- 撰文：Chario
- 資料提供：銀星摩托車維修中心
- 上載日期：2014-03-14
HONDA MSX125－大口徑節流閥油門反應示範+油冷散熱介紹
●改用大口徑Keihin節流閥後的效果。
出售大量HONDA MSX 125改裝部件的銀星，繼早前引入XTREME 155cc容積升級套裝、O2含氧感應器電腦及電壓增壓器後，最近還引入更大口徑的26mm的Keihin節流閥，原裝的是24mm。而節流閥的作用是當騎士扭動油門後，節流閥內的蝴碟瓣便會根據油門角度索入適量鮮風，然後混合與霧化後的汽油進入汽缸燃燒。一般來說，比原裝較大口徑的節流閥可索入更多鮮風進入引擎，有助改善油門及加速反應，配合O2含氧感應器電腦及適當的調校後，便可發揮影片顯示比原裝車有更繁捷的油門反應效果。 由於MSX 125採用風冷散熱，提升了燃燒效能之後，引擎熱力也會提升，在炎熱夏天可能會加速降低機油黏度，使引擎出現腳軟，使用外置式油冷散熱Oil Cooler不但可改善引擎散熱效果，並且可確保機油在最佳狀態下為引擎提供保護。   ●原裝HONDA MSX125的節流閥是24mm，銀星引入的是26mm Keihin節流閥。  ●節流閥內的蝴蝶瓣根據油門角度索入鮮風。  ●配合O2含氧感應器電腦及電壓增壓器等，再經適當的調校，便可提升油門反應。  ●原裝HONDA MSX 125的引擎只使用風冷散熱，銀星引入了油冷散熱系統。    ●HONDA MSX 125的Ohlins尾避震，隨避震還附送一支Ohlins筆紀念品。   |
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