送MV Rosso kit 原廠特別改裝部件 及MV Corse 黑色陶瓷塗層排氣喉
優恵期:由即日起至2022年8月31日

(數量有限,售完即止)

 

香港堅彌地城海旁33號地下6號舖
電話:852 - 2567 5707

 

2022 MV Agusta Dragster RC SCS – 設聰明離合器及限量300部的珍貴版本抵港

何為RC?甚實Reparto Corse 是意大利語的簡稱,解作「RACING DEPARTMENT賽車部」,是MV AGUSTA賽車部的傑作,MV AGUSTA RC也代表其系列的最高階及限量版的車款,比標準版更精美,深得MV Agusta車迷愛戴。近日,2022 MV Agusta Dragster RC SCS 新車抵港,車身擁有全新意大利紅綠白配色的特別拉花,仍搶眼又鮮明。新車並設有聰明離合器(Smart Clutch System的縮寫)及限量300部,每部均有獨立編號的珍貴版本。

 

2021 MV AGUSTA Brutale 1000 RS 優惠價HK$268,000 送ARROW鈦合金排氣喉及噴上特別顏色

 

限量300部,每部均有獨立編號。

 

SC-Project排氣喉及更新行車ECU電腦後,馬力輸出達150hp/12,800rpm

 

DRAGSTER 800 RC同樣採用798cc三汽缸DOHC 12氣門引擎,除原廠的三叉排氣喉外,還附有一條優質的SC-Project排氣喉,當更換了這SC-Project排氣喉及更新行車ECU電腦後,馬力輸出達150hp/12,800rpm,比起標準版 DRAGSTER 800 RR的140hp/12,300rpm,足足提升了10hp,Dragster RC是同系馬力輸出最高的版本,並符合歐5環保排放規格,極速約244.0 km/h,而耗油量約5.6L/100km。

 

 

自2020年的 Dragster 800 RR SCS 開始,Dragster 800系列已經追加了聰明離合器Smart Clutch System(SCS),1波或慢行不用吊極力子(拉力合器桿),轉檔需要使用腳踏離合器轉檔。如果騎士喜歡傳統離合器操控,也可以隨時使用離合器。

 

究竟聰明離合器Smart Clutch System(SCS)運作原理如何?大家可以登入下方連結觀看。

 

2019 MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

相關內容:2019 MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS-首部配備聰明離合器市販車紅黑新車抵港

 

聰明離合器Smart Clutch System(SCS)運作片段。

 

採用輕量9柱式的鍛造鋁合金輪框的2022 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RC,有別於DRAGSTER 800RR精緻的鋼線輪框,但此設計更無疑更有於賽車化。配合改用碳纖維的後沙板及油缸與座位中間的部件,多項的輕量化,令到DRAGSTER 800 RC只有160kg乾重,比標準版 DRAGSTER 800 RR的168kg乾重,重量亦明顯遞減,可從馬力及乾重的數字上看到,DRAGSTER 800 RC較RR標準版的性能有顯著的提升。

 

Cruise control定速巡航及Launch control 彈射起步掣。

 

在4個馬力模式選項、8段循跡系統選項並帶有傾角感應器、快速電子轉檔器、Cruise control定速巡航、Cornering ABS 彎道ABS防鎖死煞車系統、 Launch control 彈射起步及全調校前後避震等等一應俱全。而車輛的快速電子轉檔器已轉用了Quickshifter EAS 3.0 第三代版本,在升檔及退檔時無須使用軑把上的離合器桿,電腦並會在退檔時自動「呼」油,使轉檔過程更暢順,與同廠頂級的F4RR看齊。配備5.5吋TFT彩色電子屏幕,行車數據清晰易讀。

 

5.5吋TFT彩色電子屏幕

 

 

2022 MV Agusta Dragster RC SCS

 

2022 MV Agusta Dragster RC SCS 改全梳SC-Project排氣喉。

 

 

RC Reparto Corse的圖案,是意大利語的簡稱,解作「RACING DEPARTMENT賽車部」。

 

 

車身擁有全新意大利紅綠白配色的特別拉花,仍搶眼又鮮明。

 

5.5吋TFT彩色電子屏幕下的軚把,設有獨立編號名牌。

 

原車已設有釘把。

 

 

左右均設有牛角保護桿。

 

可摺式的精美睹後鏡。

 

油箱容量 16.5L (耗油量約5.6L/100km)。

 

精美的RC專屬拉花。

 

座位中間的碳纖維部件及油缸金屬防花保護板。

 

 

 

精美可雙騎的座墊。

 

座墊特別繡上DRACSTER RC 文字。

 

座位下中空的設計,極富有時代感。

 

極美的環形LED尾燈。

 

43mm Marzocchi全調校倒立套筒前叉,行程125mm。

 

雙320mm浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗,附ABS。

 

PIRELLI DIABLO ROSSO 3輪胎。

 

 

 

 

採用798cc三汽缸DOHC 12氣門引擎,當更換了這SC-Project排氣喉及更新行車ECU電腦後,馬力輸出達150hp/12,800rpm。

 

 

快速電子轉檔器已轉用了Quickshifter EAS 3.0 第三代版本。

 

 

Sachs單筒全調校油壓避震,行程130mm。

 

碳纖維尾沙板。

 

單尾擔設計。

 

原裝三叉式排氣喉。

 

 

 

 

出色設計的後座乘客腳踏。

 

 

 

 

2022 MV AGUSTA Dragster 800 RC SCS規格表
呎吋 SIZE
 全長 2,035mm
 全闊 935mm
 軸距 1,400mm
 座位高度  845mm
 最低離地距 135mm
 乾重 160kg
 油箱容量 16.5L (耗油量約5.6L/100km)
 引擎 ENGINE
 引擎模式 水冷四衝程並列三汽缸DOHC 12氣門

 排氣量

 798c.c.
 最大馬力   150hp/12,800rpm
 最大扭力  8.87kg-m/10,250rpm
 壓縮比 13.3:1
 缸徑x衝程   79 mm x 54.3 mm  
 供油系統   點火電噴綜合系統,配六噴咀Mikuni 47mm節氣閥
 點火 數碼CDI
 起動 電動
 驅動模式 鍊條
 離合器 / 波箱   濕式多片6前速離合器
 車身 CHASSIS
 車架型式   高拉力鋼管及鋁合金板混合式
 前懸掛系統 43mm Marzocchi全調校倒立套筒前叉,行程125mm
 後懸掛系統  Sachs單筒全調校油壓避震,行程130mm
 前制動系統  雙320mm浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗,附ABS
 後制動系統   單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞卡鉗,附ABS
 前輪胎 120/70 ZR17M/C (58W)
 後輪胎  200/50 ZR17M/C (75W)

 

香港堅彌地城海旁33號地下6號舖
電話:852 - 2567 5707

 

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(數量有限,售完即止)

 

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