2023 KTM 890 SMT - 飛山路旅行車新車抵港
首頁 > 新車介紹 >2023 KTM 890 SMT - 飛山路旅行車新車抵港
2023 KTM 890 SMT - 飛山路旅行車新車抵港
  • 撰文:Adam
  • 車輛提供:POWER WORLD
  • 攝影:Hong
  • 上載日期:2023-08-19

基本資料規格表

 


 

2023 KTM RC390 - 新廠橙色賽車拉花抵港

新一代 KTM RC390 入門鋼炮試駕報告

2022 KTM 890 Duke GP

2022 KTM 890 DUKE GP-配上MotoGP廠花

2022 KTM 890 DUKE R-新年換新色「 Atlantic Blue」

 

KTM

 POWER WORLD (ASIA) LTD.力匯(亞洲)有限公司

歡迎查詢, 詳情致電62072906 (Tel / Whatsapp)

 

如果在日常生活講SM,可能會令人想入非非,可是SM在電單車圈子中代表SUPERMOTO,是一款混合NK與爬雞(越野車)元素的車種,招牌動作是在柏油路面滑胎。在SUPERMOTO市場上,KTM相當吃得開,所以KTM利用基因改造技術,將TOURING(巡航)概念融入SUPERMOTO,因此創造出SMT車種。究竟SMT車種有甚麼特別?讀者可在新款2023 KTM 890 SMT身上找到答案。

 

2023 KTM 890 SMT

一貫KTM爬雞味道旅行車。

 

2023 KTM 890 SMT

 

事實上,KTM已非第一次推出SMT;早於2009年,KTM曾經以DUCATI Hypermotard、DUCATI Multistrada及BMW R1200GS為假想敵,推出990 SMT,將長途旅行元素融入SUPERMOTO。2013年,990 SMT停產,剛好相隔10年,KTM在2023年推出全新890 SMT。

 

2023 KTM 890 SMT

KTM 890家族系列

2023 KTM 890 SMT屬於KTM 890系列最新成員,而KTM 890系列於2020年誕生,取代舊款790系列,打頭陣是NK車系,分別在2020年推出的890 Duke R,以及2021年推出的890 Duke標準版。2021年,KTM推出890 ADVENTURE歷奇系列,分別有ADVENTURE R版、R Rally限量版及ADVENTURE標準版。

 

雖說2023 KTM 890 SMT是一款SUPERMOTO及TOURING長途巡航的混種車,可是她的設定介乎890 Duke與890 ADVENTURE之間,再者2023 KTM 890 SMT的車身披上小包圍,一洗傳統SUPERMOTO的味道,反而更像一部運動型旅行車。事實上,廠方已將890 SMT列為SPORT TOURER(運動型巡航車),與同廠的1290 SUPER DUKE GT同屬一個系列。如果你覺得1290 SUPER DUKE GT太大部,馬力太大,大可考慮890 SMT。

 

2019 KTM 1290 Super Duke GT-升級大馬力旅行車

KTM 1290 Super Duke GT-升級大馬力旅行車

 

2023 KTM 890 SMT - 飛山路旅行車新車抵港

 

2020 KTM 890 Duke R

KTM 890 Duke R-NK車種

先跟大家簡單介紹890系列的車款;890 Duke R屬於NK車種,重量在890系列中最輕(166kg乾重),座位最低矮(834mm),最低離地距最小(206mm),前後避震行程最短(前140mm/後150mm),配17吋前、後輪框,使用街胎,而且馬力最大(121ps / 89kW),整體設定追求靈活操控性能。

 

2021 KTM 890 ADVENTURE

KTM 890 ADVENTURE R-歷奇車種

 890 ADVENTURE R版(左)、R Rally版(中)、標準版(左)

ADVENTURE共有三個版本 ,本誌以2023年R版比較,此車屬於歷奇車,設定貼近爬雞(越野車),座高達到880mm,最低離地距達263mm、前、後避震行程在890系列中最長 (前、後均240mm),以上的設定讓車子穿越崎嶇山路時不易撞底,長行程避震可以吸收車子跳躍著地後的衝擊力,而前21吋,後18吋輪框配上菠籮粒越野輪胎後,大大加強攀山越嶺的能力。坐姿較NK車畢直及舒適,乘坐空間相當寬敞。

 

馬力方面,ADVENTURE只有105ps / 77kW,較890 Duke的121ps少17ps,可是最大扭力100Nm來得更早,換句話騎士無須用太高轉數都做到輕快的加速感,輕鬆穿越高低起伏的山路;事實上,890 ADVENTURE R不單止適合林道探險,也適合街道行駛,屬於一雞兩味的車種,但是她的乾重達到200kg,有一定的重量,而20升油缸容積大大增強續航能力。

 

2023 KTM 890 SMT

2023 KTM 890 SMT-運動型巡航車

新款2023 KTM 890 SMT配置17吋前、後輪框及街胎,好明顯著重柏油路面行駛性能,而非越野性能;事實上,玩長途巡航的騎士以行駛柏油路居多,行駛越野路面的時間相對少。

 

890 SMT的馬力及扭力與ADVENTURE R版相同,雖然油缸只有15.8升容量,較ADVENTURE R細小,卻可以做到超過300公里續航力。而前、後避震的行程均是180mm,數字在Duke R及ADVENTURE R之間,可應負行李的負重量。無論是最低離地距(227mm)、座高860mm及乾重194kg,同樣在其餘兩款車之間。

 

 

儘管KTM 890 SMT偏重於長途巡航的設定,畢竟掛著SUPERMOTO的招牌,所以廠方以著名Pikes Peak山路賽為背景,拍攝宣傳片段,突顯KTM 890 SMT的滑胎性能及山路攻彎靈活性能。

 

雖然普遍的SPORT TOURER(運動型巡航車)好龐大,實際上她們的攻彎性能遠比大家想像中敏捷,原因之一配置17吋輪框,車架輪距短,設定偏向運動化。在高速公路上,風鏡及包圍幫助騎士擋風,車身有寬敞騎乘空間,長途駕駛寧舍舒服,再者車子置設擺放行李裝備,使用途更廣泛,因此深受喜歡電單車旅行的騎士歡迎,而890 SMT有齊以上特質,屬典型SPORT TOURER車種。

 

 

為突顯SUPERMOTO的味道,前泥擋十分高,軑把亦配置護手擋;事實上,這是源自爬雞的設定。前叉亦設有保護擋。

 

米芝蓮PowerGP輪胎-屬於一款街道及賽道Track Day兩用的輪胎。

 

5吋全彩TFT液晶儀錶設有藍牙功能,騎士利用手提電話APP連接後,可在儀錶充當導航功能,顯示來電。

 

 

KTM 890 SMT提供3個馬力模式,分別是RAIN濕地、STREET街道及SPORT運動,至於TRACK賽道模式需另外購買,調校方面更有彈性。購買TRACK賽道模式後,Traction Control(防尾輪打滑)就提供10段調校。圖片中顯示使用SPORT運動模式,而發熱扭油筒、快排(快速電子轉檔器)、胎壓感應器等等需另外購買。

 

 

煞車系統配置彎道式ABS,可以減低高速入彎鎖頭的危機,車子還有SUPERMOTO ABS,可讓騎士開啟前煞車的ABS,關閉車尾ABS,以便騎士則滑入彎。

 

Cornering Motorcycle Traction Control (MTC)防尾輪打滑系統,同時有防止加速車頭升起功能。

 

2023 KTM 890 SMT 首1500公里可免費試用TECH PACK電子裝備,包括開啟TRACK賽道模式、MTC防尾輪打滑系統+MSR循跡系統、QUCKSHIFTER+快排。1500公里後如有需要可另行購買。

TECH PACK電子裝備的試用模式,上方會有Demo字眼提示。

 

TECH PACK電子裝備的試用包括 QUCKSHIFTER+快排

 

 

軑把角度有6段調校,範圍30mm,騎士想坐直一點,還是俯伏一點都冇問題。

 

同現時的KTM一樣,油箱安裝在前叉後方,油箱容量15.8L,滿油後可行駛超過300km。

 

889cc水冷四衝程LC8c直2(並列)8氣門引擎,90.7mm衝程 x 68.8mm缸徑,最大馬力105ps/77kW @8,000rpm,最大扭力100Nm @ 6,500rpm。

 

由於引擎充當部份車架的角色,所以能夠採用細小的鉻鉬製鋼管車架,騎士乘坐時倍感纖巧。

 

WP的直徑43mm倒立前叉,提供預載、回彈及下壓調校。

 

定速巡航掣。

 

 

 

 

 

儀錶下側設USB及12V充電位。

 

 

 

2 x 320mm車碟配放射式4活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS-包括計算過彎傾角及SUPERMOTO ABS模式)

 

 

KTM 890 SMT設有釘把,加強直路行駛及出彎的穩定感。

 

 

 

 

 

 

 

WP單筒尾避震提供回彈及手動旋鈕預載調校。

 

 

 

260mm煞車碟配單向2活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS)。

 

前後17吋 MICHELIN POWER GP 街跑輪胎

 

 

 

 

舒適座墊設計。

 

 

 

LED尾燈及LED指揮燈。

 

護手擋。

 

 

 

 

 

KTM 890 SMT 廠方改裝部件示範。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023 KTM 890 SMT 規格表
 呎吋 SIZE  
 全長  -
 全闊  -
 全高  -
 軸距 -
 座位高度  860mm
 最低離地距  227mm
 乾重  194kg
 油箱容量 15.8L
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程LC8c直2(並列)8氣門

 排氣量

 899c.c.
 最大馬力 105ps/77kW
 最大扭力 100Nm
 壓縮比 -
 缸徑x衝程  90.7mm x 68.8mm
 供油系統 電子燃油噴注系統
 前轉向角度 64.21 °
 驅動模式  錬條
 離合器 / 波箱  PASC滑式極力子、濕式多片6前速
 車身 CHASSIS
 車架型式  鉻鉬製鋼管車架
 前懸掛系統  WP APEX 43mm 倒立前叉,全調校功能,行程180mm
 後懸掛系統  WP APEX  中置避震,行程180mm
 前制動系統  2 x 320mm車碟配放射式4活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS-包括計算過彎傾角及SUPERMOTO ABS模式)
 後制動系統 260mm煞車碟配單向2活塞煞車卡鉗(配彎向式ABS)
 前輪胎 120/70-17吋
 後輪胎 180/55-17吋

 

KTM

 POWER WORLD (ASIA) LTD.力匯(亞洲)有限公司

歡迎查詢, 詳情致電62072906 (Tel / Whatsapp)

 

 

2023 KTM RC390 - 新廠橙色賽車拉花抵港

2023 KTM 390 Adventure 橙藍黑新色

今日得閒講下 KTM PDS and LINKAGE System 知識,技術分享

全新 2023 KTM 250 DUKE 到貨升級LED大燈 - 售價維持不變 HK$43,800

2023 KTM 690 SMC R - 升級座墊+新色抵港

2023 KTM 1290 Super Duke GT 豪華大馬力旅行車抵港

 

新一代 KTM RC390 入門鋼炮試駕報告

2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR-限量500猛獸

2022 KTM 1290 SUPER DUKE R

2022 KTM 1290 SUPER DUKE R 鮮橙銀新色抵港

KTM 890 ADVENTURE R 改裝示範

 

 
 
 
 

 


會員感想分享

總計 0 個記錄,共 1 頁。 第一頁 上一頁 下一頁 最末頁
E-mail: 用戶名: 匿名用戶
感想內容:
評論等級:
驗 證 碼: 验证码