2023 MOTO GUZZI V7 Stone Special Edition - V7新增家族成員 (同場另有2023 V7 Special 復古街車)

2023 Moto Guzzi V100 Mandello-終於試駕史上首部配電子定風翼電單車(馬來西亞試駕)

MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下     G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

2024 Moto Guzzi V7 Stone Corsa - 復古跑車

如果你是資深車迷，也許經常看到與意大利車隊上出現Corsa的英文字，事實上這是意大利語，解作賽車。主打復古車市場的Moto Guzzi，最近公佈新款V7 Stone Corsa，外型以古懂跑車為賣點。

本誌在介紹Moto Guzzi的多篇文章中講過，擁有百年歷史的Moto Guzzi多年來都是使用橫置V2引擎，而橫置的意思是引擎在車架上打橫擺放，所以騎士在車尾觀看，可以看見V2引擎的兩個盤頂從車身凸出來，當騎士著車後，大腿便會感覺到引擎左右擺動的震動，這種震盪與橫放的結構已成為了Moto Guzzi的一大特色。

簡單來說，Moto Guzzi分別有V7、V9、V85TT及V100 MANDELLO，前面兩個車系屬於復古車，後面兩個車系屬於現代化車種。相對來說，V7車系屬於Moto Guzzi的入門級復古車，分別有V7、V7 Stone、V7 SPECIAL及今次介紹的V7 Stone Corsa。基本上，四款車的規格相同，分別在於車身細節上，以今次介紹的V7 Stone Corsa為例，主打Corsa（賽車）風格。

讀者可能疑問，賽車風格何在？事實上，在上世紀80年代前，除了GP格蘭披治外，所有市販車比賽，又或者Superbike比賽，戰車只有豬頭，即是車頭的擾流，車身光禿禿，引擎部位沒有大包圍，以今日角度來說是NK車，可是這種構造已成為了現今最常見的復古跑車設計風格。

V7 Stone Corsa的圓型頭燈披上了復古豬頭，配上銀紅色橫間條紋，與油缸的配色互相呼應，而紅色無論在二輪或四輪，都是象徵賽車。雙坐墊刻意採用駝峰型單騎設計，仿古賽車味十足，實際上是雙騎坐墊，不過廠方已為車子設計了單坐冚，需要額外購買。

車子配置街車式闊軑把，軑把中央設有CORSA賽車徽章

之前提及的三款V7，正立前叉上均設置風琴式防塵套，以突顯懷舊味，廠方為提高V7 Stone Corsa的賽車感，所以將其移除。車子配置街車式闊軑把，軑把中央設有CORSA賽車徽章，身份象徵性，左右倒後鏡則設置在把手末端，營造出Cafe Racer風格。

V7 Stone Corsa使用853cc風冷四衝程90度V2引擎，65hp (47,8 kW) @ 6.800rpm最大馬力，73Nm @ 5.000rpm最大扭力，引擎在3000rpm低轉數下可發放80%扭力，是一部注重低扭的引擎，也是Moto Guzzi的一貫作風。官方耗油量為4.9升汽油可行駛100公里，油缸容量21升，車子的乾重198kg，濕重218kg，前及後合金輪框分別是18吋及17吋，坐高只有780mm，以及使用320mm煞車碟配Brembo 4活塞煞車卡鉗，後面使用260mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗。

V7 Stone Corsa的圓型頭燈披上了復古豬頭，配上銀紅色橫間條紋。

左右倒後鏡則設置在把手末端，營造出Cafe Racer風格。

雙坐墊刻意採用駝峰型單騎設計，仿古賽車味十足。

廠方已為車子設計了單坐冚，需要額外購買。

320mm煞車碟配Brembo 4活塞煞車卡鉗，後面使用260mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗。

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