- 撰文：Chario
- 車輛提供：POWER WORLD
- 攝影：Hong
- 上載日期：2014-01-20
2014 KTM FREERIDE 250R－2衝新爬雞
基本資料規格表
 ●KTM FREERIDE 250R跟FREEDRIDE 350的外型相似，但前者是2衝，後者是4衝程。  以生產專業爬山車起家的KTM，近年推出了玩樂味濃的FREERIDE系列，包括早前已抵港的FREERIDE 350、電動版FREERIDE E及最新抵港的FREERIDE 250R。正當大家還以為2衝車已給4衝車取締時，其實FREERIDE 250R是爬山車迷最愛的2衝車。 本誌已多次介紹爬山車只是統稱，細分下還有MX、慢爬及耐力型等等的車種，而FREERIDE 250R就是屬於穿梭叢林及林道的耐力型(Enduro)車種。其實不單在公路賽上，各種越野車賽事也因為環保理由而全面使用4衝戰車。雖然如此，不少「爬雞迷」仍然熱衷駕駛2衝爬山車玩樂，原因是車輛的靈活性、輕巧度及迅間爆發力是4衝車無法媲美，因此2衝爬山車仍有生存空間，而KTM就是其中一間保留了2衝爬山車系列的車廠，包括150 SX、250 SX、200 EXC、250 EXC及300EXC等等，以上型號均屬於專業級車手及騎士的爬山車。
正如前述，FREERIDE屬於玩樂系列，雖然抵港的FREERIDE 250R採用了競技級250 EXC的單缸引擎，但核心經過調整，務求通過嚴緊的環保法，馬力也因此而下調。但原裝車跟車已有一套解碼裝備，出車前可以回復應有的馬力。之前已講過FREERIDE 250R屬耐力型(Enduro)車種，因此道路極速非常有限。
●KTM FREERIDE 250R是林道耐力賽的車種，擁有攀山涉水的能力。  ●沒有凸輪軸及汽門的裝置，使2衝車有纖巧的身軀及靈活的性能，讓爬雞迷愛不釋手，FREERIDE 250R只有92.5kg乾重。  ●CNC的上下眼鏡及WP 43mm全調校倒立前叉，達到落場級數的裝備。  ●特大風隔設於油缸尾部。  ●7公升的輕量化透明油箱。   ●達到915mm的座高。  ●輕量化鋁合金尾擔，車輛採用前21吋及尾18吋電鍍鋁合金輪框，大尾牙也是為山路而設。  ●由於耐力型爬山車不講求極速及要求靈活轉向，因此只使用260mm菊花碟，但配上放射式4活塞剎車卡鉗。  ●快拆式輪框。  ●尾是210mm菊花碟配2活塞剎車卡鉗。         ●車輛只設有電撻車，而沒有腳撻。   ●KTM的漂亮掣盒。  ●防撞底兜。  ●採用鋼管及鍛造鋁合金車架。  ●非常漂亮2衝獨有的特大排氣鼓，2衝引擎採用6前速近牙波箱。    ●全調校的尾避震直接連至尾擔上。                    
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