2021 Aprilia RS660-資料全公開
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2021 Aprilia RS660-資料全公開
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2020-10-10

基本資料規格表

 

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MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下     G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

 

APRILIA於2018年底舉行的意大利米蘭車展首次展出使用直二引擎的RS660,其外型與大哥APRILIA RSV4極其相似,而新車展出後立即引起極大迴響。廠方經過兩年微調後,正式在2020年10月10日發佈RS660的細節,而這部針對日常駕駛舒適性的大包圍不止配置中空式定風翼,附設的先進電控更與RSV4同出一轍,簡單來說與現今的公升級超電看齊,也是同級中最強。有趣的是,廠方除了發表兩款在過去兩年經常看見的配色之外,並且首次發表經過化學反應的Acid Gold(酸金)配色版本。

 

2021 Aprilia RS 660

經過化學作用的新款Acid Gold(酸金)配色版本。

 

RS660的大哥-RSV4是一部正宗賽道跑車,擁有跳芭蕾舞航的座高、超低軑把,使座姿非常俯伏,但車身十分纖巧,在賽道玩樂簡直是無懈可擊。雖然RS660使用RSV4的造型,直二引擎也是移植自RSV4的V4引擎(沒錯呀,是將V4引擎切開一半再加以修改),但由於RS660採用高軑把關係(即是左右握把比上眼鏡更高),所以騎乘的俯伏度遠低於RSV4的賽車低軑把,在日常街道使用的實用及舒適度更高,呢類型軑把亦適合上班族使用。雖然廠方沒有公佈座高,但編者(身高5呎6吋)在年前見過真車,目測座高約790-810mm。

 

2020 APRILIA RS660

2020 APRILIA RS660-600新力軍(2019 APRILIA ALL STARS現場拍攝)

 

另一方面,RS660並非挑戰採用直列4汽缸引擎的正宗Supersport跑車,而該類跑車最少都超過120匹馬力,是給中上程度的騎士追求高轉狂轟的速度,並非一般新手可以駕馭。正如前述,RS660的座姿偏向街道日常駕駛設定,而直二引擎採用81mm缸徑 x 63.93mm衝程,但馬力輸出仍有100hp (73.5 kW)/10500rpm,數字媲美同類型 (例如HONDA CBR650R) 但採用直四引擎的對手,扭力也達到67.0Nm (6.83 kg)/8500rpm,所以RS660是一部針對一眾由300cc-400cc升級玩600的騎士市場。

 

RS660採用鋁合金製車架,屬於無樞軸式,並採用現時十分流行以引擎充當車架一部份的概念,而非對稱(右方採用鷗翼式)的鋁合金尾搖臂直接連接於引擎上,這樣設定的好處使車身更細小,而符合歐5排放標準的底置式排氣使車子有更好重心。

 

aprilia rs660

 

畢竟RS660輸出100匹馬力,所以前煞車用上一對320mm煞車碟配Brembo 4活塞煞車卡鉗,並且配置鋼煞車喉管及放射式煞車手泵,尾配置220mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗。而煞車系統亦配置彎道式防鎖死ABS,換句話除了在直路可以防止煞車系統鎖死之外,也可以防止攻彎扣死煞車導致跌車的危機,而該系統由6軸IMU(慣性測量系統)提供數據。避震方面,使用Kayaba 41mm倒立前叉,提供預載及回彈調校,單筒尾避震同樣提供預載及回彈調校。

 

車子採用全LED頭燈、尾燈及日光燈,感應器亦會根據環境光度自動啟動大燈,而指揮燈亦會在轉彎後自動關掉。

 

aprilia rs660

 

APRILIA將全套用於RSV4的APRC系統(Aprilia Performance Ride Control)搬到RS660身上,而該系統本應是針對賽道開發,作用是增加騎士安全及讓騎士更輕鬆地享受超過200匹馬力,不過廠方在移植前加以改良,將數據調校至可以照顧街道及賽道使用。APRC是由之前提到的6軸IMU(慣性測量系統)提供數據,量度車身傾斜角度及車速,然後結合油門角度、轉數及檔位等數據,協助騎士操控車子,而該系統有以下功能:

 

ATC: Aprilia Traction Control可調式循跡控制系統(防尾輪打滑)

AWC: Aprilia Wheelie Control加速防起頭控制

ACC: Aprilia Cruise Control 定速巡航

AQS: Aprilia Quick Shift快速電子轉檔,包括升檔及拖波不用扣離合器桿,還有可以另外購買軟件,在不用改動轉檔腳踏情況下,可以改用倒踢轉檔。

AEB: Aprilia Engine Brak引擎煞車,調校縮油後引擎煞車造成的頓挫感。

AEM: Aprilia Engine Map駕駛模式,三個街用馬力模式分別是Commute(日常通勤)、Dynamic(運動模式)及Individual(自行設定),另外兩個供賽道使用,分別是Challenge(挑戰)及Time Attack(計時)。

彎道式ABS提供三段調校。

 

2019 APRILIA RSV4 1100 FACTORY

APRC使用感受—APRILIA RSV4 1100 FACTORY

 

2021 Aprilia RS 660

 

2020 Aprilia RS660

APRILIA RS600使用舒適的高軑。

 

2020 Aprilia RS660

彩色儀錶已成為新一代跑車標準裝備。

 

2020 Aprilia RS660

定速巡航按鈕設於掣盒頂。

 

2020 Aprilia RS660

RS 660的雙層式包圍兼有定風翼,不僅在高速時可增加下壓力,使輪胎更咬地,並可將引擎熱力帶走,可減低燒大脾的功效。

 

2021 Aprilia RS 660

 

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2021 Aprilia RS 660

 

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2021 Aprilia RS 660

 

2021 Aprilia RS 660

 

 

2021 Aprilia RS660 規格表
 呎吋 SIZE                                                               
 全長 -
 全闊 -
 全高 -
 軸距 -
 座位高度 -
 最低離地距 -
 淨重 -
 油箱容量 15升 (包括4升後備)
 引擎 ENGINE
 引擎模式 水冷四衝直列雙汽缸DOHC 8氣門
 

 排氣量

 659cc
 最大馬力  100hp/10,500rpm
 最大扭力  6.83kg-m/8,500rpm
 壓縮比  13.5 : 1
 缸徑x衝程  81mm x63.93mm
 供油系統  電子燃油噴注
 前傾角  -
 拖曳距 -
 起動  電動
 傳動系統  濕式多片6前速,Aprilia快速換檔(AQS)
 車身 CHASSIS
 車架型式  鋁合金車架
 轉向釘把 -
 前懸掛系統 Kayaba 41mm 倒立前叉,可調校預載及回彈,120mm行程
 後懸掛系統 單筒彈簧尾避震,可調校預載及回彈130mm行程
 前制動系統  雙320mm剎車碟配Brembo 四活塞放射式卡鉗  (彎道ABS)
 後制動系統  單220mm剎車碟配Brembo雙活塞卡鉗 (彎道ABS)
 前輪胎 120/70 ZR 17
 後輪胎 180/55 ZR 17

 

 

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九龍土瓜灣道373A地下     G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181

 

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