2014 Aprilia RSV4 Factory/R ABS抵港－SUPERBIKE王者
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2014 Aprilia RSV4 Factory/R ABS抵港－SUPERBIKE王者
  • 撰文：Chario
  • 車輛提供：亞林電單車行
  • 攝影：Hong
  • 上載日期：2014-03-26

基本資料規格表

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS

aprilia

RSV4 Factory APRC ABS
●2013 Aprilia RSV4 FACTORY ABS 新車抵港+開箱
●2013 Aprilia Caponord 1200 TRAVEL PACK－高性能冒險車抵港
●2014 APRILIA WSBK新拉花～
APRILIA
●2013 WSBK澳洲站速報-APRILIA大獲全勝
●Aprilia SRV 850－超跑大羊(張煒安試駕)
●Aprilia Racing WSBK 2012 服飾系列

最新一期英國雜誌FAST BIKES比拼了多款公升級跑車，APRILIA RSV4憑操控、加速力、先進電子科技及價錢，連續三年蟬聯冠軍，因此再一次獲封為KING OF BIKES(電單車王者)美譽。另一方面，雖然WSBK戰車跟街道版街車在科技上有距離，但APRILIA RSV4自2009年重返WSBK已先後奪得2次世界冠軍，今年完成首場比賽便在積分榜上暫列第1及第2名，完全把車輛的實力反映出來，而披上新色包圍的2014 APRILIA RSV4 Factory／R ABS已經火速抵港。

大約3年前，編者邀請了3位本地車手，包括李有昌、周浩雲及張煒安製作歐洲SUPERBIKE特輯，當中APRILIA RSV4 Factory獲得最多讚賞。原因是車輛擁有像鬥世界賽的2衝GP250戰車的強勁加速力，其次是車身體積十分纖巧，還有銳利的轉向性能，單是這三點已讓三位車手愛不釋手。

APRILIA RSV4
●APRILIA RSV4連續三年成為KING OF BIKES。


●早前製作的特輯中，APRILIA RSV4也獲得極佳的評價。


相關內容：4x1公升歐洲超級跑車－純種戰馬


其實FAST BIKES雜誌也有一篇詳盡介紹APRILIA RSV4開發過程文章，提到當時APRILIA為甚麼使用V4引擎，是因為車廠希望在直4引擎主流下帶來新鮮感。文章還提到來自法拉利引擎工程師與APRILIA賽車部門合作，目標是研發一台可放到GP250車架內的V4引擎，意味著引擎體積相當細少，並且媲美GP250操控感。

文章還提到WSBK及街版的電子儀器開發過程比較，工程師指出賽道戰車某程度較街道容易，原因是前者的工程師針對已知的車手及悉識的賽道進行開發及調校；相反，由於街道變化多端，騎士的駕駛習慣不詳，所以開發合適的電子儀器十分困難。但為了發揮V4引擎的實力及增加騎士的安全，APRILIA RSV4是首台用上最多感應器來偵測行車資訊的SUPERBIKE，為循跡系統(Traction Control)提供準確數據，降低起步或出彎時因操控失誤造成輪胎打滑的危險。

而所謂最多感應器，除了基本偵測前後輪圈轉速外，還有收集加速力及左右傾角的數據，其實跟頂級賽事的SUPERBIKE十分相似，雖然聽起來很複雜，但無疑一系列電子裝備不但提升騎士安全，還可加強騎士的駕駛技術。事實上，本誌早前製作的Aprilia RSV4大特集-Part 2/Part1，已詳盡介紹APRILIA RSV4的來龍去脈，值得大家回顧。

而新抵港的2014 APRILIA RSV4分別有Factory及R版，兩個版本的分別是FACTORY使用頂級的裝備，包括Ohlins前後避震、Ohlins可調式釘把、黑色的前後鍛造輪圈、碳纖維製的頭尾沙板、Brembo M430放射式卡鉗及新剎車手泵等等，全車總重量只有181kg，較R標準版輕5kg。至於R版則配備Sachs前後避震、Sachs釘把、三柱式鑄造前後輪圈及仿碳纖維花紋的頭尾沙板等等，所以售價較Factory便宜。

不論是Factory及R版，均配備先進的APRC電子系統(Aprilia Performance Ride Control system)，而該套電子系統包括Aprilia Wheelie Contro防起頭系統、Launch Control賽車式起步控制、Quick Shift快速電子轉檔及Traction Control循跡系統。

自2013年開始，車廠也為APRILIA RSV4 Factory/R加入ABS防鎖死煞車糸統，分別有Level 1 Track、Level 2 Sport及Level 3 Rain，適合在不同環境選用，配合Track、Sport、Road馬力模式，使選擇更具彈性，而騎士透過不斷嘗試找出適合個人使用的模式。

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS
●51個世界冠軍標記。

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS
2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS
●APRILIA RSV4 Factory

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●APRILIA RSV4 Factory的駕駛艙。

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS
●用作選用APRC先進電子科技的掣盒。

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●APRILIA RSV4 Factory配備OHLINS釘把。

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●APRILIA RSV4 Factory前後碳纖沙板。

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS
●APRILIA RSV4 Factory配備前後OHLINS避震。

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS
●新車選用更高級的Brembo M430放射式卡鉗及新剎車手泵。

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●65°的汽缸夾角的V4引擎。

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●APRILIA RSV4 R版

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●APRILIA RSV4 R的駕駛艙。

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●APRILIA RSV4 R使用Sachs前後避震。

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2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS
●仿碳纖紋前後沙板，同樣是採用Brembo M430放射式卡鉗及新剎車手泵。

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS

2014 aprilia rsv4 factory ABS & rsv4r ABS

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RSV4 Factory APRC ABS
●2013 Aprilia RSV4 FACTORY ABS 新車抵港+開箱
●2013 Aprilia Caponord 1200 TRAVEL PACK－高性能冒險車抵港
●2014 APRILIA WSBK新拉花～
APRILIA
●2013 WSBK澳洲站速報-APRILIA大獲全勝
●Aprilia SRV 850－超跑大羊(張煒安試駕)
●Aprilia Racing WSBK 2012 服飾系列


2014 Aprilia RSV4 Factory ABS 規格表
 呎吋 SIZE
 全長  2,040mm
 全闊  735mm
 全高  1,120mm
 軸距  1,420mm
 座位高度  840mm
 最低離地距  130mm
 淨重  181kg
 油箱容量  18.5公升 (4公升後備)
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝65度V型四汽缸DOHC 16氣門

 排氣量

  999.6cc
 最大馬力  184hp/12,500rpm
 最大扭力  11.9kg-m/10,000rpm
 壓縮比  13.0:1
 缸徑x衝程  78mm x 52.3mm
 供油系統  電子燃油噴注
 前傾角  24.5°
 拖曳距  105mm
 起動  電動
 傳動系統  濕式多片6前速，卡式波箱，鏈條傳動 (附AQS系統)
 車身 CHASSIS
 車架型式  鋁合金雙翼樑車架
 前懸掛系統  43mm Ohlins氮化鈦倒立前叉，全功能調校，120mm行程
 後懸掛系統  Ohlins單筒彈簧，全功能調校，130mm行程
 前制動系統  雙320mm浮動碟配Brembo M430 monobloc四活塞放射式卡鉗
 後制動系統  單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞浮動卡鉗
 前輪胎  120/70 ZR17
 後輪胎  200/55 ZR17

2014 Aprilia RSV4 R APRC ABS 規格表
 呎吋 SIZE
 全長  2,040mm
 全闊  735mm
 全高  1,120mm
 軸距  1,420mm
 座位高度  840mm
 最低離地距  130mm
 淨重  186kg
 油箱容量  18.5公升 (4公升後備)
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝65度V型四汽缸DOHC 16氣門

 排氣量

  999.6cc
 最大馬力  184hp/12,500rpm
 最大扭力  11.9kg-m/10,000rpm
 壓縮比  13.0:1
 缸徑x衝程  78mm x 52.3mm
 供油系統  電子燃油噴注
 前傾角  24.5°
 拖曳距  105mm
 起動  電動
 傳動系統  濕式多片6前速，卡式波箱，鏈條傳動 (附AQS系統)
 車身 CHASSIS
 車架型式  鋁合金雙翼樑車架
 前懸掛系統  43mm Sachs氮化鈦倒立前叉，全功能調校，120mm行程
 後懸掛系統  Sachs單筒彈簧，全功能調校，130mm行程
 前制動系統  雙320mm浮動碟配Brembo M430 monobloc四活塞放射式卡鉗
 後制動系統  單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞浮動卡鉗
 前後輪框  3.5" x 17 / 6" x 17 鋁合金三柱鈴
 前輪胎  120/70 ZR17
 後輪胎 200/55 ZR17

 
 
 
 


 


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