2023 HUSQVARNA FE350 最佳平衡點四衝程耐力越野車

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撰文：編輯部
車輛提供：騎士自家店
攝影：Hong
上載日期：2023-01-26

基本資料規格表

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2023 HUSQVARNA FE350 最佳平衡點四衝程耐力越野車

HUSQVARNA FE(FOUR Enduro 四衝程耐力越野車)系列備有FE250、350、450與501等多個型號，均已採用更加輕量化且濃縮小巧的引擎，防打滑Traction Control及Map Switch 即方便的快調模式已成為四衝程產品的標準配備。鉻鉬合金鋼車架得到進一步改良，還選用優質Michelin Enduro越野輪胎、BRAKTEC 制動器與離合器﹐以及耐力賽專用 WP前後避震，一切都是從賽道上得來實戰數據而來。

今次介紹的2023 HUSQVARNA FE350 正好是FE250與FE450之間，全車乾重106.8kg，與FE250的106kg僅相差0.8kg，重量相近，是在450強勁的輸出功率與250輕巧操控之間，取得最佳的平衡點。

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FE350採用349.7c.c.水冷式4衝程單汽缸DOHC 4活門引擎，最特別的是採用雙油泵式設計，確保引擎得到穩定而充份機油循環，防止因油泵出事故而令整台引擎報廢又或受到最重傷害。88mm x 57.5mm汽缸孔徑與活塞行程，以大口徑活塞對比較短的活塞行程。而88mm缸徑採用新的冷卻架構，並配有輕巧的鍛造活塞，經過精製以提供出色的動力。更新後還減低了振盪質量，更高的轉速和非常寬的功率範圍。另外，活塞頂也經過改良，採用壓縮比13.5：1。散熱器採用高強度鋁材及CFD(計算流體動力學)專業製作而成，提供出色的散熱效能。

2023 FE350銘鉬鋼管車架進行了改進設計，精心打造的幾何形狀，利用先進的縱向及扭轉彎曲特物性，提供優良的操控感、能量吸收及出色的直線穩定性。還有2023新款兩件式複合碳纖維副車架(70％聚酰胺及30％碳纖維)，總重量剛超過1kg，屬輕巧而堅固的矵車架，可提供出色的操控性及舒適性。

防打滑Traction Control循跡系統，其運作原理簡單來說是車輛出彎加速時，當感應器偵測尾輪的轉速較前輪快，意味著尾輪發生打滑，有可能造成跌車。而行車電腦透過監察引擎的轉數，萬一發現異常飆升時便即時干預，減少馬力輸出，避免輪胎失去咬地力造成跌車，可提升騎士的安全。除了循跡系統外，新車還加入兩個MAP供騎士選用，這可理解為兩個馬力模式選擇，當中包括全馬力輸出及較少馬力輸出，前者是給經驗豐富騎士玩樂，後者可給新手適應及學習越野路駕駛的技術。

WP Xplor-USD 48mm倒立前叉為著耐力賽而專門開發，彈簧預壓裝置是標準配備，所有調節都在頂部，不需在底部調節。而WP XACT單筒彈簧避震，俱全功能調校，而前後避震的均為300mm行程。

新的BRAKTEC液壓煞車系統，配合前260mm及後220mm煞車碟碟，提供高水平的掣動性能。全新高品質的BRAKTEC離合器系統，可確保均勻磨損，可靠靠且幾乎免維護的操作及在各種條件下的完美調節。選用Michelin Enduro 前90/90-21、後140/80-18 越野電單車輪胎。

48mm WP Xplor-USD 倒立油壓前叉(300mm行程)

260mm煞車碟配雙活塞卡鉗

Michelin Enduro 前90/90-21 越野電單車輪胎。

Michelin Enduro 後140/80-18 越野電單車輪胎。

220mm煞車碟配單活塞卡鉗

2023年款選用寶藍色車架。

9L奶油透色油缸，油量一目了然。

WP XACT單筒彈簧避震(300mm行程)

多連桿設計尾避震。

2022 HUSQVARNA FE350 規格表
呎吋 SIZE
全長	-
全闊	-
全高	-
軸距	-
座位高度	-
最低離地距	360mm
乾重	106.8kg
油箱容量	9L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程單汽缸
排氣量	349.7c.c.
最大馬力	-
最大扭力	-
壓縮比	13.5：1
缸徑x衝程	88.0mm x 57.5mm
供油系統	42mm節氣閥電子燃油噴注
後傾角	-°
拖曳距	-
驅動模式	錬條
波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鉻鉬合金搖籃式鋼管車架
前懸掛系統	48mm WP Xplor-USD 倒立油壓前叉(300mm行程)
後懸掛系統	WP XACT單筒彈簧避震(300mm行程)
前制動系統	260mm煞車碟配雙活塞卡鉗
後制動系統	220mm煞車碟配單活塞卡鉗
前輪胎	90/90 - R21
後輪胎	140/80 - R18