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2017 KAWASAKI Z1000 更進一步│Z1000 R版用料更靚

Z系列一直以來是KAWASAKI皇牌的街車系列，推出了Z1000、Z800、Z300及Z250等等極受市場歡迎。2017年，KAWASAKI乘勢新進Z900及Z650，將Z系列街車劃分得更仔細，迎合不同騎士的技術與需求。當然，Z系列的皇牌Z1000也於2017款出作改進，精益求精，還推出KAWASAKI公佈象徵賽車的Z1000 R版，特點是改用比標準版更高級的裝備。

Z1000標準版

2017 Z1000所改進的部份，廠方將Z1000行車電腦程式經修改後，使馬力輸出較暢順，油門操控更得心應手。而排氣喉加入新的催化，通過嚴格的歐4排放標準。錶版加入了的波段顯示及轉波提示功能，當引擎轉數到預設區域，並可讓騎士調校在不同轉數亮燈的功能，非常實用。

41mm SFF-BP倒立前叉油壓經新的修定，提升吸震功能及舒適性。尾避震行程亦由122mm增至135mm(R版Ohlins S45DR1S避震行程是131mm)，強化運動性能。另外，前後指揮燈形態較2016款更尖銳，睹後鏡增加了調較的角度，騎士觀看後方角度更大。2017新款極力子牛角亦加入了五段距離調較，方便不同騎士的手形與習慣。此外，新到的綠黑配色的2017 Z1000，備有閃粉底色，相當醒神。

Z1000 R版

Z1000 R除以上的改良外，Z1000 R擁有獨特黃銀黑配色及拉花，與Ohlins尾避震的黃色互相呼應，油缸亦附上Z1000 R Edition版的防花保護貼。在裝備方面，R版改用現時頂級街車流行採用的BREMBO M50煞車卡鉗，該款煞車卡鉗也是賽道的利器，而前碟亦配上BREMBO 310mm浮動剎車碟，提升剎車效能，而R版前後均用上圓型剎車碟，有別於標準版的菊花碟。為了加強R版的轉向及直路行駛表現，尾避震改用設有全調校功能的Ohlins S46DR1S，而外置的旋鈕方便騎士調校尾避震的吸震性能，據廠方講前叉也經過重新設定，以配合新的尾避震。

(左)2017 KAWASAKI Z1000 R、(右)2017 KAWASAKI Z1000

2017 KAWASAKI Z1000系列加入波段顯示及轉波提示功能，當引擎轉數到預設區域，並可讓騎士調校在不同轉數亮燈的功能。

(左)2017 KAWASAKI Z1000 R 前BREMBO 310mm浮動剎車碟

(右)2017 KAWASAKI Z1000 前 310mm菊花剎車碟

(下)2017 KAWASAKI Z1000 R 250mm碟配單活塞卡鉗

(上)2017 KAWASAKI Z1000 250mm菊花碟配單活塞卡鉗

2017 KAWASAKI Z1000 R

2017 KAWASAKI Z1000

BREMBO M50煞車卡鉗。

BREMBO 310mm浮動剎車碟。

尾避震改用設有全調校功能的Ohlins S46DR1S。

下包圍加入碳纖維紋。

油缸亦附上Z1000 R Edition版的防花保護貼。

如四顆猛獸眼睛的頭燈。

睹後鏡增加了調較的角度，騎士觀看後方角度更大。

41mm SFF-BP倒立前叉油壓經新的修定，提升吸震功能及舒適性。

2017 KAWASAKI Z1000

2017 KAWASAKI Z1000配色備有閃粉底。

尾避震行程亦由122mm增至135mm。

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